ketivv

podobnie jak dzisiaj posiadanie konia, raczej jest już formą hobby

"Inwestorzy i konsultanci z Londynu pracują nad projektem sześciu przewodów wysokiego napięcia, które łączyłyby Wyspy Brytyjskie z kontynentem amerykańskim, informuje The Telegraph. Ich koszt ma wynieść ponad 20 miliardów funtów, równowartość ponad 100 miliardów złotych, ale i tak powinny być one tańsze niż budowana elektrownia jądrowa Hinkley Point C, która kosztowała dotychczas 46 miliardów funtów (232 miliardy złotych). Gdyby się udało, byłoby to najdłuższe i przechodzące najgłębiej tego typu połączenie na świecie." https://elektrowoz.pl/oze/zjednoczone-krolestwo-chce-sie-polaczyc-z-ameryka-przewodami-wysokiego-napiecia-5-600-km-tansze-niz-elektrownia-jadrowa/ świat nie stoi w miejscu, tani prąd z OZE zmienia dotychczasowe imperatywy

https://www.wired.com/story/nuclear-power-plants-struggling-to-stay-cool/ https://www.nbcnews.com/id/wbna22804065 https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-07-13/france-cuts-nuclear-output-as-heat-triggers-water-restrictions?embedded-checkout=true

@Jaca68 to nie do ciebie trudno przenieść się geograficznie w inne tereny, EU - społeczeństwa które się na tą strukturę składają żyją tu gdzie żyją i mamy takie warunki jakie mamy tego nie zmienimy choć może to zmienić tzw. biznes i iść w stronę gdzie energia będzie tańsza, czystsza bardziej dostępna może to zmienić cześć populacji decydując się na migracje ale raczej nie całość populacji dlatego musimy szukać, wprowadzać każde rozwiązanie mające związek z czystą i tanią generacją jak też znacząco ograniczać zużycie energii pierwotnej co możemy zrobić odpowiednimi inwestycjami, powtórzę inwestycjami "Inwestycja – w ujęciu ekonomicznym nakład gospodarczy poniesiony na utrzymanie, tworzenie lub zwiększanie kapitału (np. maszyn i urządzeń, budynków czy zapasów). Zgodnie z inną definicją inwestycja to wyrzeczenie się obecnych, pewnych korzyści na rzecz niepewnych korzyści w przyszłości." https://pl.wikipedia.org/wiki/Inwestycja "koszt transformacji to 1 bilion złotych" straszą nagłówki, tylko zapomina się dodać, że rocznie wydajemy na paliwa 1/6 -1/7 tej kwoty, spalamy i znika proszę zwrócić uwagę, że jest różnica między elektrownią gazową a kotłem gazowym w budynku to cytat z mojego wpisu nieco wczesnej w tym wątku możemy spalić powstały metan w różnych proporcjach pochodzenia (ziemny, biogaz) w indywidualnych piecykach (kotłach gazowych) czyli urządzeniu produkującym ciepło użytkowe powiedzmy, że uzyskamy sprawność rzędu 95% możemy też spalić ten sam gaz w elektrowni gazowej kogeneracyjnej a taki małe ale rozsiane siłownie o małej bezwładności będziemy tak czy inaczej potrzebować uzyskując podobną sprawność, dla łatwości rachunków przyjmijmy taką samą sprawność 95% tego układu otrzymując prąd i ciepło użytkowe 1/3 niech to będzie prąd który napędzi pompę ciepła o sprawności 2,5 to daje nam - 1/3*2,5 = 2,5/3 finalnie mamy ciepła użytkowego 2/3 + 2,5/3 = 4,5/3 czyli wzrost sprawności układu o 50% czego nie osiągniemy spalając CH4 w indywidualnych nawet najlepszych piecykach (kotłach) PV+storage+BEV dodatkowo z wind, hydro i cholera wie co jeszcze może nam zapewniać energię przez 250 (jak i znacząco wspomóc w pozostałych 100 dniach) z np 365 dni w roku a my w tym czasie możemy magazynować biometan zamiast spalać go na bieżąco kiedyś napisałem, że nie będę wchodził w polemikę z @Jaca i proszę cię abyś tak to potraktował, rozumiem twoje stanowisko, masz do niego prawo, dla mnie to nić innego jak bzdury, kłamstwa i demagogia tzw. publika szybko to podłapuje, wspaniale mamy szybki efekt, tylko to nić kreatywnego nie wnosi drodzy moi rozmówcy, bądźcie krytyczni, otwarci na chęć zmian, dążenia do lepszego świata bo możemy to zrobić

