Sebastian.R
-
Postów
1441 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Sebastian.R
-
-
Nie
sorry za niescislosc. Wyswietla na tym gornym dodatkowym przy szybie. Na srodku, nad glownym duzym ekranem.
Ale dopiero raz korzystalem, byc moze da sie rzucic na ekran miedzy zegarami ale ja nie znalazlem jak. Za malo czasu
np spalanie, zasieg itp mozna wyswietlac i miedzy zegarami i tam pod szyba... Wiec moze sie da tez navi zduplikowac. Ale raczej nie.
On maly jest. Jak wlaczysz isight tempomat i asystenta pasa to nie bardzo zostaje miejsce zeby cos jeszcze pokazac.
A tu mamy... Jak nie robic testow na youtube... Gada bez sensu, jąka się, powtarza, bez ładu i składu. Kamera trzęsie, montażu zero, nawet sie nie chce powycinac momentow gdzie męczy widza
Przyznac sie ktory dealer mu dal?
shame
-
1
-
1
-
-
W dniu 9 grudnia 2017 o 21:55, pitru napisał:
A jakie DNA ma Opel? Czy w ogóle można w Oplu mówić o DNA? W Levorgu zostało z tego DNA przynajmniej prowadzenie.
Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
Jak to jakie... Opla vectry
31 minut temu, Sikor napisał:Dwa słowa do wątku po co komu więcej mocy....
Takie małe porównanie.
U naszych zachodnich sąsiadów miałem okazję jechać dokładnie tą samą trasą (320km) dwoma różnymi autami.
Gaz do dechy na autostradzie, jazda najszybciej jak się dało
do 210 km/h, poniżej 160 praktycznie tylko na ograniczeniach.
Takie wyszły średnie spalania:
1. Golf GTI 2.0 coś koło 260 koni jeśli się nie mylę - spalanie 8,9l/100
2. Ford Focus 1.5 gdzieś w okolicach 182 koni - spalanie 11,9/100
Pomijając jakieś tam różnice w wadze aut (nie sprawdzałem, ale nie wierzę że Ford jest cięższy), pracę skrzyń, czy inne niuanse, różnica w spalaniu jest dość wyraźna.
Większy zapas mocy to nie tylko szybsze ruszanie spod świateł, czy sprawniejszy manewr wyprzedzania, ale i mniejsze spalanie, bo w niektórych warunkach, żeby osiągnąć ten sam efekt, nie trzeba ciągle trzymać buta w podłodze ...
Ergo: więcej mocy to pod każdym względem lepiej a downsizing to samo zło
210 i spalanie 8.9
you've made my day
mialem audi s3.... 8.9.... Przy 140 tyle spala. A nie przy 210. Moze ten golf to GDi... Bo spalanie ktore podajesz to spalanie diesla.
-
1
-
-
Ogladalem w salonie XV, swietnie wyglada. Ładniejsze wnetrze przez pomaranczowe przeszycia w porownaniu do nowej imprezy.
Tylko dlatego nie wybralem zamiast imprezy bo nie lubie i nie potrzebuje takich podwyzszanych aut. Z designu szczerze polecam. Z jazdy... Nie jezdzilem
-
54 minuty temu, Topi napisał:
Gratulacje! Czekamy zatem na refleksje i wrażenia z jazdy. I informacje jak Navi działa
Navi to... Tomtom... Wiec dziala swietnie. Plynnie jak na iphonie. Iles tam aktualizacji jest gratis. Jeszcze nie wiem jak sie ja aktualizuje. Jak kliknalem aktualizacje to wyswietlilo kod ktory nalezy podac na stronie tom toma. Ale czasu nie mialem. Sprawdze napewno niedlugo.
Dodatkowe komendy wyswietla na srodkowym ekranie.
Ale ogolnie soft auta ma opcje 'sprawdz nowa wersje' (auto moze sie podlaczyc pod wifi, ja akurat stalem blisko domu to zlapalo, ale pewnie mozna tez zrobic hot spot z telefonu i tez sie podlaczy), co to dokladnie aktualizuje to nie wiem bo mialem wszystko najnowsze.
-
Odebrałem. Auto jest mega fajne. Jak pykne z 1000km zrobie wam opis.
Fajnie jest przesiąść sie w cos tak lekkiego. Brakowało mi tej małej bezwładności.
-
1
-
-
19 minut temu, sredniaq napisał:
Nie dzisiaj, ale parę dni temu przyszedł:
Nie mam kiedy zanieść do dorobienia.
Masz bez immobilizera rozumiem? Czy jakies kombinacje bedziesz robil?
46 minut temu, Elvisiak napisał:A co to to doszło dzisiaj do mnie?
Zestaw sprężyn przód+tył.
