sebachon
-
Postów
3252 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
9
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez sebachon
-
-
A co powiecie na spocik w nadchodzący weekend? Komuś pasuje? Ewentualnie w jakich godzinach? Piątek czy raczej sobota? Może sterroryzujemy Subarytę grupowym najazdem, że niby wszyscy rozglądamy się za nowym SsangYongiem? :wink: I niech opowiada o zaletach.
-
Czy ktoś wie czy felgi SPEEDLINE CORSE 16" 2109 6,5" ET55 wejdą na czterotłoczek?
Szukałem do swojego WRX-a z czterotłoczkiem wiele 16-tek z różnymi parametrami i bez ręcznego przymierzania się nie obeszło. Dużą rolę odgrywa samo wygięcie ramion. I raczej z niższym ET niż 55. U mnie PROLINE-y weszły z ET 48 (przy szerokości 6,5).
-
reka Ci odpadnie od zmiany biegow... zwlaszcza w zimie.
Ja też mam short-shifter i nic takiego nie występuje. :roll: Bardzo krótka i wygodna zmiana biegów.
-
Czyli, co mam zrobić ?
1. Mojego VIN'u nie ma liście, ale to nic jeszcze nie znaczy bo mam się skontaktować z krajem pierwszej sprzedaży.
2. eddie_gt4, się kontaktował (wielkie dzięki :wink: ) -na Litwie nie ma akcji, bo w Szwecji nie sypią soli
To jak mam się dowiedzieć (gdzie wpisać VIN, kogo zapytać) czy mój samochód podlega tej akcji czy nie?
PZDR
Jak już wcześniej pisałem, mimo iż nie ma Cię w tej podstawowej wyszukiwarce, zadzwoń do centrali do Krakowa i tam sprawdzą "dogłębnie" czy rzeczywiście możesz spać spokojnie. :wink: Pozdrawiam.
-
orry, ale cala ta filozofia jest BEZ SENSU, jak dla mnie... o tym, czy auto podlega pod akcje serwisowa czy nie, tak na zdrowy chlopski rozum, powinno decydowac przede wszystkim to, gdzie auto jest uzytkowane (kraj, gdzie w zimie jest duzo soli na drogach albo kraj bez soli), a nie pierwotny rynek docelowy...
juz pisalem o akcji wymiany tylnych whaczy w Tribekach - akcja byla ogolnoswiatowa, czynnikiem decydujacym byl kraj "uzytkowania" a nie kraj "pochodzenia", tj. w krajach ze zlymi drogami pod akcje podpadly WSZYSTKIE auta, bez wzgledu na to, czy auto bylo kupione nowe u dilera, czy sprowadzone z innego kraju, np. z US :!:
Zgadzam się z Tobą w stu procentach, ale wydaje mi się, że nie ma w tym sprzeczności z poniższym oświadczeniem SIPu:
"Podany VIN nie znajduje się w naszej bazie, co oznacza, że samochód nie jest uprawiony do udziału w kampanii naprawczej w Polsce. Mimo to, może on nadal znajdować się na ogólnoświatowej liście pojazdów objętych kampanią naprawczą – prosimy skontaktować się z dealerem w kraju pierwszej sprzedaży pojazdu"
Zastrzeżenie dotyczy jedynie aut spoza EU, gdyż chodzi tu pewnie o zasadę finansowania owej akcji serwisowej. To są dwa zupełnie niezależne rynki zbytu i jeżeli ktoś kupuje Subaru z rynku amerykańskiego musi się niestety liczyć z wieloma utrudnieniami typu: brak gwarancji w EU, większy koszt części zamiennych itp. Ponieważ jednak chodzi o kwestię bezpieczeństwa i wady fabrycznej, wydaje mi się, że sprawa jest do polubownego załatwienia. Należy się chyba skontaktować najpierw z centralą w Krakowie, potem ewentualnie z Subaru USA i jeżeli auto znajdzie się na liście, dogadać warunki pokrycia kosztów naprawy.
-
i to wkurza trochę.
Nie ma co się wkurzać. Kiedy mój WRX "otrzymał" podobne wyświetlenie, zadzwoniłem do ASO i wtedy skierowano mnie do centrali w Krakowie, gdzie jest pełna baza danych dotyczących aut EU. Zadzwoniłem i zapewniono mnie, że moje auto nie podlega akcji na 100%. Natomiast mój dawny wolny ssak zakupiony w ASO w Niemczech na tej liście się znalazł. Ot i cała filozofia. :wink:
-
Są trzy możliwości:
1. Litwa nie jest w Europie (tak jak np. Niemcy)
2. Moje wahacze są ok (np. z aluminium) - a nie są akurat
3. Oszukano mnie i nie kupiłem Subaru tylko coś innego
Może ktoś ma jakiś pomysł.
Myślę, że rozwiązanie jest dużo prostsze - Twoje auto najzwyczajniej nie ma wady zabezpieczenia antykorozyjnego.
-
80 kkm i ciągle pierwszy komplet klocków, przód i tył, nastepny przegląd przy 90 kkm, tym razem już raczej będą do wymiany,miecho, hamulce ci nie dzialaja???? :shock: :shock: :shock: :shock:
Żadna sensacja. W mojej ex-imprezie wolnym ssaku przebieg dochodzi już do około 110 tysięcy i klocki ciągle jeszcze fabryczne...
-
Mojego przywiozłem z germanii i się łapie na akcje .
moj tak samo. to jest jakas zakamuflowana opcja niemiecka!
