canmaker

Małe porównanie cen Forester/Levorg (Subaru Japan): http://members.subaru.jp/purchase/simulation/index.php#t=forester http://members.subaru.jp/purchase/simulation/index.php#t=levorg

RK: -Kibicuję AC Milan od zawsze, byłem miłośnikiem talentu Szewczenki i jak przyszedł do Milanu zacząłem im kibicować. RK: -Sezon zacząłem dobrze od zwycięstwa ERC (Janner Rally), w WRC robię za dużo błędów spodziewałem się ze będzie inaczej niż WRC2. Po WRC2 doświadczenie nie było wystarczające. W WRC uczę się, mam wpadki To zaprocentuje jeśli zostanę w rajdach RK: -Miałem być w Ferrari? Nie mogę powiedzieć. RK: -Uważam, że Alonso jest najlepszym kierowcą F1. To widać kiedy jeździ bolidami które nie są konkurencyjne. Alonso jest jedynym kierowcą w F1 który potrafi wycisnąć max ze słabego bolidu. Inni wygrywają w dobrych bolidach RK: -Velttel jest świetny kiedy ma świetny samochód. A Alonso potrafi tez wycisnąć maks. z siebie w słabym bolidzie” RK: -To byłaby wielka strata dla F1 jeśli zabrakłoby w przyszłym sezonie Alonso, ale nie myślę, że to się wydarzy. Alonso potrzebuje nowych wyzwań Takich samych jakim miało być przyjście do Ferrari On chce wrócić na szczyt RK: – Nie dziwią mnie problemy Ferrari w F1 niezwykle trudno wygrywać. Często trudno poukładać wszystkie puzzle. Zespół F1 to często 500 osób Musi wszystko działać idealnie: dział od aerodynamiki, silników, opony to musi działać RK: -Przewaga Red Bull polegała na aerodynamice, wygrywali na słabym silniku Renault, teraz z powerunit siła to silnik. Nie spodziewam się takiej wieloletniej przewagi Mercedesa jak to było z Red Bull RK: -Mercedes ma taką przewagę w tym roku nad resztą, że każdy kierowca z F1 wygrywałby wyścigi w tym bolidzie. Rosberg i Hamilton zaprzepaścili swoimi błędami kilka szans na zwycięstwo, ale wszyscy popełniają błędy. Myślę, że Mercedes nie wykorzystuje w pełni swoich możliwości, Inne zespoły czeka trudna zima, żeby nadrobić. RK: -O wypadku Julies Bianchi dowiedziałem się po zakończeniu Rajdu Francji. Boli mnie to, znam go jest bardzo utalentowany. Jestem myślami z Julsem i jego rodziną. Miał strasznego pecha, ale to też niestety część motorsportu. Dźwigi często wyjeżdżały w okolice toru i wywoziły bolidy. Nic się nie działo, po wypadku Julesa FIA na pewno coś zmieni. FIA i tak zrobiła bardzo dużo dla bezpieczeństwa. Gdyby nie było postępu po wypadku Senny to już bym nie żył (GP Kandy). Rozwiązanie żeby nie dochodziło do takich wypadków jak Julesa Bianchiego jest proste w Montecarlo dźwigi są poza torem. Na koniec prowadzący pyta: Robert kto wygra w tym roku mistrzostwo świata w F1? RK: – Mercedes, a mistrzem świata w rajdach zostanie Ogier

Ania Przybylska (R.I.P.)

Serce mnie boli jak oglądam takie obrazki jak ten z SS18

Daj Boże ! Niech wraca tam gdzie jego miejsce. Oby jak najszybciej

Robert Kubica/fb " I keep my fingers crossed for Michael!"

MSC w śpiączce po wypadku na nartach. Stan krytyczny ! :facepalm: "Michael Schumacher jest w stanie krytycznym, mamy nadzieję, że wygra ten wyścig" - poinformowali rzecznik szpitala oraz menedżer kierowcy w oficjalnym oświadczeniu.

Sokolim Okiem: Kubica i M-Sport: pełen cykl 13 rajdów w mistrzostwach świata, Ford Fiesta WRC w barwach Grupy LOTOS. Robert Kubica: „Bardzo się cieszę, że wystartuję we wszystkich 13 rundach Rajdowych Mistrzostw Świata za kierownicą Forda Fiesty WRC. Wsparcie mojego partnera Grupy LOTOS w połączeniu z wiedzą i doświadczeniem zespołu M-Sport stworzy solidne podstawy pod mój dalszy rozwój. Z niecierpliwością oczekuję na zdobywanie wartościowych doświadczeń na odcinkach WRC”. Sezon WRC rusza w połowie stycznia w Monte Carlo. Na razie nie podano, kto zasiądzie na prawym fotelu. Jeśli Robertowi uda się stworzyć zgrany duet z odpowiednim pilotem, to sądzę, że na trasach rajdów, które już poznał, będzie w stanie powalczyć o bardzo wysokie lokaty. Śnieżno-lodowa Szwecja, upalny Meksyk czy Argentyna, daleka Australia – tam będzie dopiero zbierał doświadczenie i uczył się tych imprez. Tak czy inaczej, rajdowy sezon zapowiada się pasjonująco i myślę, że Robertowi będzie odpowiadała atmosfera w M-Sport. Wybór tej ekipy był chyba najlepszy z możliwych. Malcolm Wilson, szef M-Sport: „Jestem zachwycony, że Robert Kubica będzie w przyszłym sezonie startował Fordem Fiestą RS WRC. Od jego wejścia na scenę Rajdowych Mistrzostw Świata FIA WRC na początku tego roku bardzo chcieliśmy mieć go w swoim składzie i sądzę, że możemy spodziewać się po nim wielkich rzeczy w sezonie 2014. Wystarczy popatrzeć na sposób, w jaki Robert przygotowywał się do sezonu 2013, żeby przekonać się, jak wiele to dla niego znaczy. Ma rzadko spotykane u kierowców pragnienie i głód sukcesu, a ja szczerze wierzę, że M-Sport może mu zaoferować wszystkie odpowiednie narzędzia do dalszego awansu w rajdach”.

