Ty czerpiesz wiedzę z internetu, ja z floty mamy system ticketowy i wysortowałem dane.
Mieliśmy 11 aut z silnikami BXE i 15 z BKC. Wszystkie serwisowane co 15 kkm mimo LL, sprzedane po 215 - 225 kkm (taki system w firmie).
Żaden nie wybuchł ani nie obróciło panewki, 4x turbina, 5x sprzęgło, 1x chłodnica, jeden skasowany w wypadku przez handlowca.
Oczywiście wiem że shit happens, ale nadal uważam że główną przyczyną kłopotów z silnikami był LL