Moja ex-impreza kupiona w ASO w Niemczech też była podstępnym zamachem na Polaków, bo również załapała się na akcję... :wink:
-
Może być łożysko,dyfer,tylna część skrzyni biegów.Najlepiej to podjechać i sprawdzić co dokładnie bo nie wiadomo czy można z tym jeżdzić
Mogą również opony... W moim przypadku tak akurat było. Szum przypominający huczące łożysko. Po wymianie opon - jak ręką odjął.
-
Tak właśnie powinien wyglądać kontakt klienta z serwisem .
Dla mnie wzorem obsługi klienta, oprócz pracowników mojego ulubionego GRAFIXU, jest Kierownik Serwisu DAWOJ, Pan Maciej Prandecki - przemiły, sumienny i fachowy człowiek, dzięki któremu można zdobyć zaufanie do tej firmy. Podziękowania, pozdrowienia i życzenia zdrowia!
-
Jeżeli już, to najbardziej opłacalną opcją jest kupno auta w ofercie "Tageszulassung" - ubiegły rocznik, z rejestracją salonową przynajmniej 6 miesięcy wcześniej. Wtedy płacisz VAT za granicą (EU), a w Polsce jedynie akcyzę (ok. 3 % do poj. 2.0). Idealna opcja - przerabiałem (kupiłem praktycznie nowe auto za cenę ok. 20% niższą niż w Polsce).
-
Pozdrowienia dla granatowego Forka WD z "trumienką" na dachu i tablicą "Fantasy of Power" :wink: stojącego dzisiaj na Placu Konstytucji. Świnek brak. :roll:
-
zaraz padnie pytanie jakie kupic
nie wiem
u radzikowskiego 450zl + 70zl lozyska
od wymiany zrobilem okolo 3000km i jest ok
zobaczymy do ilu dobije :wink:
Ja mam kpl. sprzęgło po regeneracji u Radzikowskiego (wzmocnione, tarcza organiczna), przejechane już prawie 25 tys. km i tarcza jest prawie jak nowa. Z tym, że auto jeżdżone czysto cywilnie.
-
W zimie też masz taki olej?? 15w50??
Mega spece od subaru nie polecają tego leju na zimę - zdecydowanie za ciężki do cywilnej jazdy. Za to zachwalają Power 300V 5W40... :wink:
-
sebachon, Ja u was pierwszy raz byłem i podoba mi się to miasto tak spokojniej niż w stolicy... Ale jeszcze tu wróce bo z kobietą jej rodziny będziemy odwiedzać
Jak będziesz planował wyjazd, to się odzywaj, może akurat też będę w Białym. Ale pewnie wcześniej spotkamy się na jakimś spocie warszawskim. Dawno nie byłem, bo grafik nie pozwalał, ale już wkrótce pewnie się zjawię. Pozdrawiam.
-
W czasie tych największych mrozów, spalanie tylko w mieście - 13,8 l/100km. Odcinki kilkukilometrowe, dynamika umiarkowana, częste poranne dogrzewanie na postoju, Jest chyba nieźle... :roll:
-
i w piątek przyjechałem po 19:00 więc nie było jak do Subaryty podjechać a dziś dopiero po 16:00 wyjechalimy na miasto i widziałem tylko Legasa kombi my07 i Outback my08 żaden nie miał świni
po 18:00 zawitałem do centrum Alfa na parkingu widziałem tylko jedną Tribekę też bez świni...Moje pytanie gdzie podziały się wszystkie Subaraki z Białegostoku :?:
Miałeś pecha, bo jak jest spot, to 5 oświnionych zawsze się znajdzie. :wink: A mnie już od ponad miesiąca nie ma w Białym.
-
Dzisiaj dolewałem około 0,3 l Powera i też zauważyłem, że w temperaturze -12 stopni ma on rzeczywiście mega gęstą konsystencję... :roll: Ale pachnie nadal fiołkowo. :wink:
-
1
-
-
Przy temperaturach do -10 stopni u mnie nie ma żadnych powyższych objawów. Jedynie kilka sekund lekkiego klekotu zaworów.
-
Witam
W moim WRX-ie stan oleju 5 min po zgaszeniu-jest przy max., a po całym dniu stania, na zimnym silniku jest przy min.
Czy to jest ok
?Pozdrawiam
Cezar
Ok, bo olej pod wpływem temperatury ulega rozszerzalności cieplnej. Dlatego normą jest zależność, jaką opisano w powyższych postach.
-
Ehh A ja nie pamiętam nikogo z autem na blachach z Białego :roll:
Bo ja na blachach warszawskich - WI, centrum, panie, Plac Konstytucji... :wink:
-
w piątek wybieram się do Białegostoku więc może namówię moją lepszą połówkę żeby wpaść do was :roll:
bakupno, obowiązkowa wizyta u Subaryty w ASO. Jest przy samej obwodnicy miasta. Pozdrawiam. Pamiętam Cię z jednego ze spotów warszawskich. :wink:
-
U mnie przy mrozie rzędu minus 17 stopni, do czasu rozgrzania, występują tylko takie objawy - głośniejsza praca silnika (przez kilka sekund słychać zawory i generalnie pracuje głośniej), nieco sztywniejszy lewarek (ale prawie niezauważalnie), natomiast rozgrzewa się mimo wszystko bardzo szybko - po kilku minutach od ruszenia (zawsze go trochę rozgrzewam na postoju) już jest ciepło w środku.
Pomaga w tym nieco alu osłona pod silnikiem.
I spocik w Białymstoku
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
Piątek 19-ta? Tradycyjnie Alfa?