Legacy III 2.0 bulgot

[Oktan]

12 godzin temu, Teddy26 napisał(a):

Nie będzie pasować. Trzeba po prostu przerobić oryginalny. 

A bulgot z legacy I nie siądzie z małą przeróbką?

[piatorr]

Może być,a jaka rzeróbka?

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[Oktan]

8 godzin temu, piatorr napisał(a):

Może być,a jaka rzeróbka?

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
 

Daj foto swojego kolektora od spodu 

[piatorr]

Ok

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[piatorr]

Może być?

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[piatorr]

Prosze

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[s888]

Ja robiłem takie coś, te kolanka od głowic wyciąłem z Legacy III 98-02, na końcu oryginalny łącznik do katalizatora

 

[s888]

[piatorr]

Kumam,dzięki.
Bulgocze?

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[s888]

I to jeszcze jak, cała wieś wie kiedy ruszamy z pod chaty...

 

Jedyny minus to taki że przechodzi pod filtrem oleju i trzeba kolektor zakrywać przy zmianie filtra

Edytowane 4 Grudnia 2023 przez s888

[piatorr]

Podeślesz filmik?

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[s888]

Może nagram ale jeszcze mam zamiar zmienić końcowy wydech na większą puszkę, bo dałem za mały i jest jak dla mnie za mało basowy

[Oktan]

@piatorr niestety jak Teddy napisał , tylko przeróbka i to jak kolega pokazł wyżej 

 

[piatorr]

Dzięki Panowie,chyba dam radę

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[piatorr]

Na olx jest kolektor z imprezy 2.0 , da się coś z tego wyżeźbić?

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[piatorr]

Taki

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[s888]

No wygląda fajnie, może nawet by pasował ale... u Ciebie w miejscu łącznika z resztą wydechu jest katalizator No i ten kolektor jest żeliwny, tego już tak łatwo nie pospawasz. W starszych generacjach wiem że takie były wykorzystywane, ale tutaj trzeba by przesuwać kata, a nie ma za bardzo gdzie, albo go usunąć ale to też nie jest takie proste od strony programowej żeby nie sypało błędami...

[piatorr]

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[s888]

Niestety nie ma tu rozwiązania "plug and play".

Kupujesz:

- migomat inwerterowy za 600zł

- kawałek rury nierdzewki 48,3mm i cztery kolanka

- kolektor legacy III gen za 150zł

i spawasz Wyrobisz się w 1000zł, zostaje Ci potem migomat którym możesz np. pospawać furtkę sąsiadce itd.

[piatorr]

Ooo,z tà sàsiadkà to nie pomyślałem,ciekawe jak się odwdzięczy;)

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[piatorr]

Panowie,
Jeszcze jedno pytanie.
Po co mi kolektor z legacy III?
Nie mogę przerobić mojego i kolanka nierdzewne dokupić?

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[piatorr]

Aha,jakiej grubości rura i kolanka?

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[piatorr]

Ok,skumałem🫣

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[piatorr]

Może nagram ale jeszcze mam zamiar zmienić końcowy wydech na większą puszkę, bo dałem za mały i jest jak dla mnie za mało basowy

Jaki tłumik byś polecił?

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[s888]

9 godzin temu, piatorr napisał(a):

Po co mi kolektor z legacy III?

Po co? Z tego oryginalnego trudno cokolwiek wyrzeźbić Nie widać za bardzo tego na zdjęciach, dopiero jak się zdejmie te metalowe osłonki zobaczysz, że ten oryginalny jest 4w1, ma cztery długie, pokręcone rury, które łączą się w jedną. No i te rury też są skierowane beznadziejnie w stronę miski olejowej.

Ten z legacy III jest 4w2w1, czyli masz prawie od razu dwie rury i potem łączą się w jedną. Trzeba go oczywiście przyciąć i obrócić o 180 stopni, do kierunku jazdy

 

Te rury nierdzewne 48,3mm mają chyba standardową grubość 1,6mm

 

Nie pamiętam dokładne ale tłumik końcowy chyba dałem Turboworks TW-TL-021, taki miałem po ręką, średnica puszki 110mm, bardziej pewnie by pasował do Hondy Civic

Tak planuję wstawić TW-TL-001, TW-TL-003 lub TW-TL-006, muszę jeszcze wymierzyć co najlepiej będzie pasowało. Widziałem że polecają WMsport np. 93813 lub 93841.