adamusmax

WRC fan moglbys mi wrzucic zdjecia miska w kombiaku na mejla adamusmax@wp.pl w dobrej jakosci? kumpel wlasnie odebral kombi tylko ze 2.0 wiec troche go podenerwuje a tak poza tym stare S8 jest najfajniesze z audi, poza nim nie przepadam za niemcami

Azrael to wlasnie mi tez powiedzieli w hurtowni, ale moze tez uda mi sie je wymienic, ty;lko ze inne mi sie nie podobaja wiesz moze kto moglby je w Wawie przerobic? Bo chyba by trzeba zebrac ze 4-5 mm odsadzenia OT - Barca dzis wysyla Milan do domu hehe

nie moglem sie powstrzymac

duzo felg zaklada sie wlasnie z uzyciem pierscienia centrujacego. a co do opon to Uniroyal na pewno ma w tym rozmiarze bo sprawdzalem

juz wrzucilem do k/s

a sa to felgi RIAL GS z polerowanym rantem

teraz juz wiem, chodzi o to ze jak dobieralem felgi na stronach producentow felg to wszedzie do modelu GT kombi podawali ET 35, wiec teraz juz po ptokach, chyba ze ktos chce kupic komplet nowych felg 7,5" x 16 " ET 35 z gwarancja po 350 PLN za sztuke

jakiej szerokosci dystans potrzebujesz? bo jezeli powyzej 10 mm to sa dystanse z pierscieniem centrujacym na nich.a co do opon to popatrz sobie na testy UNIROYAL RAIN SPORT 1 - mam takie, a przed kupnem sprawdzalem testy i powiem Ci ze wypadaja na suchym jak powyzsze a na mokrym sprawuja sie duzo lepiej. sam teraz takie kupilem i po prostu rewelka

czepiasz sie :wink: - widziales ktora byla godzina jak to pisalem? ale wybaczam bo sa Swieta hehe a tak w ogole WIEEEEELKIE POZDRO

a gdzie moge takie tuleje dostac? bo nie chcialbym czegos takiego zlecac do wytocenia jakiemus kowalowi

oglnie rzecz biorac Subru niech sie skupi na robieniu najlepszych samochodow, ale sprzet powinni brac o lepszych producentow. teraz mam orginalne glosniki (ale juz niedlugo ) i jest porazka - poprzedniemu wlascicieowi to nie przeszkadzalo. strasznie sztywne glosniki. polecam wymiane na Heartz i po bolu. a jezeli sub jest jakosci i charakterystyki orginalnych glosnikow to nie polecam. a audio zawsze staralem sie miec dobrze grajace. polecam glosniki Heatrz, JBL, Monacor, sa w przystepnej cenie a jakosc duzo lepsza

a w razie czego bez tego kitu mozna dopasowac sprezyny z innego modelu?

a co odsadzenia, to wg. wszystkiego co czytalem w necie to ET powinno byc 35, wiec chyba cos nie tak, ale i tak fajnie wygladaja takie wysuniete.

mam standardowe sprezyny, a cos mi sie wydaje, ze takie cs ma raczej zastosowanie w obnizeniu auta. a jezeli mozna tez podwyzszac to czy na standardowych amorach (bez regulacji) bedzie to fungowac?

beda pasowac? nie chcialbym calego mcpersona zmieniac

wklepalem w wyszukiwarke ale nie nie znalazlem mam pytanie, czy da rade jakos podwyzszyc o 1-1,5 cm tyl GTka kombi? czy pasuja jakies wyzsze sprezyny, po prostu potrzebuje podniesc tyl o ok1-1,5 cm poniewaz czesto jezdze w 5 osob i mi wtedy troche obciera oponki. Mam felgi 7,5" ET 35 i opony stoja prawie na rowno z blotnikiem. Fajnie to wyglada ale....... Prosilbym o jakies sugestie, moze od Legasia jakies wyzsze sprezyny? pozdro adamusmax

