Bobej

http://www.rajd.dolnoslaski.pl/files/Ma ... 20RSMP.jpg Pojawiły się mapki Dolnośląskiego . Jakieś sugestie co do miejscówek ???

http://rally-base.com/2012/rajd-polski-2012/ tu są lepsze wyniki

niesamowity spokój w prowadzeniu auta po fińskich szutrach . Zero spinania się przy tych prędkościach po luźnym

Lista na polski : http://rajdpolski.pl/pliki/pliki/wyniki ... loszen.pdf ... Normalnie żenada . 54 auta . Brak słów .

Zdecydowanie potwierdzam. Naprawdę super wywiad.

poczekajmy jeszcze na info od carfita 8) :wink: Wybaczcie, rozmawialem z Kuba, ale obiecalem ze nie puszcze pary poczekajcie do poniedzialku P.S. na PW nawet nie piszcie bo i tak nie powiem Mamy poniedziałek już od ponad 13 godzin a my dalej nic więcej nie wiemy ...

http://www.youtube.com/watch?v=h83w_tY98CY Ten link powinien działać . Niby stali w bezpiecznym miejscu ...

A czy ja nie mówiłem , żeby jechać , a później płynąć na wyspę gdzie nie ma aut ... Tam Nasi prawie nie dojeżdżają , czasami ktoś jakimś jachtem przypłynie . Cisza i spokój wymarzony . Prvić Luka po raz 4 . Polecam .

http://www.srs.sk/vysledky_new/index.php?gx=55∠=2 Zawada 5 na prologu :shock:

Wyspa Prvic a dokładnie miejscowość Prvic Luka . Aut tam nie ma , jedyny środek do transportu cięższych rzeczy to taczka - dosłownie ! Po drugiej stronie wyspy jest jedno auto - wóz strażacki . Poza tym cisza i spokój . Ciekawe dno , dużo rybek , ośmiornic - w zeszłym sezonie 5 złapanych na taką śmieszną przynętę - gumowego kraba . Spędzam tam trzecie już wakacje . Wyjazd pojutrze o 12 w południe . W tym roku jedziemy ze spaniem po drodze bo ciągniemy skuter ...

Dzisiaj rano w TVN24 pokazywali to auto . Zburzone konkretnie . Chłopaki mieli po prostu pecha . Przy tej prędkości i w tym miejscu żadna klatka nie mogła pomóc . Cud , że kierowca w ogóle przeżył ... Ogólnie ciężkie warunki na Bohemii były . Rano spadł deszcz i na drugim odcinku nie widzieliśmy już Haninena i Kresty . Organizacja - pierwsza klasa . Szkoda , że tak się skończyło .

Wrocław też . We wtorek miałem przegląd po 45000 i zalali Castrola .

Będziemy na 19.27 z tego onboardu : http://www.rallybohemia.cz/2012/html/on ... 2〈=eng

no to go ukarali ... Brakuje jeszcze tylko przeprosin za złapanie .

Ja jade na RZ Bernarticka jak w zeszłym roku . 130 aut x 3 = prawie 400 przejazdów nie ruszając się z miejsca w jeden dzień .

Kilka lat temu była sytuacja , że w Mistrzostwach Świata zdyskwalifikowali zawodnika , bo zapłacił kartą w miejscu rozgrywania rajdu jeszcze przed możliwym zapoznaniem ( sorry ale nie pamiętam kto i gdzie to było ) , więc jeżeli z Grzybem nic nie zrobią no to będą jaja ...

Z całym szacunkiem do jazdy Pana Andrzeja nic nie mam ... Ale. Żeby w takim tempie jak on jeżdzi być na 12 miejscu w RSMP ??? Gdzie te czasy zeby wbić się do pierwszej 20 cisnęło się na ile auto pozwalało ? I było widać walkę - każdy zakręt jechany na maxa . Po wczorajszym i dzisiejszym dniu mogę powiedzieć tylko jedno - frekwencja OK , ale z tych ponad 100 aut które jechało to najwyżej 10-15 driverów się starało . I taka jest prawda . Gdzie te czasy kiedy przyjemnie oglądało się nawet puchar CC ??? Nie mówiąc o lanosach

No i po Valassce . Końcówka Santov'a - spadanie na odcięciu . Jeżeli chodzi o Kopeckiego i Kreste to są klasą dla samych siebie . Odcinek 18km a różnice odpowiednio 0,5 i 0,7s pomiędzy nimi . Patrząc na ich jazde można mieć wrażenie , że wyciskają już wszystko z tych Fabii. Na tym spadaniu już szybciej naprawde nie można było. Pech w Mini też ładnie , ale jeszcze nie ta liga . Szkoda tylko , że u nas Kajto nie ma i chyba na razie nie będzie miał konkurencji , czego - dla poprawy kondycji naszych rajdów - szczerze mu życzę .

Chyba ten typ tak ma . Auto mam pół roku i 30 tys. najechane . I pod słońce jest tragedia

Markus - żal.pl Co Ty piszesz chłopie ... A może Leszek należy do mafii

Wydaje mi się , że problem jest w tym , że Kajto nie jeżdzi za granicą . Przecież cała pierwsza "5" w IRC lub WRC "zwiedza" świat , a nie jeździ tylko w mistrzostwach krajowych . To ,że Kajto robi czasy jakie robi to jest znak , że jego czas w PL się skończył i czas na Europę - trzymam za Niego kciuki , chociaż wiem że kasa i układy są wyznacznikiem sukcesu w tym sporcie w PL . Niestety .

On chyba na długim kolcu jedzie ...

A wiec Panowie ... Z uwagi na to , że pracuję w firmie , która w sezonie zużywa ok. 150 tys. litrów ON w sezonie tj. marzec-listopad, a poza sezonem ok. 70 tys. ( samochody ciężarowe , oraz wszelkiego typu ciężki sprzęt - ładowarki , spychy itp.) musiałem ostatnio, niestety, dosyć głębiej zainteresować się problemami z odpalaniem i jazdą na paliwie zwanym ON . Od razu zaznaczę , że z Foresterem MY 11 , którym jeżdżę wszystko jest ok . Naszym dostawcą paliw w tej chwili jest LOTOS , a próbowaliśmy już wielu ... i ze wszystkimi będzie zawsze tak samo . Okazuje się mianowicie , że nie ważne jest , że tankujemy paliwo zimowe , ponieważ nie ma w nim określonej normy MĘTNIENIA , która jest także ważna oprócz normy temperatury blokady zimnego filtra , dla większego zobrazowania polecam link : http://maciejmikula.pl/2011/11/temperat ... apedowego/ Jedynym rozwiązaniem naszych problemów jest tankowanie paliwa "arktycznego" , które nie dość , że jest droższe od zwykłego Diesla o 18 gr/litr w cenie hurtowej netto to jeszcze muszę zamawiać je z wyprzedzeniem , a nie wiem jak wygląda sytuacja z tankowaniem "arktycznego" na wszystkim dostępnych stacjach ...

no to o co w końcu chodzi ...

to kto i czym w takim razie bedzie jeździł ???