ponton500

Ty tez nie jestes madrzejszy bo nie odpusciles. Mnie sie tez takie cos zdarzylo, ale moim zdaniem nie ma sie czym chwalic, bo lepiej by bylo panowac nad soba, nie sadzisz?

To odpowiedz na pytanie czego wiecej ludzi upala EVO niz STi? Bo to pierwsze jest po prostu...lepsze.

Nie powiedzialem, ze EVO jest bezawaryjne, prosze mi tego tutaj nie sugerowac. Dlaczego mialbym zartowac, jest duzo mocnych aut w serii i jezdza. 400KM to nie seria - badzmy precyzyjni. Chodzi mi o nieotwierany silnik w dobrym stanie. Jak nie bedziesz non stop wykorzystywal mozliwosci silnika i napedow nic sie nie wydarzy. A jesli juz to beda to drobne naprawy. Wiadomo, ze budzet ekspoatacyjny jest zupelnie inny niz dla przecietnego benzyniaka 1.6 ale nie ma co demonizowac.

EVO jest mniej awaryjne, silnik bardziej podatny na modyfikacje. Ten egzemplarz ktory wkleiles byl dobrze traktowany. Kupujac taki woz mysle, ze dlugo nie zajrzysz do serwisu. Psuja sie tylko te egzemplarze, ktore sa mocno upalanie. To normalne, a auto nie ma 100 czy 200KM a ponad 2krotnie wiecej.

No wiec?

Z tego co pamietam w ogloszeniu pisalo bezwypadkowy i mial zakuty silnik. Tutaj prosze sobie wstawic odpowiednie epitety, skoro auto bylo masakrowane i jak twierdzisz je sprawdzales. Ja sprzedajac jako bezwypadkowy mam na mysli, ze taki byl, od poczatku. Widze, ze nie wszyscy. POLSKA. Co rok to lepiej.

Tuningowane samochody nie sprzedaja sie latwo, to moze byc powod tego, ze jeszcze nie znalazl wlasciciela. Poza tym sa miejsca gdzie dobrze przeswietla woz przed zakupem...i nie mam tu na mysli ASO.

Ja bym pytal raczej o ten: http://otomoto.pl/subaru-impreza-wrx-sti-zakuty-silnik-C31140090.html

.

Moim zdaniem jak jest kasa zawsze warto wziac mlodszy rocznik. Z wiadomych wzgledow...Motor wybralbym 2.5T no i jest on niestety awaryjny, nie wiem jak w nowych STi. Zostaje albo remont w swoim zakresie albo kupic juz zrobiony od osoby ktora wie po co taki remont zrobila. Wtedy jest swiety spokoj. Jak niektorzy wspominali seria tez moze dac rade, moze ale nie masz komfortu psychicznego. Ja bym nie mial. Stopien awarii rosnie wprost proporcjonalnie do upalania. Powodzenia w szukaniu, pozdrawiam.

Jesli to nie niesie za soba innych problemow, sugeruje odpinac kleme od akumulatora na czas kiedy samochod stoi nie jezdzony. Innej rady nie ma i spodziewam sie odpowiedzi, ze to nie jest rozwiazanie. Nie jest, ale kiedy sie jest petentem a nie klientem, to malo kto pomaga, pozdrawiam.

Forum sponsorowane, chlopaki zamykaja niewygodne posty...

Pekniety wal zdarza sie bardzo rzadko. W moim mniemaniu.

Panowie, z calym szacunkiem. Dajcie sobie spokoj z przepychankami. Sprawa sie niedlugo wyjasni. Sebachon zamiescisz odpowiedz, moze komus z przyszlosci sie przyda takie info. Pozdrawiam wszystkich.

Raczej, czyli to nie tarcze. Wymiana klockow pomoze, nie ma sie co stresowac, byc moze sie trafily takie. Lewe. Mam cos duzo ostrzejszego i nie piszczy. Nic. Pozdrawiam.

Kup sobie EVO. W jego przypadku przynajmniej Ci silnik nie wybuchnie (2.5)

Czesc. Sluchaj Carfit'a wie co mowi. Te gaugany sa do bani, sam mialem podobne problemy, wymieniony, czujnik, wiazka, zegar, potem caly komplet. AG dzialaja ale to, ze sa z nimi problemy wie kazdy, Peace.

Yo, Niestety za kazdym razem sa dwie listy i tu i tam. Fajnie by bylo zeby byla jedna...ale wszystkim nie dogodzi;D Informacyjnie: http://evo.org.pl/viewtopic.php?t=11404&start=15 Nie bedzie problemu z iloscia ludzi - tez sie o to martwilem, pozdro i z ogniem;)