na tani w UK - będzie ciężko na tani na Płw. Iberyjskim - z łatwością wszędzie gdzie możemy w EU musimy użyć - celowo takie słowo - indywidualne/residential PV + storage, przebudować grid tak aby wyeliminować molochy typu Bełchatów (a być może nuclear też) w zamian mieć przysłowiowe tysiące drobnych kogeneracji gazowych CH4 (czy ziemny czy z biogazownii to ten sam gaz tylko zamiast go spalać onsite na bieżąco warto go odsyłać do magazynu i zbierać) wszędzie gdzie się da używać geotermii czy to płytkiej (gruntowe pompy ciepła indywidualne) czy głębokiej na okresy zimy i znacząco poprawiać efektywność energetyczną całej gospodarki https://www.cleanenergywire.org/news/berlin-starts-building-large-heat-pump-warm-45000-households-wastewater taki większy odpowiednik mojego "nie wylewania" ciepłej szarej wody po kąpieli z wanny, tylko układ na taką skalę użytkową może sobie spokojnie pracować cały rok bo przecież w lecie też można odebrać ciepło ze ścieków tym samym są BEV, to pojazdy które umożliwiają przejście na dużo lepszą efektywność energetyczną transportu, umożliwiają użycie paliw które możemy w dużej mierze w prosty sposób generować sobie sami w skali 12 miesięcy roku przy okazji znacząco ograniczając antropogeniczne emisje CO2 ze spalania kopalin jak też pozostałych zanieczyszczeń powstałych w procesie spalania to że na północy naszej półkuli będą problemy dużo większe a na południu będzie łatwiej - tak tylko reszta świata ma EU w poważaniu, nie pyta się o zdanie ani o pozwolenie tylko robi swoje i tym razem to my ludzie ze "Starego Kontynentu" musimy nadrabiać zaległości a nie sprzyja nam za bardzo położenie, dotychczasowy raczej wysoki poziom życia, "welfare state" sorry ale emerytury od 70 lat lub wyżej będą niezbędne, jak też przyzwyczajenie do relatywnie wysokiego poziomu życia bez zmiany przyzwyczajeń "małe chińskie rączki zrobią" to dość mocno szydercze powiedzenie już się dawno zdezaktualizowało, Azja to już potęga a będzie jeszcze większą a "stara Europa" to już tylko wspomnienie potęgi jak dzisiaj pamiętam rok 1996 zadufanie Didiera, paryżanina, absolwenta znanej francuskiej uczelni, człowieka piastującego wtedy wysoką funkcję w firmie produkującej pre-formy butelek PET (spółka zależna jednego z wielkich koncernów naftowych) "mondializacja, my europejczycy jesteśmy elitą świata, będziemy żyć w dobrobycie podczas gdy inni będą na nas pracować" to nie było tylko jego przekonanie, tak samo myślała jego żona, koledzy, znajomi całe szczęście byłem biedakiem, człowiekiem z Polski, młodym, butnym zarzem głodnym sukcesu, głodnym lepszego życia, które dla nich było od dziesięcioleci norma a ja przeważnie obracałem się w towarzystwie generacji starszej od siebie o min 25 lat, także mając wtedy 23 lata powiedziałem "Didier jesteś w błędzie, mondializacja wyrówna poziomy życia na świecie" bo po francusku globalizacja to "la mondialisation" wygranymi globalizacji raczej "stara Europa" nie jest, ale też dłużej nie dało się zniewolić większości świata, kolonie wywalczyły sobie wolność i chyba najwyższy czas nam europejczykom zrozumieć, że teraz to my musimy zawalczyć o swoją przyszłą niepodległość a największym naszym przeciwnikiem jesteśmy dla siebie my sami celowo w swoim wywodzie nie mówię w znaczeniu "flagi państwa" np. Polski bo z tym naszym mesjanizmem też czas już skończyć, jesteśmy małym państwem, mamy swoje wyzwania i sami raczej niewiele znaczymy choć możemy być istotną częścią większej całości człowiek, pochodzenie planeta Ziemia, Europa, pasmo Karpat zwane Podkarpacie, miasto zwane Dębica - tak mi łatwiej się definiować podziel ludzi kolorami szalików to się znienawidzą, pobiją, zaczną zwalczać tym samym jest flaga, jakiś symbol wiary czy każda inna forma szybkiej identyfikacji "innych" "będę spalał węgiel bo Chińczycy to robią" - robią, jeszcze, to fabryka świata, spalają go na nasze półki sklepowe choć jednocześnie idą w OZE w tempie jakie można im pozazdrościć, są liderami zmian czego i nam ludziom żyjącym po drugiej stronie "płyty euroazjatyckiej" życzę