A jutro będzie, jak to mówi (ostatnio regularnie oglądany przeze mnie vloger) BNT: Montaż montaż montaż
Daj znac jak sie sprawują. Ja zdjąlem po miesiącu w toyocie i sprzedałem. Z doświadczenia wiem, ze jak nie zmienisz w komplecie z amorkami to taki sobie efekt.
-
36 minut temu, bebeto napisał:
Zarówno Subaru jak i Jaguar to auta przewartościowane ( nie obchodzą mnie podatki importowe, tylko cena końcowa ), przy czym grają w innych przedziałach budżetowych. Jaguar robi zgrabne auta ale wewnątrz zabitą tą markę kompletnie. Zatraciła swój angielski styl, szczerze w środku nie ma tam obecnie żadnego stylu a powinien być bo to PREMIUM. Subaru prócz silników w każde innej dziedzinie dokonało skoków jakościowych i 2-3 klasy, Jaguar nie. Moim zdaniem Jaguar w takiej formie jak teraz żyje tylko dlatego, że sprzedaż aut znowu ruszyła z kopyta, ale jak nic nie zmienią to plajta murowana za kilka lat.
Jak porownywalem nowa impreze to golf z takim samym wyposazeniem wyszedl 15 tys drozej i bez napedu 4x4. Czyli pewnie z 25 drozej by wyszedl jakby miał.
Wiec przewartosciowane subaru nie jest. Inna sprawa jak tą wartość oceniasz i czym mierzysz. Co z tego ze kia stinger v8 to mega okazja... Kto da 240tys za kie.... Wole audi a4 2.0,250,koni... Itp itd... Najwazniejsze to byc szczesliwym
kupcie se kie stinger i mustangi... Przeciez to najlepsze deale roku. Przy nich KAZDE auto jest bez sensu...
a jednak inne auta sie sprzedają pomimo tego.
-
1 godzinę temu, Dyrekcja napisał:
Nasuwa się pytanie - w jakim celu pisać nonsensy ? Polska zasada - nie wiem, to powiem ? Sorry, że tak "dobitnie", ale w czasach, gdy internet jest wręcz zalewany "post prawdami" ( czyli mówiąc wprost : kłamstwami ) chciałbym, aby przynajmniej tu zachowany był jakiś poziom.
A liczby mówią za siebie. Ilość rejestracji ( do listopada włącznie ) :
Jaguar - 523
Subaru - 1556
Naturalnie jesteśmy w niszy. W tym nie ma, moim zdaniem, nic negatywnego.
Co do tuningu - to nie hejt ( proszę sprawdzić definicję ). Tuning bez odpowiedniej zmiany w dokumentacji samochodu jest w Polsce nielegalny.
Dlatego jest stworzony odpowiedni dział.
Pozdrowienia
Polecam odwiedzic salon Jaguara i zobaczyc co tam mozna kupic jak juz porównujecie. Zabralem 250 tys i poszedlem na zakupy...wyszedlem śmiejac sie od ucha do ucha.
Te auta to ponury żart, nawet regulacji pasa na wyskość nie ma. Jakość deski rozdzielczej? Cmon... We wlasnie zakupionej imprezie mam o niebo lepszą. Sprzedawca nawet nie podszedł...bo najpierw patrzy jaka jest reakcja po tym jak wsiądziesz do auta. One fajnie tylko na filmach wyglądaja na youtube...
Tam sie nie wchodzi bez 300-400k.
7 godzin temu, haubi65 napisał:Ja tam spokojnie robie Levym 1200 km w 12 h a srednie spalanie 9,6 L/100km. Na Autobanie nie ma sensu butowac po 190 km/h wystarczy 140-160 km/h. Kiedys widzialem test jakiegos supercara i Fiata na trasie München - Hamburg. Fiat byl 5 min wczesniej bo mniej czasu na tankowanie stracil.
Zauwazylem tez ze nowy Forester MY 18 to fajne ciche auto sie zrobilo. Taki FXT ... warto pomyslec. Tylko fotele troche za krotkie ale ogolnie zrobilo sie komfortowo !!
Podpisuje sie pod tym. Robie trasy po 1000-1400 w jeden dzien i najwiecej sie traci czasu na przerwach w jezdzie. A nie czy sie jedzie 140 czy 180 kmh.
-
I myk
przyjechały szpanerskie koreczki na opony
-
1
-
1
-
-
2 godziny temu, Eclipse napisał:
Właśnie odebrałem z salonu nowiutką czerwoną imprezę sport dla żony. Przejechane ok 30km i nawet pomimo braku turbo całkiem pozytywne wrażenia z jazdy. Oczywiście auto nie ma tego powera jak mój XT ale też daje radę.
Całkiem fajna stacja multimedialna, choć jest jeden poważny minus - głos w nawigacji jest koszmarny.
A nie da sie go zmienic? Jak to tom tom to moze byc wybor. Ja swoja odbiore niedlugo.
