non

Wszystkiego najnajnaj w Nowym Roku !

Calimpra

Szczęśliwych Świąt Bożego Narodzenia i wszystkiego wesołego w Nowym Roku!

A ja mam pytanie: czy montując Koyorad trzeba zrezygnować z klimatyzacji? Będzie dalej miejsce na chłodnicę od klimy?

Roman Radomski Kom: 501 347 966 Tel: 22 781 22 80 Marki, al. marsz. Piłsudskiego 24 Jak chcesz to możesz przyjechać i zobaczyć jak odrdzewił mój samochód. Robię u niego auta od lat. Jak coś zrobi to przez lata jest spokój.

Wiesz coś więcej? W jakich rocznikach?

Uprasza się o pełne cytaty Czyli napisałem dokładnie to co Ty tylko dla mnie to nie jest takie proste bo wymaga : rzeźby w plastiku, potem pomontowania wszystkiego tak żeby nie poodpadało a na koniec testu czy działa i ewentualnych poprawek bo to prototyp Sam planuję to niedługo u siebie zrobić ale gotowego rozwiązania na to nie ma.

Działa podciśnieniowo. Na 100%

Już to rozgryzłem. Paliwo się przelewa do drugiej połowy baku. Potem musi ci się zassać i podlać pod pompę. Moim zdaniem ssak w DW jest krótszy niż oryginał (prawdopodobnie). Prostego rozwiązania nie ma (tzn jest - zawsze bak full ). Można wkładać ssak w pojemniczek. Poszukaj rozwiązania na forach ENG. Ja już nie pamiętam dokładnie na jakim forum to widziałem ale jest opis jak toto skonstruować.

Za mało freonu w układzie. Niech ci doleja freon z markerem. Jak zaraz znowu będzie syczeć to bedą w stanie sprawdzić gdzie ucieka.

Z rudą to jest generalnie dramat. Ja kupiłem nie bitą Imprezę z 2002r. Wydawało się, że jest do wymiany tylko belka pod chłodnicą która nie wytrzymała próby czasu i przygniła. Z takim nastawieniem oddałem auto do blacharza. Skończyło się na wymianie całego prawego tyłu wraz z nadkolem itd. bo nie szło tego na dłuższą metę odratować. Zaznaczam: auto jest nie bite, do tej pory było nie szpachlowane i całe wyglądało ze wszystkich stron OK (podłoga, progi były/są w porządku). Zaczęlo się po zdjęciu tylnego zderzaka... Tego zwyczajnie nie widać gdzie rdza auto wpierdziela bo dzieje się to niejako od środka. Na szczęście w tym tygodniu odbieram auto ze spa i temat na parę lat będzie ogarnięty ale przyznam, że nie spodziewałem się czegoś takiego w 11 letnim samochodzie z 21 stulecia. A zawsze myślałem, że to Hondy rdzewieją

BRZ trafił pod strzechy. LIsta zestrzeleń, diody ala Audi, czarne lampy, lustereczka i pług. No i super bajer sraka mat. Agrotuning pełnom gembom

Jeżeli auto jest naprawione porządnie i nie było kiedyś wcześniej zeskrobane ze słupa a teraz tego nie widać, to dla mnie jest OK. To co jest uszkodzone na zdjęciach nie wygląda dramatycznie. Zwykła stłuczka. Co innego cena podana w tym ogłoszeniu.

Ten film tak samo udawadnia łykanie na torze Lotusów które dają się łykać bo są bardziej wystraszone, jak i niemożność łyknięcia zwykłego Mini i na koniec przejechanie ćwiartki w czasie kiedy stary złom zdążył prawie zaparkować A tak poważnie to to auto z filmu nadaje się do forumowej definicji nielegala i ma się nijak do tego oferowanego u dilera a o takim BRZ tutaj dyskutujemy. To, że można dołożyć 8 tysi zielonych ii to auto będzie wtedy szybsze nie dowodzi niczego poza istnieniem relatywnie taniego tuningu o niewiadomej odporności na kabum. Raczej skłania do zastanowienia co można innego i jak "popsuć" mając do dyspozycji tę samą kasę. I wtedy znowu nie jestem powien czy sensowne jest kupowanie auta za kupę pieniędzy żeby stracić na starcie gwarancję i poddać je tanim eksperymentom. A jak nie tanim to sięgamy do półki na której leżą już gotowe rozwiązania z gwarancją dilera.

Widzisz i ja też jakbym miał wybierać to wybrałbym z tej pary Subaru. Ale głównie dlatego, że GT86 jest z założenia więcej produkowanych a ja nie lubię mieć tego co wszyscy. Ale na pewno nie dlatego, że Subaru jest bardziej z tradycjami sportowymi bo pod tym względem to co najmniej jest remis. A cała ta dyskusja to trochę jak o wyższości świąt Bożego Narodzenia nad Wielkiej Nocy Pzdr

Nowa Corolla czy jak to się tam teraz nazywa, jest nudnym autem? No i jeżeli chodzi o sportowość to 2000GT, Corolla AE86, Celica GT four, Supra, 1,2 gen MR2 to modele Toyoty. A teraz Subaru: Impreza i ..... Impreza? Jestem obecnie pod głebokim wpływem "kultu niebieskiej budy i złotych felg" ale obiektywnie to w tej kategorii Toyota wygrywa.

