kudlatypawelek
-
Postów
250 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez kudlatypawelek
-
-
Wygląda na to, że niestety te mocniejsze żarówki są krótkotrwałe, szybko zdychają. Wygrzebałem jeszcze jakieś Osram Night breaker - są słabsze, może podziałają dłużej. No i drugie pytanie - jak z montażem - dam radę to zrobić samemu mając 2 srubokręty (płaski + krzyżak) - obejrzałem na YT filmik i po obu stronach auta trzeba coś demontować z "osprzętu" , żeby dostać się do puszki od lampy
-
Wysiadła mi żarówka H7 - mijania w prawym reflektorze (długie chyba działają?) - jaką marke i model byście polecili - auto nie ma ksenonów bo to "przedlift". Zakładam, że najlepiej wymienić obie żarówki?
-
Ja w tym roku jak zdarta płyta powtarzam - zdrowia, zdrowia i zdrowia wszystkim życzę. Do tego miłych chwil spędzonych w gronie najbliższych i chwili na zadumę duchową o co w tym wszystkim tak naprawdę chodzi, a w 2019 samych sukcesów i spełnienia marzeń!
-
Do 6MT nie znalazłem, tylko jakieś wersje dla automatów i 5MT, ale może źle szukałem
-
Wiem, wiem - jako użytkownik Plejad powinienem to wiedzieć :P, ale zadam to pytanie - skąd taka wysoka cena nowego wału - 5tys PLN to jakiś kosmos....
-
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp - dobra opcja do sprawdzenia sobie co i jak z felgą/oponką + różnice we wskazaniach licznika prędkości
- 1
- 1
-
@Subaryta - dzięki za przypilnowanie przeglądu LGT w ASO Grafix, ostatecznie nie zakupiłem tego egzemplarza (jak już się tu dowiedziałem, niepotrzebnie spanikowałem ), ale dzięki
- 1
-
Potwierdzam słowa @house_1 - mam wlepe 215/50R17 na słupku i takie coś założyłem ostatecznie - trochę balon, ale bez tragedii
-
Cześć,
ostatnio stałem się szczęśliwym (?) posiadaczem Spec B 2005 6MT z polskiej sieci dilerskiej. Auto zakupiłem od usera @kab, który pare razy odzywał się w tym wątku. Niestety auto już w drodze do domu wykazało oznaki "zepsucia" - przy prędkościach powyżej 120km/h wiało w kabinie zimnym powietrzem, jak zwolniłem grzanie wracało i tak w kółko aż do Poznania. Mechanior jeszcze nie wie co jest grane, ale z jego obserwacji wynika, że objawy bardziej uzależnione są od prędkości obrotowej silnika, aniżeli prędkości poruszania się.
Moje pytanie dotyczy jednak innego obszaru (choć jak znacie przyczynę mojej usterki to smiało , nie mówcie mi tylko że to UPG, bo motor był składany niemal od nowa w 2017 i kolejna uszczeleczka to już by byla gruba przesada ) - ile osób z tego wątku zrobiło faktyczny swap hamulców na BBK, bo czeka mnie zakup ogumienia na zimę i nie wiem, czy kupić same opony 18" i potem dokupować sukcesywnie obręcze mieszczące BBK (18"), czy dać sobie zupełnie z tym spokój i kupić 17" opony oraz stockowe felgi używane również w rozmiarze 17". Wiem że OEM 18" felgi nie mieszczą BBK, także cały ten swap to byłby spory koszt i nie mam pojęcia, czy warto się w to pchać? Aktualnie czuję nieprzyjemne wibracje na kierownicy przy hamowaniu i "na szybko" planuję przetoczyć obecne tarcze (mają jeszcze "mięsko"), a w przyszłym roku myślę coś podziałać z układem - rozważam też zwyczajnie wymianę tarcz i klocków (opcji jak wiadomo jest kilka) plus płyn.
I druga sprawa - tylny dyfer można zalać Motulem 300 75W90 (tak mi mówi mechanik) bez dopisku LS? Z tego co wyczytałem w tym wątku i nie tylko do 2007 z tyłu było montowane wisko szczelnie zamknięte w oleju silikonowym...Am I right?