Zawsze mozesz przez carplay mapy googla wlaczyc czy tam apple...
-
Wy nie patrzcie sip w kieszeń, każdy ma swoje koszty, rożnie pozycjonuje auta na rynku itp itd, tylko patrzcie czy Wam się opłaca kupic za daną cene i tyle.
Co to zmieni czy ustalicie marże importera na aucie czy nie? Cmon z przyzwoitości byście dali sobie spokoj.
-
3
-
-
35 minut temu, Topi napisał:
W końcu obejrzałem ten "twój" filmik. Tam mowa o Legacy (Outback) zresztą na amerykańskim rynku, a te dwa modele akurat mają tę funkcję od początku nawet zanim nawigacja została powered by Tom Tom. A tutaj mowa o Imprezie na rynku Europejskim. Z tego filmiku nic nie wynika (w nawiązaniu do mojego pytania).
Szerokiej drogi życzę
Jak poczekasz 2 tygodnie to Ci powiem
-
1
-
-
8 minut temu, Kukson napisał:
Myślę, że trochę osób się zdecyduje jak skończy się gwarancja, a ile wycisnę? a pewnie z 210 aby spokojnie sobie jeździć bo silnik może paść w każdej chwili bez względu na przebieg. Zresztą jeździ mój ojciec 2.0 DIT po lekkich zmianach i problemów nie ma.
No tyle jest realne. Wiecej bym sie chyba bał - nie wiem jak skrzynia by to zniosła. Nie mam doświadczenia w automatach Subaru.
Inna sprawa, że potem powodzenia w sprzedaży auta po tuningu. Co innego impreza, co innego levorg. Inna grupa docelowa.
Żeby nie odbiegać od tematu - tu się mogę zgodzić, że chętniej tuning przeprowadzi użytkownik imprezy niż rodzinnego kombi.
Natomiast jak już ktoś zauwazył to impreza waży 1400kg. Jak jeździłem to czuć, że auto jest "lekkie". Daje rade to 2.0 mówie Wam.
Najważniejsze tak naprawde to stopień zadowolenia właściciela z tego co kupił.
Wydaje mi się, że w Subaru ten % jest duży. Grunt to świadomie wybierać i potem nie płakać.
-
4 minuty temu, bebeto napisał:
Tyle, że w VW bez problemu uzyskasz rabat, przy cenie auta katalogowej 107tys , spokojnie możesz to auto kupić za 90tys a nawet mniej.
Doposazyłem do poziomu imprezy (bez zadnych pakietow stylistycznych, bez 15 glosnikow itp, tak zeby bylo sprawiedliwie).
Wyszło mi 135 tys zł.... i nadal nie mam 4x4.... Ale mam VW.... dziekuje
Postoje 3 minuty temu, Kukson napisał:Levorg ma jeden plus w przeciwieństwie do Imprezy w postaci silnika turbo dzięki któremu możemy polepszyć osiągi auta w przeciwieństwie do wolnossaka.
Pytanie ile % uzytkowników to zrobi... 2% zapewne. To jest 1.6.... ile z tego wyciśniesz zeby przejeździło 100-200tys km?
To jest rodzinne kombi.
7 minut temu, haubi65 napisał:1,6 Turbo to zaden downsizing. Normalne Turbo. 2 DIT jest dla wielu po prostu za mocne i za drogie . Ja tam nie odczuwam braku mocy.
Levorg wazy 1610 kg w lzejszej imprezie 1,6 DIT dawalby spokojnie rade. Byloby cicho a spalanie przy dynamicznej jezdzie spokojnie 8 L/100km
Przejedź sie. Troche Subaru juz miałem i naprawde cichy jest ten silnik. Wydaje się, że sporo w nim zmian.
-
2 minuty temu, raveout napisał:
Obecny Levorg i nowa Impreza to są dwie różne generacje aut jakby nie patrzeć, na innych płytach podłogowych.
No ale dobrze, Impreza jawi się coraz lepiej, tylko nadal w sumie nie rozumiem dla kogo jest ten samochód...
A dla kogo jest Golf 1.5 turbo? Przyznam, że nie jeżdziłem - ale wydaje mi sie pdoobny rozmiarowo. Jak weźmiesz highline i 1.5T to cena zaczyna sie od 107tys i nadal nie masz wyposażenia jak impreza. O 4x4 nie wspominajac ktore jakby można było dołozyć pewnie z 8-12 tys by kosztowało.
Dla mnie ta impreza to deal roku.
1 minutę temu, Kukson napisał:Identyczne nie są ale podobne, a w czym niby Impreza wypada lepiej? chyba deską rozdzielczą i systemem multimedialnym.
No właśnie tym co napisałeś. No i wiecej miejsca w srodku w imprezie, ale mniejszy bagażnik.
