Sebastian.R

W jakim sensie? Czy power zabiera? Czy odczuwalnie to nie wiem. Zawsze mam wlaczoną. Szyby nie parują a przy minusach i tak kompresor pewnie nie odpala. Jezeli chodzi o to czy obroty skacza to minimalnie tak, kazde auto tak ma. Chyba ze pytasz czy wiatrak slychac od nawiewow to tak slychac, jedynie na pierwszym biegu nie slychac. Ale to wina tego ze silnik jest cichy Jak sie rozpedzisz na trasie to bez roznicy. Opony i tak zagluszą. A jak w innym sensie to dopercyzuj pytanie pls

Nie sorry za niescislosc. Wyswietla na tym gornym dodatkowym przy szybie. Na srodku, nad glownym duzym ekranem. Ale dopiero raz korzystalem, byc moze da sie rzucic na ekran miedzy zegarami ale ja nie znalazlem jak. Za malo czasu np spalanie, zasieg itp mozna wyswietlac i miedzy zegarami i tam pod szyba... Wiec moze sie da tez navi zduplikowac. Ale raczej nie. On maly jest. Jak wlaczysz isight tempomat i asystenta pasa to nie bardzo zostaje miejsce zeby cos jeszcze pokazac. A tu mamy... Jak nie robic testow na youtube... Gada bez sensu, jąka się, powtarza, bez ładu i składu. Kamera trzęsie, montażu zero, nawet sie nie chce powycinac momentow gdzie męczy widza Przyznac sie ktory dealer mu dal? shame

Jak to jakie... Opla vectry 210 i spalanie 8.9 you've made my day mialem audi s3.... 8.9.... Przy 140 tyle spala. A nie przy 210. Moze ten golf to GDi... Bo spalanie ktore podajesz to spalanie diesla.

Ogladalem w salonie XV, swietnie wyglada. Ładniejsze wnetrze przez pomaranczowe przeszycia w porownaniu do nowej imprezy. Tylko dlatego nie wybralem zamiast imprezy bo nie lubie i nie potrzebuje takich podwyzszanych aut. Z designu szczerze polecam. Z jazdy... Nie jezdzilem

Navi to... Tomtom... Wiec dziala swietnie. Plynnie jak na iphonie. Iles tam aktualizacji jest gratis. Jeszcze nie wiem jak sie ja aktualizuje. Jak kliknalem aktualizacje to wyswietlilo kod ktory nalezy podac na stronie tom toma. Ale czasu nie mialem. Sprawdze napewno niedlugo. Dodatkowe komendy wyswietla na srodkowym ekranie. Ale ogolnie soft auta ma opcje 'sprawdz nowa wersje' (auto moze sie podlaczyc pod wifi, ja akurat stalem blisko domu to zlapalo, ale pewnie mozna tez zrobic hot spot z telefonu i tez sie podlaczy), co to dokladnie aktualizuje to nie wiem bo mialem wszystko najnowsze.

Odebrałem. Auto jest mega fajne. Jak pykne z 1000km zrobie wam opis. Fajnie jest przesiąść sie w cos tak lekkiego. Brakowało mi tej małej bezwładności.

Masz bez immobilizera rozumiem? Czy jakies kombinacje bedziesz robil? Daj znac jak sie sprawują. Ja zdjąlem po miesiącu w toyocie i sprzedałem. Z doświadczenia wiem, ze jak nie zmienisz w komplecie z amorkami to taki sobie efekt.

Jak porownywalem nowa impreze to golf z takim samym wyposazeniem wyszedl 15 tys drozej i bez napedu 4x4. Czyli pewnie z 25 drozej by wyszedl jakby miał. Wiec przewartosciowane subaru nie jest. Inna sprawa jak tą wartość oceniasz i czym mierzysz. Co z tego ze kia stinger v8 to mega okazja... Kto da 240tys za kie.... Wole audi a4 2.0,250,koni... Itp itd... Najwazniejsze to byc szczesliwym kupcie se kie stinger i mustangi... Przeciez to najlepsze deale roku. Przy nich KAZDE auto jest bez sensu... a jednak inne auta sie sprzedają pomimo tego.

Polecam odwiedzic salon Jaguara i zobaczyc co tam mozna kupic jak juz porównujecie. Zabralem 250 tys i poszedlem na zakupy...wyszedlem śmiejac sie od ucha do ucha. Te auta to ponury żart, nawet regulacji pasa na wyskość nie ma. Jakość deski rozdzielczej? Cmon... We wlasnie zakupionej imprezie mam o niebo lepszą. Sprzedawca nawet nie podszedł...bo najpierw patrzy jaka jest reakcja po tym jak wsiądziesz do auta. One fajnie tylko na filmach wyglądaja na youtube... Tam sie nie wchodzi bez 300-400k. Podpisuje sie pod tym. Robie trasy po 1000-1400 w jeden dzien i najwiecej sie traci czasu na przerwach w jezdzie. A nie czy sie jedzie 140 czy 180 kmh.

I myk przyjechały szpanerskie koreczki na opony

A nie da sie go zmienic? Jak to tom tom to moze byc wybor. Ja swoja odbiore niedlugo. Zawsze mozesz przez carplay mapy googla wlaczyc czy tam apple...

