reality

hurra - większosć wątków tego forum dot. XV znam już niemal na pamięć :-) podobnie jak filmików z youtube - to skłoniło mnie nad zastanowieniem się właśnie nad modelem XV (nie miałem dotąd żadnego Subaru, ani innej japońskiej marki samochodu oprócz małego Yarisa) , jednak nigdzie nie ma odpowiedzi na żadne z moich pytań wprost. specyfikację też już czytałem - mam jej wydruk, ale i tak nie odpowie mi ona na zadane pytania w pełni..., no może za wyjątkiem kilku wątków z pytania nr 5 - i to też nie kompleksowo... Na większości wątków tego forum, które przeczytałem w odniesieniu do XV (poza wątkiem: "czy kupiłbyś Subaru XV jeszcze raz") - zawsze toczą się jedynie nudnawe dysputy czy lepszy jest np. 5 letni Forek czy 6 letnie X3 a może 4 letnie Q5 lub 8 letnie RAV4 albo nowy ASX itp..., albo czyja żona kogo namówiła na jakie auto i dlaczego (czy ja żonie garnki i patelnie wybieram :-) jałowa rozmowa - skoro i tak prawie każdy z rozmówców ma tutaj Subaru bo je kocha! :-) ... Mechanik, RBB, Meci i pozostali - dziękuję za odpowiedzi. Otóż nie jestem zajadłym entuzjastą niemieckich aut - po prostu auto (akurat teraz mam VW Golfa V 1.6) ma być uniwersalne, bezpieczne, tanie w serwisowaniu (relatywnie do wartości), łatwo się odsprzedawać (z XV może być w tej kwestii potem problem) i musi w nim być to coś co mnie do niego przekona ostatecznie i na co najmniej 5 lat, a dodatkowo musi mieć lepszy od Golfa prześwit i teraz koniecznie napęd 4x4 - tych ostatnich 2 wymienionych opcji mi właśnie brakuje obecnie najbardziej:-)... Jak chodzi o automat szczególnie bezstopniowy - to odpada - to dobre rozwiązanie dla mało rozgarniętej blondynki lub staruszka w kapeluszu w srebrnym passacie, ewentualnie grubego amerykanina w innym dziadkowozie czy vanie... bez urazy oczywiście :-) . Ja zaś uwielbiam zmieniać biegi - po to są - wtedy czuję, że to ja prowadzę auto i je kontroluję, a nie odwrotnie (łopatki tego nie zastąpią - od tego są stopy)..., w aucie z automatem czuję się jakbym ujeżdżał odkurzacz... to nie dla mnie - szczególnie bezstopniowe CVT mi nie pasuje. Przy automacie wg mnie rośnie tylko cena auta i jego serwisowania, zaś drastycznie maleje przyjemność z jazdy... Do ksenonów też się nie przekonam - drogi i kłopotliwy zbytek łaski, szczególnie przy całodobowym używaniu... W kwestii samooceny auta - 15 minutowa jazda próbna u dealera nowiutkim egzemplarzem też nie rozwieje wątpliwości (w nowym aucie nie widać i nie słychać jeszcze żadnych wad i niedoróbek...) - zawsze najlepiej jest usłyszeć prawdę od samego użytkownika tego modelu auta po kliku tysiącach przejechanych kilometrów... Dręczą mnie jeszcze tylko takie pytania (mówimy wciąż o XV w wersji Comfort, 2.0 benzyna, manual): A co z kierunkowskazami - działają na 3 razy? Co z kratą oddzielającą przedział bagażowy - jest na stałe czy może jest łatwo wyjmowalna jak roletka? jak sprawuje się opcja automatycznych świateł (LEDY?) - skoro działa tylko od zmroku, a obowiązek w PL jest jazdy na światłach całą dobę? czy zatem autoalarm i centralka są w cenie - bo za ten system namierzania to chyba się płaci abonament jakiś (dokąd system wysyła w razie czego sygnał)? jest domykanie szyb i schładzany schowek oraz czujnik deszczu? Ile litrów ma bagażnik w opcji z kołem dojazdowym? o ile jest tańsze to auto bez ksenonów dla wersji Comfort? czy jest wskaźnik poziomu spryskiwaczy oraz czy są spryskiwacze lamp przednich w tej wersji Comfort? Jakie felgi stalowe używacie na zimówki w XV - on ma jakieś dedykowane stalówki czy trzeba dopasować z innego modelu Subaru? czy podłokietnik jest rozsuwany - bo taki mi się jakiś krótki wydaje na fotkach - starcza na podparcie łokcia kierowcy? czy w Comforcie są w cenie jakieś osłony podwozia czy to opcja za dopłatą? Na koniec jeszcze jedno pytanie - gdzie są produkowane Subaru XV - Japonia, Malezja, Chiny, Tajlandia, Wietnam, Hiszpania, Węgry?