cóż, nuclear też mają problem wybudować https://www.bbc.com/news/uk-wales-68273910 to będzie problem im bardziej północ na naszej półkuli wspominałem już o tym Sun Belt - pas słońca w tym samym czasie PV + battery storage tanieje z roku na rok, samo generowane PV jest już od paru lat a po ostatnich spadkach cen paneli skrajnie tanią formą pozyskiwana energii elektrycznej powstaną na świece rejony społeczno-gospodarcze gdzie koszt energii będzie kosztem marginalnym moce PV uruchomione w 2023 EU - 53 GWp Chiny - 261 GWp poniżej wind moce wind Chiny 1412 mln ludzi, fabryka świata, oby obecnemu cesarzowi starczyło otwartości umysłu EU 450 mln, czas świetności ma raczej za sobą, musi szybko się na nowo zdefiniować i raczej mocniej zjednoczyć jak podzielić na "mikro, narodowe państewka" UK miało plan wybudować linie przesyłową z Maroka plan chyba nie wypali bo UK zapomniało że Maroko to nie ich teren i nie postawią sobie tam mocy PV za to dostali ofertę sprzedaży energii od Maroka - sorry czasy się zmieniły Niemcy w raz z Włochami myślą o wodorowym korytarzu ... .. z Afryki https://www.hydrogeninsight.com/policy/germany-and-italy-plan-to-build-hydrogen-ready-gas-pipeline-potentially-allowing-imports-from-north-africa/2-1-1464788 po tym jak im nie wyszedł plan produkcji wodoru gazu kupowanego z Rosji, tylko problem jest jeden żeby ten wodór tanio produkować z ekstremalnie taniej energii z PV trzeba mieć słońce a całego kraju sobie raczej na południe nie przeniosą tym bardziej, że Afryka już od dawana jest w mocny uścisku z Chinami, które w przeciwieństwie do krajów Europy jednak płacą a nie obcinają im ręce to pozostają nam projekty OZE hydrogen/methanol w Australii tylko chyba trochę daleko czas skupić się na znaczącym ulepszaniu efektywności energetycznej naszej części świata tak aby używać możliwe mało energii którą będziemy mogli sobie sami wyprodukować lokalnie, to powinien być dzisiaj główny cel strategiczny zjednoczonej EU (zresztą wydaje się, że jest to celem KE) bo bez tego "stara Europa" zginie w wyścigu konkurencyjnym na światowym rynku bo raczej losem tego "starego świata" i zaledwie 450 mln ludzi niespecjalnie będzie się ktoś interesował a tu w EU wciąż musimy kupować energię w formie kopalnych węglowodorów z zewnątrz świat się zmienił, będzie się zmieniał czy my ludzie z EU tego chcemy czy nie

co miało swoje podwaliny w tym, że ludzie traktowali te systemy jak całkowicie autonomiczne a nie wspomagające po ostatnich aktualizacjach ilość bezsensownych ostrzeżeń wzrosła przysłowiowy milion razy wnosząc tylko i wyłącznie zamieszane dla kierownika który używał systemu zgodnie z przeznaczeniem, jako wspomagającego a nie autonomicznego tymczasem FSD Beta v12.3