Pewnie było. Sto lat ROTERT ! Nie się spełnią wszystkie TWOJE (i nasze) marzenia !

.......................

.....................

A cóż to takiego ?!

Mikołaj Sokół Giorgio Piola w animacji dla Auto Motor und Sport przedstawia zmiany w wyglądzie samochodów F1 na sezon 2014. Podobno to dość optymistyczna wizja, w rzeczywistości ma być bardziej niezgrabnie (zwłaszcza nos)... http://www.auto-motor-und-sport.de/video/f1-technik-reglement-2014-im-video-7913407.html

Robert na wracaj na tor ! http://www.youtube.com/watch?v=usugSPx_gWg&feature=youtu.be&a

Ciekawe słowa Michała Sołowowa o jeździe z brytyjskim pilotem: „Nie sądziłem, że tak wielkim wyzwaniem może być zrozumienie notatek czytanych w obcym języku. W samochodzie rajdowym w ułamku sekundy trzeba zrozumieć wszystko bardzo precyzyjnie, bo każde słowo i sposób jego wymowy mają krytyczne znaczenie. Przy takich prędkościach nawet niewielka pomyłka – np. spóźnione hamowanie albo niewłaściwe wejście w zakręt – mogą skończyć się wypadnięciem z drogi”. W pierwszym starcie z Chrisem Pattersonem Sołowow zajął 14. miejsce w Rajdzie Wielkiej Brytanii, wyraźnie poprawiając tempo w miarę upływu czasu: „Można powiedzieć, że uczyłem się rajdowego angielskiego „live”. Chris Patterson to świetny pilot i prawdziwy zawodowiec. Po czterech dniach spędzonych w samochodzie, udało nam się w miarę dobrze zgrać. Dzięki temu ostatni etap pojechaliśmy szybciej, z większą pewnością siebie. Nieznajomość odcinków była dodatkowym utrudnieniem. Pod względem sportowym pewnie mogłoby być lepiej, ale biorąc pod uwagę te wszystkie czynniki wynik jest niezły. Jest to bardzo cenne doświadczenie na przyszłość”. Copyright Synthos Cersanit Rally Team

Cezary Gutowski Opcja numer 1 Ponabijaliśmy się z newsów TV Szatan, a teraz parę słów o rzeczywistości, od samego RK. Robert stoi przed wielkim dylematem, ale też ma wielkie powody do dumy. To niebywałe, że po kilku miesiącach jazdy w rajdach i ledwie ośmiu występach w WRC RK ma ma stole propozycję startów w samochodzie z najwyższej półki. To chyba jeszcze bardziej imponujące niż sposób, w jaki wszedł do Formuły 1. Oto kolejny fragment z dzisiejszego wywiadu jaki zrobiłem z RK do "Przeglądu Sportowego". "Mam trzy opcje. Numer 1 to jeżdżenie w rajdach na profesjonalnym poziomie. Po dziewięciu miesiącach rajdowania fakt że mam taką propozycję jest dla mnie dużym wyróżnieniem. Bo gdyby ktoś mi powiedział, że koleś, który w marcu po raz pierwszy jeździł po szutrze, w listopadzie musi powiedzieć tak lub nie na ofertę pojechania pełnego sezonu za kierownicą auta z najwyższej półki, w profesjonalnym zespole, to na mnie robi to wrażenie. "

M Sokoł : Do wczoraj dziennikarze akredytowani przez FIA mogli zgłaszać trzy kandydatury do nagrody „Osobowość roku”. Wybieraliśmy spośród wszystkich ludzi (kierowców, pracowników zespołów, sędziów, ochotników itp.) związanych ze sportem samochodowym. Do finału wejdzie dziesiątka najczęściej wymienianych osób. Zgadnijcie, kogo nominowałem do tej nagrody?

http://www.youtube.com/watch?v=dANFiyLk9Bk

Nie ma jeszcze 100 % pewnosci, ale Citroen obawia sie, ze klatka w aucie RK jest ruszona. Jesli to prawda, to nie da sie pojechac dalej, ale jesli klatka jest cala, to zrobia wszystko zeby auto bylo gotowe. Dzwon byl mocny, najpierw tylem. Ponoc tylny pas podszedl pod mocowania amortyzatorow. Cezary G.

"Rolka" Roberta http://www.grada360....incph-agen.html

Cezary Gutowski: Nie mogę narzekać" Ukazują się nowe materiały ze spotkań brytyjskich mediów z RK. To fragmenty ciekawszych wypowiedzi z "Daily Mail" "Życie może się zmienić w ciągu jednej sekundy. To był błąd, który miał wielkie konsekwencje. Gdyby bariera nie była przerwana, zapomnielibyśmy o kraksie po dwóch godzinach (...). Nie pamiętam za dużo. Ale ludzi spotykają większe nieszczęścia. Nie mogę narzekać." A w kwestii powrotu do F1: "Nic nie jest "skończone". To kwestia tego, czy mogę rozwiązać jeden z moich największych problemów - obracanie nadgarstkiem. Niektórzy lekarze mówią, że nie da się tego naprawić, a niektórzy że jest to możliwe. Ja mam nadzieję. chciałbym dostać szansę pewnego dnia, ale rozumiem, że sport rozwija się dalej, a czas płynie..." To tyle, jeśli chodzi o tytuły w stylu "Kubica wyklucza powrót"...