Plus nowa płyta podłogowa i prowadzenie podobno inne. Ale tu umniejszać levorgowi nie bede bo nie jeździłem.
-
2 minuty temu, haubi65 napisał:
watpie by lepiej jezdzila. 1,6 DIT bylby do niej idealny. Niepojetne jst dla mnie czemu nie ma tej opcji.
Żeby można było ją zagazować
Joke. .
Na marginesie nie rozumiem ludzi... najpierw płaczą nad downsizingiem... bo im robią silniki 1.5 turbo zamiast 2.0...
Mają 2.0... to chcą turbo.... nagle wszyscy przyzwyczaili sie do elastyczności przy 1500rpm i teraz marudzenie.
Tak naprawde to żadna różnica czy 2.0 czy 1.6t. Kwestia podejscia czy lubimy kręcić silnik czy nie.
Osobiście też wole charakterystyke silników doładowanych - ale przynajmniej przy wolnym ssaku mniej rzeczy sie może popsuć.
-
Godzinę temu, Dyrekcja napisał:
Przy włączonym aktywnym tempomacie pełzania nie ma ...
A aktywny tempomat jest w Imprezie standardem.
Pozdrowienia
A to dobra wiadomość. Mam nadzieje dostac auto dokonca roku to bede testowal.
Na ktoryms filmie gość testowal eyesight i po kilku sekundach tempomat prosil o wciśniecie hamulca. Być moze wersja na inny rynek ma takie rozwiazanie.
Nie jest to wbrew pozorom takie oczywiste - np moja octavia tez staje do 0... Ale po 2 sekundach trzeba jej hamulec wcisnac. Inaczej zacznie pełzac...
-
3 minuty temu, Kukson napisał:
Przecież jest Levorg.
Nie do konca, bo 2017 stylistycznie juz odstaje w srodku od imprezy. A miejsca wcale nie ma wiecej. Jedynie bagażnik.
Pozostaje czekać na lifting levorga jak sie chce kombi.
-
2 godziny temu, Topi napisał:
W Stanach jest też H/K audio w najwyższym stopniu wyposażenia.
No właśnie tego brak troche mnie dziwi... Ciekawy jestem jak te 6 głośników gra.
-
Dlatego, ze jest ta linka - ciagle mamy system gdzie reczny jest "nawijany'. Przypuszczam ze dlatego nie ma wyłączenia pełzania w automacie.
Malo tego widzialem testy z reczna skrzynia...5 biegową
Z wysposazenia ktorego nie ma u nas - widzialem ze czasami maja dojazdowke oraz wyswietlanie obrazu z kamery na lusterku wstecznym. Pamięć ustawienia foteli oraz podgrzewanie kierownicy tez gdzies bylo w testach.
-
-
Kołpaki sie założy
17 by styknely na ta wielkość auta, ale zdecydowanie gorzej wygladaja. A komfort nawet pozostał niezły.
-
-
2 godziny temu, raveout napisał:
Pertyn ogłosił w jednym z komentarzy na YT, że jednak zrobi test Imprezy na początku grudnia.
Zamówiłem, moze bede pierwszy niz Pertyn
Jak bedziecie grzeczni to wam ladnie wszystko dokladnie opisze
1 godzinę temu, burton napisał:ceny nie są takie same...
Impreza - 24.900, 26.500, 28.900 EUR
XV - 26.500, 28.000, 30.500 EUR
siedziałem w sobotę w wersji sport, wszystko super, bagażnik tylko jakiś mały mi się wydał, płytki bardzo ale to chyba przez awd....
No faktycznie za duzy nie jest ten bagażnik (ale xv tez ma maly) - moim zdaniem to przez wnętrze. Jest naprawde spore.
Zobaczcie wyzej jak pisalem o ustawieniu fotela i pomiarach. Lepszy wynik niz w levorgu (staralem sie naprawde tak samo ustawic pozycje).
Co za tym idzie jak sie wsadzi bobasa w foteliku to mniej nam nogami ubrudzi siedzenie z przodu.
-
1
-
Subaru Impreza [GT+GK] (MY18=>MY23)
w Forum Subaru
Opublikowano
W jakim sensie? Czy power zabiera? Czy odczuwalnie to nie wiem. Zawsze mam wlaczoną. Szyby nie parują a przy minusach i tak kompresor pewnie nie odpala.
Jezeli chodzi o to czy obroty skacza to minimalnie tak, kazde auto tak ma.
Chyba ze pytasz czy wiatrak slychac od nawiewow
to tak slychac, jedynie na pierwszym biegu nie slychac. Ale to wina tego ze silnik jest cichy 
Jak sie rozpedzisz na trasie to bez roznicy. Opony i tak zagluszą.
A jak w innym sensie to dopercyzuj pytanie pls