0,99 pln/kWh - nieco żartobliwie to pisze co nie znaczy, ze takie oferty się chwilowo nie będą pojawiać to młody rynek jeszcze mało konkurencyjny a dużym potencjalne dynamicznych zmian cen

no pupa blada, dziadostwo i zakazać szczególnie tego w Tesli od wjazdu na S8 do zjazdu z S8, łącznie z wykonaniem tego manewru do świateł na skrzyżowaniu Tesla Enhanced Autopilot (żeby było jasne to system wspomagający), jedyne co zrobiłem od uruchomienia go po wjeździe na S8 to ograniczyłem nieco max prędkość bo była ustawiona autostradowa 140 km/h tu przykład odcinka Kielce - Szczucin, też wczoraj tylko już nocą, też ze wspomaganiem Enhanced AP traktując go jako system wspomagający, do Szczucina słuchałem wykładu w aucie stąd decyzja żeby sobie jazdę nieco usprawnić automatyką wersja softowa 2024.2.7 (FSD Beta 11.4.9) już z tymi sławnymi poprawkami "bezpieczeństwa" a raczej niebezpieczeństwa narzuconymi po wspomnianym raporcie, przejechałem już trochę km z jednym i drugim systemem zarówno po drogach wielojezdniowych jak i jednojezdniowych dwukierunkowych i z niecierpliwośćią czekam na v12. w górę pewnie moja córka ma racje, jestem geekiem, rozumiem technologię, dobrze się z nią dogaduje, szybko szukam praktycznych zastosowań a zazwyczaj zmiany w tym zakresie wywołują u mnie ciekawość poznawczą a nie paraliżujący lęk

ciekawym zbiegiem okoliczności skorzystałem w ramach testów z Ekoen w okolicach Nadarzyna za 1,99 pln/kWh brutto, płatność zbliżeniowa całkiem sprawnie prędkości ładowania nie testowałem bo miałem za dużo w baterii swojego jak i się jakoś specjalnie nie przygotowywałem ostatecznie zakupione 9,835 kWh do baterii weszło 8,39 kWh bo zimna a ładowanie krótkie testowe, max moc tej ładowarki 350 kW i łatwy dojazd

istnieje taka możliwość

tak btw. to w starej S-ce może być jeszcze czujnik "rain sensor" gdybym nie używał Tesli Model 3 to bym się nie odzywał ale używam i mam całkiem inne doświadczenia, dla mnie działają i światła w trybie automatycznym (może dwa razy użyłem ręcznego włączenia a nie mam w zwyczaju w deszczu jeździć bez) podobnie jak z wycieraczkami

Screen recording 2024-03-11 21.24.15.webm tylko jakoś inne auta też nie mają włączonych świateł mijania a btw. wycieraczek nie wariują i jakoś pracują czy były wyzwolone ręcznie ?

pozostaje nam tylko poczekać, znowu powiem ciekawe czasy

tylko uzupełnię, że w ramach linii modelowej Tesli jest jeszcze

pytanie co wtedy będzie normą w sieci tej firmy której nazwy aż boje się wymienić https://www.popularmechanics.com/science/a31350880/elon-musk-battery-farm/ naprawdę Tesla bardzo się zna na obrocie energią, przełamując kolejne bariery które wydawały się nie do osiągnięcia poniżej przykład tego co miało być technicznie niemożliwe do osiągnięcia "Tesla big battery begins providing inertia grid services at scale in world first in Australia" https://www.pv-magazine.com/2022/07/27/tesla-big-battery-begins-providing-inertia-grid-services-at-scale-in-world-first-in-australia/ SuC i ceny na nich to tylko drobny wycinek całej układanki