big thnx! :-)

hmmm - tamten wątek znam już niemal na pamięć - nie ma tam odpowiedzi na żadne z moich pytań wprost. specyfikację też już czytałem - mam jej wydruk, ale i tak nie odpowie mi ona na zadane pytania..., no może za wyjątkiem kilku wątków z pytania nr 5 - i to też nie kompleksowo... a co z resztą moich pytań - myślałem że otrzymam tu jakąś merytoryczną i faktyczną pomoc - ponoć właściciele Subaru - to bardzo zgrana grupa...Jednak na większości wątków tego forum, które przeczytałem w odniesieniu do XV, poza wspomnianym wyżej - zawsze toczą się jedynie nudnawe dysputy czy lepszy jest np. 5 letni Forek czy 6 letnie X3 a może 4 letnie Q5 lub 8 letnie RAV4 albo nowy ASX itp..., albo czyja żona kogo namówiła na jakie auto i dlaczego (czy ja żonie garnki i patelnie wybieram?) - jałowa rozmowa - skoro i tak prawie każdy z rozmówców ma tutaj Subaru - a ja właśnie posiadaczy autek tej marki prosiłem o rozwianie wątpliwości i rozjaśnienie wymienionych kwestii które są mi niezbyt znane, a czas leci... Przemekka - dziękuję za jedyną odpowiedz i "radę". Jak chodzi o automat szczególnie bezstopniowy - to odpada - to dobre rozwiązanie dla mało rozgarniętej blondynki lub staruszka w kapeluszu w srebrnym passacie, ewentualnie grubego amerykanina w innym dziadkowozie czy vanie... Ja zaś uwielbiam zmieniać biegi - po to są - wtedy czuję, że to ja prowadzę auto i je kontroluję, a nie odwrotnie..., w aucie z automatem czuję się jakbym ujeżdżał odkurzacz... to nie dla mnie - szczególnie bezstopniowe CVT mi nie pasuje. Przy automacie wg mnie rośnie tylko cena auta i jego serwisowania, zaś drastycznie maleje przyjemność z jazdy... Zaś sama 15 minutowa jazda próbna u dealera nowiutkim egzemplarzem też nie rozwieje wątpliwości (w nowym aucie nie widać i nie słychać jeszcze żadnych wad i niedoróbek...) - zawsze najlepiej jest usłyszeć prawdę od samego użytkownika tego modelu auta po kliku tysiącach przejechanych kilometrów... A może nie mam racji? Czy zatem ktoś pomoże? Pozdrawiam!