Jak mi się jeszcze coś przypomni to będę skrobał w tym wątku dalej
-
Wlepa jest, ale tam tylko 18" wpisali, na zime z tego co pamiętam 215/55 albo 50. Jeśli chodzi o zacisk to tam jest "normalny" specowy zacisk, nie złote brembo
-
Ponowię pytanie, czy te felgi będą pasowały do Legacy Spec B 2005: https://allegro.pl/subaru-impreza-wrx-2-5t-felgi-komplet-17-oem-05-i7387428070.html ? Chciałbym założyć na nie standardowe zimówki 215/45 R17, żeby się nie tresować tą całą homologacją... Chyba, że macie jakieś lepsze pomysły? Kupowanie 18" opon i zakładanie ich na aktualne felgi chyba nie ma sensu?
-
felga ma oznaczenie 7jj więc zakładam, że jest to siódemka. No i jeszcze pytanie, czy 17" stock wejdzie na zacisk ze Spec B. BTW: upatrzyłem sobie młodsze siostry moich Enkei montowane na WRXy: https://allegro.pl/subaru-impreza-wrx-2-5t-felgi-komplet-17-oem-05-i7387428070.html. Nadadzą się do Legacy, ET niby pasuje, otwór to wiadomo i jest 5x100?
-
Pacjent: Subaru Legacy 2005 Spec B - letnie OEM Enkei 18" plus opony 215/45r18. Nie wiem co założyć na zimę? Myślałem o 17" stockowych obręczach z wersji poliftowej (takie jak kiedyś miałem w 2.0 RA HID 2008 MY09). Jaką oponę można założyć bezpiecznie do takiej felgi. Z jakiegos kalkulatora wyszło mi, że powinienem celować w 205/50r17, ale mam pytanie, czy 225/50r17 też się nada - chodzi o kwestię, czy wszystko się pomieści i na dodatek nie będzie gdzieś obcierać?
-
Dzięki wszystkim za uwagi i opinie, ostatecznie za bardzo się przeraziłem i nim poczytałem Wasze posty byłem już w drodze powrotnej. Chapnąłem co innego, może za jakiś czas się oficjalnie przyznam co i jak
-
Część,
Chciałem zapytać jak wielka to jest rzeźba, żeby do US spec dołożyć tylne światło przeciwmgielne. Mogę nabyć Legacy 2.5 GT 2007, ale nie ma oświetlenia europejskiego i nie wiem ile to kasy i zachodu, aby zrobić to porządnie, a nie po łebkach. Proszę o pomoc ludzi, którzy walczyli z tematem, albo mają wiedzę w tym obszarze.
-
A co mi szkodzi, zapraszam na moje małe podwórko: https://www.flickr.com/photos/140862626@N07/
- 1
- 1
-
poszło, a wiecie co jest najgorsze - w takim momencie zdaje sobie sprawę ile jeszcze jest ludzi potrzebujących dookoła nas
-
poszło, niech walczą do końca
-
najlepszego, 100 latek
-
http://allegro.pl/show_item.php?item=6641712671#b3e9223527
Oglądałem dziś speca b GT z Gliwic no i niestety opduściłem. Auto choć brudne to widać ze nie zniszczone ale bagnet byl praktycznie suchy, trzeba bylo dolac kolo litra oleju, rozrząd głośny (rolki halasuja) a z alternatora dochodzi bzyczenie przy włączonym zapłonie.
A ja do niego wzdychałem juz kilka miesięcy. Ze względu na odległość sprzedającego jeszcze sie nie zebrałem na oględziny. Może i dobrze. Z drugiej strony szkoda, że nie jest taki fajny jak wygląda na fotkach i w opisie :/ Czy alternator i rozrząd to powazne wady. I tak to drugie trzeba by było zrobić po zakupie. Odstrasza mnie za to suchość bagnetu - to pewnie zwiastuje panewke w najbliższym czasie?
-
Jako że ten Orient to automat nakręcany "ruchem" po pewnym czasie w spoczynku przestanie działać - wskaźnik rezerwy chodu pokazuje ile jeszcze czasu zegarek będzie funkcjonował - na początku zacznie się spóźniać, a potem ustanie zupełnie
-
H6 to też motor, w którym może coś się spsuć . Sam przymierzam się do H6, ale ostatnio popularny stał się temat UPG w tych silnikach - w zasadzie pytanie brzmi - nie "czy", a raczej "kiedy" ?
-
W sumie rzeczywiście lepiej zrzucić skrzynie zamiast wyjmować motor - my bad
-
Pozdrawiam białego Forka napotkanego rano na parkingu podziemnym w Kupcu Poznańskim Swinka bodaj w czapeczce była
Spec.B grupa operacyjna
w Forum Subaru
Opublikowano
A marka Tunsgram - ludzie to w "internetach" polecają?