z racji że znam ceny prądu na rynku hurtowym wyliczałem w tym wątku jakiś czas temu jak to jest opłacalne, nawet przy jak by się wydawało "tak niskich cenach" zwyczajnie jeszcze nie nastąpiła walka na tym ryku bo nie ma takiej potrzeby cena Ekoen dotyczy obecnie chyba tylko jednej lokalizacji w PL zazwyczaj ceny w tej sieci to https://ekoen.pl/lokalizacje/ ceny dla Tesla SuC dotyczą całej sieci poczekajmy, bo fascynujące jest to co dzieje się nie na stacji ładowania a w tle, w czasie, przewidywanie zużycia, sezonowości ruchu itp. a do tego trzeba bardzo skomplikowanych systemów zarządzania energią, arbitrażu energetycznego także ja sobie spokojnie poczekam bo jak już pisaliśmy czasy ciekawe a obrót energią na dynamicznym rynku różnych dostawców i olbrzymiej różnorodności cen jest fascynujący

czyli nie ma sensu płacić abonamentów których w Tesli nie płacimy i w każdej chwili możemy jechać i ładować się najtańszym szybkim prądem DC w jakby nie było istniejącej sieci szybkiego ładowania jak dla mnie to jest to pewna przewaga konkurencyjna a żyje i zazwyczaj poruszam się tam gdzie tych SuC jest niewiele i powiem tak po przekroczeniu "zachodniej" - nieco umownie - granicy PL świat wygląda całkowicie inaczej ale to się i w PL zmienia bo wynika ze zwykłego zapóźnienia gospodarczego jednego obszaru względem drugiego

parę razy używałem Ionity bez abonamentu https://ionity.eu/en/network/access-and-payment w przypadku marek będących współorganizatorami sieci trzeba się odnieść do planów taryfowych producenta auta/marki, przekierowania poniżej w linku który podałem poniżej dla przykładu WeCharge VW

zarazem to samo Renault sprzedaje miliony "zwykłych" dla masowego klienta bo umówmy się Megankę RS to kupi paru klientów podobnie jak Tesle Roadster albo Model S Plaid - pewna nisza w dużej całości mnie pasjonuje masowość, powszechność, ciekawa sztuka użytkowa ale ludzie mają różne potrzeby co też jest w jakimś sposób uniwersalne

wyjaśnię mając samochód Tesli nie płacimy abonamentu 13 E * 12 miesięcy -> 156 E rocznie -> 156/0,4 -> 390 kWh szybkiego DC energii w baterii czyli powiedzmy jakieś 2000 km jazdy (a może i więcej)

jakie są ceny w NL S Tesla SuC, Fastned, Ionity ? P.S. auta marki Tesla co do zasady miały i mają być produktem masowym, jak VW Golf i Toyota Corolla

dokładnie, ciekawe czasy

dlatego z niecierpliwością czekam co będzie gdy ten wyścig technologi BEV zejdzie do aut długości 400 cm w atrakcyjnej cenie o funkcjonalności wnętrza lepszej jak przysłowiowy "VW Golf" hipotetycznie powiedzmy, że Tesla wypuści platformę aut nazwijmy je Model 2 i że cena tych aut winna oscylować w okolicy 25 k EUR, użyje w nich całej swojej wiedzy w zakresie optymalizacji projektu BEV, optymalizacji produkcji inaczej mówiąc swojej przewagi technologicznej - Gigacasting - wyeliminowanie spawania, łączenia, malowania 100 czy 200 elementów dla auta o wartości 45k czy 25k EUR niby to samo ale % w odniesieniu do wartości pojazdu już nie - eliminacja zbędnych czujników, kontrolek, przycisków, wiązek - podobnie - powielenie sprawdzonego softu i UI praktucznie nic nie kosztuje mają to "in house" - siedzenia sobie robią sami czemu nie robić tapicerek przy skali produkcji 5 mln szt. rocznie jednej linii modelowej - silniki, modułowe układy HVAC, infotainment wszytko pojawia się w coraz większej skali robione "in house" chodzi o auto masowe, tanie, ekstremalnie szybkie w produkcji do której podobno mają posłużyć linie technologiczne które sobie sami wyprodukują .... seryjnie to chce zobaczyć, to mnie ciekawi, tego nie mogę się doczekać - ciekawe czasy zrobienie auta koncepcyjnego, małej skali "ręcznie" produkowanego ID.3 czy czegoś podobnego to relatywnie proste zadanie, tylko potem się okazuje, że auto jest za drogie w produkcji i już nic nie da się zrobić