turdziGT no nie do konca bo jezeli nie kupujesz czesci z niewiadomego pochodzenia tylko w hurtowni lub innym sklepie motoryzacyjnym to dostajesz fakture lub paragon, a to jest gwarancja na czesci. Kolega ma hurtownie z czesciami i dostal partie lewych paskow rozrzadu - kilka z nich strzelilo i teraz jest troche w plecy. Musial na swoj koszt ludziom auta remontowac. Tak samo jest w ASO w naprawach pogwarancyjnych. Na poczatku sie wypna, wtedy musisz walczyc o swoje. Po pierwsze ekspertyza rzeczoznawcy i zazwyczaj dopiero po tym mozesz dociekac swoich praw. Jak dalej staja okoniem to wtedy adwokat i do sadu troche to trwa. Ale jezeli myslisz ze jak serwisujesz auto po gwarancji w serwisie i jak cos nie daj Bog strzeli w rozrzadzie i przyjdziesz do nich, powiesz ze robiles rozrzad u nich, pokazesz fakture za wykonane wymiane i oni z usmiechem Ci powiedza ok, nie ma sprawy juz to naprawiamy to jestes w wielkim bledzie, ta sama procedura, rzeczoznawca, badanie czesci i ekspertyza bieglego dopiero wtedy mozesz cos uzyskac, a i tak wiekszosc bedzie wolala na poczatku spuscic Cie na drzewo, bo moze nei pojdziesz z tym do sadu

np. pasek Mitsubosi rozni sie tylko tym od orginalu, ze nie ma napisu Subaru i kosztuje 20% ceny serwisowej. A z tego co wiem mozesz wymieniac swoje czesci w serwisie i miec fakture z autoryzowanego warsztatu. A co do tych serwisow to dopoki nie jestes przy naprawie auta (a wiem ze w ASO nie zawsze pozwalaja wlascicielowi byc) to do konca nie wiesz co do srodka pakuja.

ale ten halas u mnie np. dobiega z tylu auta, tak jakby wlasnie z walu albo mostu. ale podejrzewam ze sa to lozyska na wale. a panewki to chyba raczej z przodu by halasowaly a rozrzad mozna wymienic taniej. np rolki SKF - bardzo dobra jakosc i pasek MITSUBOSHI (z tej samej fabryki Subaru bierze z tego co sie orientuje) lub pasek Conti (tez bardzo dobre) mozna za 600 PLN kupic. a nie podejrzewam ze orginaly sa wytrzymalsze

pin555 a jak to sie u Ciebie objwialo? w sensie zachowania auta?

moga tez byc lozyska na wale - ale bez stresu u mnie tez to jest. jak troche depniesz i potem hamujesz silnikiem to bardziej slychac a w czasie jazdy tylko troche

no niestety nie. u mnie troche na mocy ubylo i ostatnio tylko lekkiego wstydu narobilem dwom bawarom spod swiatel (troche kozaczyli, palili gumy na skrzyzowaniu - wiec postanowilem ich troche osmieszyc, ze rodzinne, czerwone kombi ich objezdza) a wczesniej to takich panow objezdzalem az milo

sonda bada sklad mieszanki n apodstawie analizy spalin, jezeli sonda jest walnieta to moze podawac sygnal na zbyt uboga lub zbyt bogata mieszanke czyli albo nagar i wypalanie gniazd zaworow lub brak mocy - czyjakos tak ale sie wymadrzylem hehe, ale to chyba jakos tak bylo, mysle ze dokladne opisy znjdziesz tu na forum. po prostu musisz podjechac i zbadac na kompie to wtedy to wyjdzie, u mnie na pewno zaczyna juz szwankowac bo potwierdzil to moj mechanik po podlaczeniu do komputerka

komanch dzieki za info, z tego rozumuje ze sonda w GT jest 3 przewodowa. a mam pytanie czy orientujesz sie jakie jest jej obsadzenie? cos mi koles mowil ze sa sondy z kolnierzem i bez ? a spotkales sie z sondami Delphi? niby to amerykanckie, tylko pytanie czy amerykanczycy maja pojecie o elektronice bo ich auta to tak zbytnio elektroniki w obie nie maja z jednej strony to chyba plus bo wlosi tez nie maja pojecia o elektronice a pakuja ja do alf, fiatow itp. i to chyba na dobre nie wychodzi :?

kauczuk i jego pochodne maja to do siebie ze sie utleniaja. gumy po 5 latach sie nie nadaja do niczego mimo glebokiego bieznika i nie wazne czy jezdzily na aucie czy lezaly gdzies w magazynie (dobrze czy zle skladowane). na mokrej nawiezchni ida jak po lodzie. po prostu jak to mowi moj znajomy gumiarz "na drewniakach panie jezdzisz". ja tam gum nie trzymam dluzej niz 4 lata. i nie wazne czy to michelin, dunlop (swoja droga one od nowosci sa drewniane ), pirelli, itd. a ostatnio testuje nowe gumy UNIROYAL RAIN SPORT 1. powiem wam ze rewelka i za nieduza kase.