Tylko dlaczego Toyocie miałoby być nie wolno sprzedawać też tej mocniejszej wersji? Bo nie ma prawa do Sti Prawa do nazwy STi która jest Subaru ale mi chodzi o mocniejszy silnik występujący równolegle u obydwu producentów. Więc jeszcze raz zadam to samo pytanie: czemu Toyocie ma być niby nie wolno wypuścić równolegle z Subaru BRZ STi mocniejszą wersję GT86 z tym samym silnikiem i nazwać ją po swojemu np TRD? W tej chwili oba auta mają ten sam silnik więc czemu nie można byłoby powtórzyć tego samego z mocniejszym.?

Tylko dlaczego Toyocie miałoby być nie wolno sprzedawać też tej mocniejszej wersji?

Raczej nie jak przeczytałem, że saszynski stracił niekontrolowanie przyczepność przy 80km/h w BRZ to szczękę z podłogi zbierałem przez jakieś pół godziny. Uważam się za kierowce który ma dużo dużo więcej do nauczenia się niż już potrafi, zrobiłem BRZ około 500km w trasie przy zimowej aurze (sporo dróg krajowych) i nie mogę sobie wyobrazić co trzeba zrobić, żeby przy 80 niespodziewanie tracić przyczepność? I tu się niestety muszę zgodzić. To auto jest moim zdaniem bardzo przewidywalne w prowadzeniu. Między innymi włąsnie dzięki swej małej mocy. Ale dalej uważam,że też jest baaaardzo przereklamowane i powstał wokooło niego fanklub który nie wybacza innowiercom Za kilka lat jak przetrą się szlaki odnośnie modyfikacji tego auta to może i mnie skusi ale bycie pionierem i płacenie za robienie doświadczeń za moje pieniądze nie jest dla mnie.

jezdzilem gt86 i procz fajnego srodka mul... konie sa z papieru.. 200 ich jest ale ciekawe gdzie one sa... chyba na samym czerwonym polu... a tam juz wyje... frajde z jazdy daje mi poczucie przyczepnosci a nie jej niespodziewany brak... a latanie bokiem mnie nie podnieca. tyle OT. Clarkson za darmo niczego w TV nie mowi... to sie marketing nazywa. kazdy powinien sam sie przejechac i stwierdzic czy mu sie dobrze prowadzi to auto a nie sugerowac sie dziennikarzami, ktorzy w czasach kryzysu musza nakrecac sprzedaz nowych aut... i slepo wierzyc np. Clarksonowi, gdy mowi ze BRZ/GT86 jest swietny to musi taki byc i koniec... dla mnie nie jest. Zgadzam się w 100% i żeby nie było : jeździłem ponad godzinę. Dla mnie to auto to przykład genialnego marketingu i dowod na to, że jak się wie jak to można wypromować w zasadzie wszystko.

Przypomniała mi sie jeszcze jedna rzecz. Nie wiem jak w Subaru ale w Toyocie jak się zamawia przegląd przedzakupowy to otrzymuje się potem oficjalny opieczętowany dokument-listę dokonanych czynności z opisem stanu sprawdzanych elementów i ewentualnymi uwagami jak jest coś nie tak. Często dostaje się też fakturę za dokonaną usługę. Deil1985 czy dostałeś też coś takiego? To wiele by ułatwiło.

Tak pisałem o Auto West. Nie rozumiem, miałeś z nimi jakiś problem czy z tymi drugimi dwoma? Jak chcesz to na PW.

Tu się nie zgodzę bo serwis serwisowi nierówny, tak jak i człowiek człowiekowi. Jak ktoś mieszka w Warszawie np to mogę na PW doradzić serwis Hondy za który dam sobie głowę odciąć, że wie co robi i nie naciąga. I gdybym miał dalej Hondę to by mi niezależnie od jej przebiegu do głowy nie przychodziło serwisować jej gdzie indziej. Teraz oddaję auto do ASO Toyoty na przeglądy i jest trochę "inaczej" ale nadal uważam, że tak warto żeby mieć zwyczajnie święty spokój i nie tracić energii bzdury. I myślę, że na pewno godne polecenia ASO Subaru w W-wie też by się znalazło. Tylko, że moje Subaru niedługo nie będzie miało wiele wspólnego z tym co z fabryki wyszło więc sobie inny kierunek serwisowania dla niego obrałem. Jedyne co mogę powiedzieć anty to to, że jak ogłoszono w gazetach, że BRC będzie sprzedawane to poleciałem do pewnego dealera w Warszawie żeby zdążyć je zamówić. Okazało się, że było jeszcze na to za wcześnie więc tylko zdołałem uzyskac informację, że jestem pierwszy który o to pyta, zapisano mój numer telefonu i w ramach marketingu rodem z XXIw otrzymałem wydruk z drukarki specyfikacji ze strony internetowej. Obiecano jednak mi i tu jest pies pogrzebany, że ktoś ma do mnie zadzwonić jak tylko będzie można auta zamawiać i.... do dziś cisza. Czekając na telefon z Subaru odwiedziłem Toyotę gdzie dla odróżnienia dostałem GT86 do jazdy próbnej + pełnowymiarowy katalog. Co prawda to nie zadziałąło bo dzięki temu wyleczyłem się z kupowania tego, moim zdaniem głównie dobrze reklamowanego samochodu. Ale faktem jest, że jak ktoś przychodzi do salonu i gotów jest zamawiać a dostaje w zamian kartkę z drukarki i czcze obietnice to nie świadczy to za dobrze w czasach kiedy auta nowe się generalnie nie sprzedają.