filester

W Evo nie padają panewki, uszczelki, skrzynie itp itd? Jak ono wypada pod względem awaryjności w stosunku do Subaryn?

Tylko wynurzenie do końca nie wyszło

On wjechał przecież tyłem... od spodu się przebił

Ja częściej słyszę o panewkach w nowszych WRX.

"krótko klik żółta kontrolka i ograniczone działanie syatemu długo klik zielona kontrolka i teoretycznie wyłączony na max" cytat by herrkam

Może jakaś ankieta z szacunkowym terminiem wystawnienia samochodu do sprzedaży w Polsce :?:

Kupuj, zanim wykupią wszystkie klasyki ! Z tego co wiem, to samochód nie należy do awaryjnych, zdarza się że padnie przepływomierz, czasem ktoś zmieli skrzynię (na forum chyba adamus jest w tym dobry :razz:). GT jest budowany na EJ20, który jest raczej niezawodny. Nie wydmuchuje uszczelek. Jeśli nie masz w planach upalania, a normalną jazdę to nie trzeba wydawać majątku na utrzymanie i serwis. AWD w porównaniu do osiek to jak niebo i ziemia. Ruszasz dynamicznie z miejsca i zapominasz o mieleniu kołami przez parę sekund. Zimą nie martwisz się o odśnieżanie podjazdu i o to, że możesz nie podjechać pod jakąś górkę (najbardziej chyba zauważalne różnice świeżo po przesiadce z "kulawego" samochodu FWD czy RWD).

Zapomniałeś dodać, że jeszcze w ten sposób potrafisz zdiagnozować kończącą się panewkę, niedomagania silnika oraz to jakim jest olejem zalany.

Ja też. Za wysłanie do ASO :razz:

Może samochodzik będzie wiedział. Bawił się w odchudzanie i lekką budę.

Już dziś się wyposażyłem na wszelki wypadek w przepływkę :razz: Janussz, pamiętasz czy tam jest ta seryjna GT96 czy po modach poszła jakaś inna? Nie mam dziś jak sprawdzić bo samochód już u lekarza stoi i kurują napęd.

Drugi kurnik wrzucający z zewnątrz powietrze do stożka już jest. Tylko zostanie jeszcze dobra izolacja.

Mam u siebie zmodyfikowany dolot. Jest założony stożek Apexi. Z tego co widziałem zdania na temat takich modyfikacji są podzielone. Lepiej dla silnika będzie jeśli zmienię na boxa z dobrą wkładką? Jakie mogą być konsekwensje jazdy z dolotem w postaci stożka?

Shell Gear SL 80W90

W przypadku oleju w kolektorze to oznacza, że zawory lub pierścienie przepuszczają?

Białej nie znalazłem. Ale i tak będzie biała

a na co można przerobić 1.5 :?: :shock: Na podwórkową odśnieżarkę też można.

Gdzieś w sieci też znalazłem przychylne opinie na temat tej firmy. Czy splajtowała to nie wiem za bardzo - w sieci póki co oficjalna witrynia alessiowheels istnieje. Jeździć będę raczej po mieście, bez upalania więc myślę że powinny być dobre. Skusiłem się na na Alessio Monza:

Już udało mi się namierzyć po 35zł/litr u jednego z naszych forumowiczów. W razie czego służę namiarem.

Masz może jakiś namiar, gdzie mógłbym kupić Shella w dobrej cenie? Jak nie tu to na PW :wink:

To teraz jeszcze tylko mam dylemat co do konkretnej marki. Valvoline czy koniecznie musi być Shell... :roll:

Mały UP bo temat niebezpiecznie zaczyna podumierać. Ma ktoś sprawdzony dobry przepis na strogonowa?

Czy do skrzyni GT nadaje się olej Valvoline 80W90 Czy tylko rozsławiony na forum Shell? Do dyfra mogę nalać to samo co do skrzyni? 4L do skrzyni i 1L do dyfra? Czy mam błędną wiedzę?

Tak. Jest to ostatnie zdjęcie.

Musisz ludzi denerwować :?: :razz: Po niedzieli dopiero będę mieć ogarniętą skrzynie :sad: