Bobej

Najlepsze jest to , że 90% piszących w tym wątku nie zamierza go kupić . Tylko bije pianę . Jeżdżę Foresterem III i przypadkiem zdarzyło mi się dzisiaj , że byłem w MTS'ie . Maras jeździł na torze w Kielcach i był zachwycony nowym XT. Subaru kupuje specyficzny klient i ja się z tym zgadzam . Kto chce niech kupuje . I niech nikt nie mówi , że to , że tamto lepsze bo jak jest lepsze to niech idzie i sobie kupi , albo przejedzie się SUBARU . A najlepiej to niech go ktoś przewiezie A madox to chory gość i tyle .

Kościuch 31,2 s straty na testowym . Albo awaria albo taki długi ten testowy był ...

Super info !!! Carfit , a co z tym "grubym" sponsorem ??? Uchylisz rąbka tajemnicy ?

To , że Małysz ma STI to wiedziałem , ale przed chwilą pokazywali go w Faktach i w tle za nim stało białe XV . Czyżby kolejny fan marki ???

"Nowa" impreza Kajtka : http://rallynews.pl/lang.en/no/pnews/6558

Exxon Mobil http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_companies_by_revenue

2:41 - wyciąganie Novikov'a z rowu . Akcja godna Mistrzostw Świata ! Wielkie brawa dla kibiców .

0:22 , później 0:36 Polecam !!! Po tym onboardzie można śmiało stwierdzić , że Kajto ma teraz jednego z najlepszych jak nie najlepszego pilota w PL .

Znowu Michał Senior sklepał Juniora ...

No to ja się pytam gdzie jest szef teamu ??? Gdzie jest Lotos ? I po co na to wszystko wywalać (bo inaczej tego nazwać nie można) kasę ? Jak na drugim rajdzie na drugim oesie zaczyna silnik czy skrzynia ciec to coś chyba jest nie tak z przygotowaniem auta . Staram się nie krytykować Michała . Ale ... Coś tu nie jedzie i mam nadzieję , że to auto . I jeżeli następny rajd to też MINI to wtedy powiem , że cały ten team do d..... jest i tyle . Chyba , że driver coś nie daje rady, bo nie chce mi się już słuchać tłumaczenia Michała , że ma małe doświadczenie na śniegu . Przecież on już jeźdźi ponad 10 lat . To kiedy będzie miał duże ??? Jak będzie jeźdźił 20 lat ??? Jak mu snieg nie odpowiada to mógł pojechać asfalty w ERC , żeby Kopecky mu pokazał gdzie jego miejsce . Kościuch zaczął starty w 2002 , Sołowow w 2001 . Mówimy , że Sołowow to rzemieślnik itd , itp . OK. Ale on jeżdżi dla siebie i nikomu nic już nie musi udowadniać . A wg PR Kościucha - Michał Kościuszko to młody talent ... Szkoda słow.

http://www.sport-team.org/chaine/chaine14vb.htm SS 4 LIVE .

Mikko drugi raz off the road . Zresztą nie tylko on . Dzieje się !!!

Kościuchowi cieknie olej z silnika ... 31 s straty do Nikary . Pech ??? Nie wiem jak to nazwać . Przecież na każdym rajdzie coś nie tak z autem . O co tu k....chodzi ????

Nawet jak tylko przegląd to tylko MTS . Przy przeglądzie może wyjść wszystko . A Maras ma nosa Tylko bez podtekstów proszę ... Naprawdę warto . A takie rzeczy to tylko w MTSie

Kiedyś to były samochody:) Mój dziesięcioletni focus ma się tak samo dobrze Mazda 6 2 letnia bez zarzutu na razie A w legacy docisk już został wymieniony Berlingo jest na cztery ? Nie . Focus jest na cztery ? Nie . Mazda jest na cztery ? Nie Subaru jest . Mała różnica . Po prostu ludzie którzy wsiadają do subaru muszą trochę zmienić styl jazdy . Nieraz spotkałem znajomych jak jeszcze jeździłem imprezą , którzy mówili : Zamieszaj na cztery koła ! Odpowiadałem : No niestety subaru nie miesza ono zaczyna jechać ! Trudno było im to zrozumieć, skoro subaru to sportowe auto . Kupując Subaru musimy mieć świadomość szybszego zużywania się sprzęgła . Zwłaszcza przez ludzi , którzy wcześniej nie mieli do czynienia z czteronapędówkami .

nie wiem po co komuś takie rzeczy gadają , ale ja jakoś spokojnie zaciągnąłem skuter do Chorwacji - 1200 km - do tego w aucie 4 osoby + pełne załadowanie i jakoś problemów nie miałem ze sprzęgłem . Delikatnie ruszamy jak coś ciągniemy i po sprawie .

60 tys w rok i nic . Nawet filtr mi się nie zaświecił . Teraz mam 78 tys i dalej nic . Raz wymienione klocki , no i oczywiście łączniki stabilizatora przód .

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=2815513996&ap=2&bid=11771&aid=3144515&tid=0 Nie wiem czy było ... Prawdziwa bestia Dobry opis .

W jakim sensie ? Jeżeli chodzi o dynamikę - zapewne nie. Ma lepszy stosunek mocy do masy. Także relacja momentu do masy jest lepsza. Stąd lepsze przyspieszenie i prędkość maksymalna. Oczywiście LC ma w terenie przewagę, szczególnie przy bardo stromym, długim podjeździe i dobrej przyczepności, lecz trudnej konfiguracji terenu. Przyczyna - reduktor + większy skok zawieszenia = może bardzo powoli, prcyzyjnie taki podjazd pokonywać ( Forek bedzie musiął jechać szybciej ). Natomiast już np. na piasku, nawierzchni luźniej to właśnie Forek będzie miał przewagę ( prawie o tonę lżejszy ). Fakt - zupełnie inne auta; p. Dai dokonał być może skrótu myślowego, który w filmiku nie był tak oczywisty. Pnieważ miałem okazję dłużej z nim rozmawiać myślę, że wiem o co chodzi. Otóz najogólniej chodziło o to, aby z systemem X-Mode Forek miał własności trakcyjne porównywalne z prawdziwym samochodem terenowym - stąd LC. Porównania były robione na testerach ( podjazd, 3 koła na rolkach, tylko jedno z przyczepnością - mierzony czas wyjechania z "przeszkody") oraz stromych podjazdach z podłożem kamienisto - błotnistym. Obserwując rzeczone filmiki oraz wyniki liczbowe cel udało się osiągnąć. Co oczywiście nie zmienia niczego w zupełnie innych zalożeniach kostrukcyjnych aut jako takich Pozdrowienia Najdroższa Dyrekcjo ... Oczywiście zgadzam się z argumentacją powyżej , zapewne wiesz i widziałaś niejedno więcej niż każdy z forumowiczów , jednakże chodziło mi tylko o skrót myślowy Pana Dai , który wprost za przykład podał LC. Oczywiście w pewnych warunkach nowy Forester być może będzie konkurencyjny w stosunku do LC. Lecz testy to nie wszystko . Życie weryfikuje osiągi i wyniki . Mojego forestera - niestety brak reduktora - używam jeżdżąc często po kopalni żwiru i piasku - no cóż taka praca ( warunki : błoto , dziury , podjazdy , zjazdy , kopny piach dosłownie wszystko co można spotkać w terenie ) i złego słowa na niego nie mogę powiedzieć - jestem z auta bardzo zadowolony - 60 tys w rok bez żadnej usterki czy to napędu, zawieszenia , czy silnika . Ale tam gdzie wjeżdża i z czego wyjeżdża LC to inna bajka . Reasumując chodziło mi tylko o to , że to dwa inne auta i dwie inne klasy i nie należy porównywać jednego do drugiego chociażby z powodu ceny 150 i 400 tys . A jeżeli FHI stawia sobie za wzór trenówki Land Cruisera to pozostaje nam się tylko cieszyć !!!

Dziękuję Panowie ,robiliśmy co mogliśmy,żeby subaru wygrało z lancerami (9 i 6), no i udało się, choć momentami było troszkę ciepło. Simon, dojechać dojechali, lecz troche dostali, drugi lancer dostał około 17s, a jeden z nich nie wytrzymał cisnienia po pierwszym oesie,dostal 7s no zaczął odrabiac, ale skonczył po za drogą.Uwazam,że tam naprawde nie było już co wydobyc czasu, no chyba,że pojechali by nasi mistrzowie i starzy wyjadacze,jak Beben Potwierdzam , Babcia jechała wszystko co mogła . No może coś by tam z siebie jeszcze wykrztusiła , tylko nie wiem czy skończyłaby w całości - mam na myśli ostatni prawy - pewnie Maras wie o co chodzi ... Bo było naprawdę na gazetkę . Istnieje nawet dokumentacja zdjęciowa

No cóż , nie wypada nic innego jak pomóc temu chłopowi ...

I mówi , że celem FHI jest konkurencja z Land Cruiserem ... Chyba trochę tego pana poniosło ,twierdzę tak , mimo mojego uwielbienia dla marki Subaru . Tak się składa , że miałem okazję jechać nowym Landem V8 . Fakt nie jechałem nowym Foresterem , ale myślę że jest daaaaleko w tyle .

Ładne ... http://www.tommimakinen.com/r4cars.htm

No i odwołali reszte odcinków ...

Latvala dzwon , Novikow urwał koło .