Witam jestem nowy - więc się przedstawię - mój nick to reality. To będzie 7 autko w mojej karierze kierowcy (po Fiacie 126p, Skodzie Felicii 1.6, Renault Megane Coupe 1.6, KIA Ceed 1.6, Toyocie Yaris 1.3, VW Golfie V 1,6). Rozważam teraz powoli zmianę auta na jakiegoś wysokiego Crossovera 4x4 (mam już dość uszkodzeń niskich aut o miejskie idiotycznie wysokie krawężniki i dziury) i najbardziej zaciekawiło mnie właśnie Subaru XV (2.0 benzyna, manual). Pod rozwage brany był również Nissan QQ (ale to chyba plastikowa zabawka z niby napędem 4x4) oraz VW Tiguan (wersja 4x4 full opcja - zabiła mnie cenowo) i Suzuki SX4 (fajne autko ale za maleńkie w środku i prawie bez bagażnika, a nowa wersja mi się kompletnie nie podoba). Co do XV - to na razie w necie jest jednak bardzo mało wieści od polskich użytkowników tego modelu - tzn. info o tym jak się on sprawuje... Mam więc kilka pytań (mówimy o wersji 2.0 benzyna w manualu, opcja wyposażenia Comfort): 1.Chodzi mi o to czy występują w XV jakieś choroby wieku dziecięcego (usterki, niedomagania), jak zachowują się plastiki wewnątrz auta, czy są dobrze spasowane, czy ma jakieś zdecydowane wady lub zaskakujące zalety niewidczne gołym okiem, itd. 2.Ile to auto (2.0 benzyna Comfort manual) pali po mieście – bo głównie tam je będę użytkował (robię rocznie około 15-20 tysięcy kilometrów - z czego 75% po mieście). 3.jaką ma pojemność bagażnik (wersja z dojazdówką) - jedni pisza że 310l, inni że 360l, a jeszcze inni że 380l... 4.czy można go kupić w wyższej wersji wyposażenia ale bez ksenonów (słyszałem że tak, ale łódzki dealer nic o tym nie wie) – nie przepadam za żarówkami za 100zł za sztukę, a czy można do wersji COmfort domówić relingi dachowe (bo chyba ich na wyposażeniu tej wersji nie ma)… 5.czy jest schładzany schowek, automatyczna Klima, kierunkowskazy w lusterkach, halogeny przeciwmgielne, podłokietnik, złącze USB, czujnik deszczu wycieraczek, kierunkowskazy na dotyk (3 mignięcia), domykanie okien, system start stop, asystent ruszania pod górę i tempomat oraz kamera cofania i światła LED do jazdy dziennej w wersji Comfort (o takiej myślę). 5.czy w wyposażeniu – w cenie zakupu jest już od razu autoalarm i centralny zamek. 6.czy system start stop (jeśli jest w wersji Comfort) można wyłączyć na stałe. 6.czy wśród wskaźników analogowych lub elektronicznych jest wskaźnik temperatury silnika i poziomu płynu wycieraczek. 7.czy będąca wśród wyposażenia dodatkowego kratka oddzielająca przedział bagażowy od kabiby pasażerów jest na jakiś zawiasach, jest łatwo demontowalna, czy to raczej stała przegroda? Dealer gdy go w Łodzi o to pytałem – większości odpowiedzi na w/w pytania nie znał – więc wolę spytać użytkowników. Teraz sa jeszcze do kupienia roczniki 2012 i 2013 ze sporym upustem cenowym - stad pora na podjęcie decyzji... :-) Będę wdzięczny za szczere odpowiedzi. Pozdrawiam - reality

Witam jestem nowy - więc się przedstawię - mój nick to reality. To będzie 7 autko w karierze kierowcy (po Fiacie 126p, Skodzie Felicii 1.6, KIA Ceed 1.6, Renault Megane Coupe 1.6, Toyocie Yaris 1.3, VW Golfie V 1,6). Rozważam teraz powoli zmianę auta na wysokiego SUVA 4x4 (mam już dość uszkodzeń niskich aut o miejskie idiotycznie wysokie krawężniki i dziury) i najbardziej zaciekawiło mnie właśnie Subaru XV (2.0 benzyna, manual). Na razie w necie jest jednak bardzo mało wieści od polskich użytkowników tego modelu - tzn. info o tym jak się on sprawuje... Mam więc kilka pytań (mówimy o wersji 2.0 benzyna w manualu, opcja wyposażenia Comfort): 1.Chodzi mi o to czy występują w XV jakieś choroby wieku dziecięcego (usterki, niedomagania), jak zachowują się plastiki wewnątrz auta, czy są dobrze spasowane, itd. 2.Ile to auto (2.0 benzyna) pali po mieście – bo głównie tam je będę użytkował (robię rocznie około 20 tysięcy kilometrów - z czego 75% po mieście). 3.jaką ma pojemność bagażnik (wersja z dojazdówką). 4.czy można go kupić w wyższej wersji wyposażenia ale bez ksenonów (słyszałem że tak, ale łódzki dealer nic o tym nie wie) – nie przepadam za żarówkami za 100zł za sztukę… 5.czy jest schładzany schowek, automatyczna Klima, kierunkowskazy w lusterkach, halogeny przeciwmgielne, podłokietnik, złącze USB, czujnik deszczu wycieraczek, kierunkowskazy na dotyk (3 mignięcia), domykanie okien, system start stop, asystent ruszania pod górę i tempomat oraz kamera cofania i światła LED do jazdy dziennej w wersji Comfort (o takiej myślę). 5.czy w wyposażeniu – w cenie zakupu jest już od razu autoalarm i centralny zamek. 6.czy system start stop (jeśli jest w wersji Comfort) można wyłączyć na stałe. 6.czy wśród wskaźników analogowych lub elektronicznych jest wskaźnik temperatury silnika i poziomu płynu wycieraczek. Dealer gdy go w Łodzi o to pytałem – większości odpowiedzi nie znał – więc wolę spytać użytkowników. Będę wdzięczny za szczere odpowiedzi. Pozdrawiam - reality

Witam szanowna gawiedz-przepraszam za brak pl literek. reality