Wy nie patrzcie sip w kieszeń, każdy ma swoje koszty, rożnie pozycjonuje auta na rynku itp itd, tylko patrzcie czy Wam się opłaca kupic za daną cene i tyle. Co to zmieni czy ustalicie marże importera na aucie czy nie? Cmon z przyzwoitości byście dali sobie spokoj.

Jak poczekasz 2 tygodnie to Ci powiem

No tyle jest realne. Wiecej bym sie chyba bał - nie wiem jak skrzynia by to zniosła. Nie mam doświadczenia w automatach Subaru. Inna sprawa, że potem powodzenia w sprzedaży auta po tuningu. Co innego impreza, co innego levorg. Inna grupa docelowa. Żeby nie odbiegać od tematu - tu się mogę zgodzić, że chętniej tuning przeprowadzi użytkownik imprezy niż rodzinnego kombi. Natomiast jak już ktoś zauwazył to impreza waży 1400kg. Jak jeździłem to czuć, że auto jest "lekkie". Daje rade to 2.0 mówie Wam. Najważniejsze tak naprawde to stopień zadowolenia właściciela z tego co kupił. Wydaje mi się, że w Subaru ten % jest duży. Grunt to świadomie wybierać i potem nie płakać.

Doposazyłem do poziomu imprezy (bez zadnych pakietow stylistycznych, bez 15 glosnikow itp, tak zeby bylo sprawiedliwie). Wyszło mi 135 tys zł.... i nadal nie mam 4x4.... Ale mam VW.... dziekuje Postoje Pytanie ile % uzytkowników to zrobi... 2% zapewne. To jest 1.6.... ile z tego wyciśniesz zeby przejeździło 100-200tys km? To jest rodzinne kombi. Przejedź sie. Troche Subaru juz miałem i naprawde cichy jest ten silnik. Wydaje się, że sporo w nim zmian.

A dla kogo jest Golf 1.5 turbo? Przyznam, że nie jeżdziłem - ale wydaje mi sie pdoobny rozmiarowo. Jak weźmiesz highline i 1.5T to cena zaczyna sie od 107tys i nadal nie masz wyposażenia jak impreza. O 4x4 nie wspominajac ktore jakby można było dołozyć pewnie z 8-12 tys by kosztowało. Dla mnie ta impreza to deal roku. No właśnie tym co napisałeś. No i wiecej miejsca w srodku w imprezie, ale mniejszy bagażnik. Plus nowa płyta podłogowa i prowadzenie podobno inne. Ale tu umniejszać levorgowi nie bede bo nie jeździłem.

Żeby można było ją zagazować Joke. . Na marginesie nie rozumiem ludzi... najpierw płaczą nad downsizingiem... bo im robią silniki 1.5 turbo zamiast 2.0... Mają 2.0... to chcą turbo.... nagle wszyscy przyzwyczaili sie do elastyczności przy 1500rpm i teraz marudzenie. Tak naprawde to żadna różnica czy 2.0 czy 1.6t. Kwestia podejscia czy lubimy kręcić silnik czy nie. Osobiście też wole charakterystyke silników doładowanych - ale przynajmniej przy wolnym ssaku mniej rzeczy sie może popsuć.

A to dobra wiadomość. Mam nadzieje dostac auto dokonca roku to bede testowal. Na ktoryms filmie gość testowal eyesight i po kilku sekundach tempomat prosil o wciśniecie hamulca. Być moze wersja na inny rynek ma takie rozwiazanie. Nie jest to wbrew pozorom takie oczywiste - np moja octavia tez staje do 0... Ale po 2 sekundach trzeba jej hamulec wcisnac. Inaczej zacznie pełzac...

Nie do konca, bo 2017 stylistycznie juz odstaje w srodku od imprezy. A miejsca wcale nie ma wiecej. Jedynie bagażnik. Pozostaje czekać na lifting levorga jak sie chce kombi.

No właśnie tego brak troche mnie dziwi... Ciekawy jestem jak te 6 głośników gra.

Dlatego, ze jest ta linka - ciagle mamy system gdzie reczny jest "nawijany'. Przypuszczam ze dlatego nie ma wyłączenia pełzania w automacie. Malo tego widzialem testy z reczna skrzynia...5 biegową Z wysposazenia ktorego nie ma u nas - widzialem ze czasami maja dojazdowke oraz wyswietlanie obrazu z kamery na lusterku wstecznym. Pamięć ustawienia foteli oraz podgrzewanie kierownicy tez gdzies bylo w testach.

Kołpaki sie założy 17 by styknely na ta wielkość auta, ale zdecydowanie gorzej wygladaja. A komfort nawet pozostał niezły.

Zamówiłem, moze bede pierwszy niz Pertyn Jak bedziecie grzeczni to wam ladnie wszystko dokladnie opisze No faktycznie za duzy nie jest ten bagażnik (ale xv tez ma maly) - moim zdaniem to przez wnętrze. Jest naprawde spore. Zobaczcie wyzej jak pisalem o ustawieniu fotela i pomiarach. Lepszy wynik niz w levorgu (staralem sie naprawde tak samo ustawic pozycje). Co za tym idzie jak sie wsadzi bobasa w foteliku to mniej nam nogami ubrudzi siedzenie z przodu.