Skocz do zawartości

canmaker

Użytkownik
  • Postów

    194
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez canmaker

  1. Dla porównania modele i ceny za zachodnią granicą www.subaru.de P.S. Kiedy Impreza 2017 w Polsce ?
  2. Kiedy ją dowiozą i dlaczego tak drogo ?
  3. "Szarpnął bym jak reksio szynkę" http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
  4. Na ostatniej imprezie Lambo/Pirelli, w której Robert brał udział sporo było "skośnokich" PS zgolona broda => rozmowy na wysokim szczeblu?
  5. canmaker

    Kubica w F1

    Jak myślicie. Doczekamy się kiedyś w F1 takiego finiszu: https://www.youtube.com/watch?t=93&v=Wp1klmtsWQA
  6. Ciekawe czy Kris dostał rozgrzeszenie https://www.facebook.com/MGRSportfoto.WRC.Photos/photos/ms.c.eJw9zckRwDAIA8COMtyC~;htLAsbPHSGBKnEVCRQz24MxqTmQumZiMbNax~;je51iOv4HfmmvtPdDN~_x9tX6PzwDrH~;gIgsCB5.bps.a.797919846924452.1073741891.235525376497238/799253210124449/?type=1&theater
  7. chyba nie było: http://v.iplsc.com/tak-powstawala-toyota-yaris-wrc-zapraszamy-na-film/0003Y8FEEV8JY9E7-V1.mp4
  8. Na Rajd Szwecji będzie jak znalazł: http://www.zipgripgo.com/
  9. 0.56 min (po prawej) gość w pomarańczowej kurtce. Carfit?
  10. canmaker

    Kubica w F1

    Jest sposób na poprawę dźwięku wydechu w bolidach F1
  11. i Robert dla Cezary Gutowski: Ogólna teoria prędkości part: 1 Instruktaż jazdy autorstwa RK poparta materiałem wizualnym Długo gadaliśmy, wracając także do tego, co w ten weekend było bardzo pozytywne. Skończyło się na przykładach z Formuły 1 i ogólniej teorii prędkości, którą warto poznać, bo została wyłożona przez geniusza w dziedzinie niemiłosiernego zap... eeeee... Mam na myśli, że ten pan naprawdę szybko jeździć umie. Wyrwane z półgodzinnej rozmowy: - Wygrywałeś oesy z mistrzami świata, a szczególnie wczoraj - jeszcze raz powtórzę - złamaliście system. Pół minuty nad kolejnym kierowcą. Prawie dwie nad Sebastienem Ogierem... RK: Czasami takie "wpadki" w historii rajdów się zdarzają. Sądzę, że dobrych kilka czynników się na to złożyło. Cała przewaga została zrobiona na 5-6 kilometrowej partii z lodem, gdzie na pewno nasze opony bardzo dobrze pracowały, a mi się udało pojechać sprytnie i bezbłędnie. Właśnie w takich partiach człowiekowi zawsze się wydaje, że jedzie wolno. Każdy tak ma. Często jechało się 20-30 km/h. Jednak przy takich prędkościach, gdy pojedziesz o 5 km/h więcej od przeciwnika to jest tak, jakbyś przy 120 jechał o 30 więcej. Zawsze, nawet na torach Formuły 1, największe różnice robiło się właśnie na wolniejszych sekcjach, a konkretnie w ostatniej fazie hamowania, gdy samochód jedzie dużo wolniej niż na przykład 300 km/h. W takiej sytuacji wjechanie w zakręt o 5-6 km/h szybciej daje dużo więcej, niż kiedy ktoś jedzie 200, a ty pojedziesz 205. Im szybciej jedziesz, tym mniejszą sprawia to różnicę. Takie są prawa fizyki i matematyki, więc tu Ameryki nie odkryłem. Z mojej perspektywy lepiej (od 10 oesu) wyszedł akurat odcinek Sisteron, gdzie jechałem po raz pierwszy. Jest to kultowy oes, który jedzie się praktycznie co roku. Partię z lodem pojechałem bardzo spokojnie, bo nie chciałem ryzykować, a poza tym mieliśmy awarię hamulca ręcznego i też udało się pojechać bardzo dobrze. Loeb był chyba bardzo blisko mnie, dopóki jechaliśmy po suchym asfalcie, a później na lodzie po raz kolejny stracił. Na pewno pomogły opony, ale rok temu, na pierwszych oesach było podobnie. Przewaga może nie była tak duża, ale na pierwszym wygranym oesie, dopóki było mokro, byłem za paroma zawodnikami, a na pięciokilometrowym zjeździe po lodzie wyrobiłem sobie dużą przewagę...
  12. https://twitter.com/voiceofrally/status/558389112089354241/photo/1
  13. Na filmach z testów widać, że w Fieście Roberta cały czas "palą" się światła STOP-u. Czy to coś oznacza np. ukrycie punktów hamowania?
  14. Opony dla Roberta na następny rajd Rajd Monte Carlo ;) https://www.youtube.com/watch?v=qNXL2EEscuE
  15. A-Style w MC potwierdzone http://www.ewrc-results.com/startlist.php?e=18216&t=Rallye-Monte-Carlo-2015
  16. Janner bez Kubicy ! http://rajdy.autoklub.pl/news/janner-bez-kubicy,58826
  17. Tylko 300 szt i tylko w Japonii http://motoryzacja.interia.pl/samochody-nowe/premiery/news-subaru-forester-ts-prawie-jak-sti,nId,1565787#iwa_item=4&iwa_img=1&iwa_hash=29409&iwa_block=automotive
  18. Kopalnia filmików z fajnymi samochodami http://www.youtube.com/channel/UCkNlok-TO43_Zlv7_29MvKw
  19. Kopalnia filmików z fajnymi samochodami http://www.youtube.com/channel/UCkNlok-TO43_Zlv7_29MvKw
  20. Przemek,to chyba tak nie działa...To czym wytłumaczyć, ze XV jest droższy od Forsetera? Obawiam się jednak, że tu w Europie ktoś nas nieźle "jeleni"
  21. Japoński cennik Forestera: http://members.subaru.jp/purchase/simulation/index.php#t=forester Brak różnicy w cenie pomiędzy 6MT a CVT i co ciekawe Forester (2,0) jest tańszy od XV (2,0).
  22. Pełna gama Subarynek http://www.subaru.jp/carlineup/ http://www.subaru.jp/carlineup/lowdisp.html Ciekawostka: Forester (2,0) tańszy niż XV (2,0) !!! I jeszcze jedno (dot. Forestera): cena manual = cena automat !!! Sorry za OT w wątku Levorga
  23. WRX STI (Japan) http://members.subaru.jp/purchase/simulation/index.php#t=wrx_sti Jest jeszcze niedostępna na europejskim rynku IMPREZA-SPORT http://members.subaru.jp/purchase/simulation/index.php#t=impreza_sport&gi=596 Pragnę dodać, że 1 JPY=0,03 PLN Cen na PLN nie przeliczajcie, bo możecie się mocno zdziwić
  24. i co wynika z tych krzaczków ? Że w Japan najtańszy Levorg 2,0 droższy o ok. 10 % niż najtańsza wersja Forestera 2,0 XT
×
×
  • Dodaj nową pozycję...