Jakie większe turbo do WRX GD 2.0t 225km

[ziulotomek]

Witam, myślę nad większym turbo do mojego WRX'a.

Moje pytania są następujące:

Jaki mniej więcej koszt większego Turbo i z jakiego auta lub firmy?

Ile mniej więcej wzrośnie moc KM samochodu takiego Turbo?

Pozdrawiam  

 

[mly96]

3 minuty temu, ziulotomek napisał:

Witam, myślę nad większym turbo do mojego WRX'a.

Moje pytania są następujące:

Jaki mniej więcej koszt większego Turbo i z jakiego auta lub firmy?

Ile mniej więcej wzrośnie moc KM samochodu takiego Turbo?

Pozdrawiam  

 

Pytanie ile wytrzyma silnik jeśli nie jest przygotowany, 280KM na upartego zrobisz na seryjnym td04, więcej seryjny 15 letni silnik raczej nie zniesie zbyt długo. Ewentualnie zrób hybrydowe td04 lub włóż vf35. Oczywiście samochód trzeba wystroić po zmianie turbo.

[Pan Dziedzic]

Wymiana samego turbo to nie wszystko, większe wtryski, pompa paliwa no i oczywiście nowa mapa.

[mly96]

Teraz, Pan Dziedzic napisał:

Wymiana samego turbo to nie wszystko, większe wtryski, pompa paliwa no i oczywiście nowa mapa.

440cc 280KM powinny jeszcze ogarnąć, a jak planuje więcej to polecam remoncik bo i tak się na tym skończy

[ziulotomek]

1 minutę temu, Pan Dziedzic napisał:

Wymiana samego turbo to nie wszystko, większe wtryski, pompa paliwa no i oczywiście nowa mapa.

tak wiem, tylko może przed tymi modyfikacjami wymiana układu wydechowego? dobrze mówię?

[mly96]

1 minutę temu, ziulotomek napisał:

tak wiem, tylko może przed tymi modyfikacjami wymiana układu wydechowego? dobrze mówię?

przelot to podstawa  ale dobrze po zmianie wydechu wystroić

[ziulotomek]

polecacie jakiś wydech? z katem czy bez? Miltek? 

[mly96]

5 minut temu, ziulotomek napisał:

polecacie jakiś wydech? z katem czy bez? Miltek? 

praktycznie każdy dobrze wykonany chinol da radę, chyba że zależy Ci na tym by mieć coś firmowego, z katem będzie łatwiej przejść przegląd, jest jeden na olx za 1300, ale bez też się da 

https://www.olx.pl/oferta/subaru-impreza-sti-2002-gd-wydech-down-pipe-szeroki-kolnierz-tlumik-CID5-IDrdUQt.html#a2982eece3

Edytowane 4 Lutego 2018 przez mly96

[SOpEL]

ja na przelocie 2,25cala z downpipe prodrive'a bez kata i pompą walbro miałem w wrxie takim jak Twój 271KM i 354Nm.

To już fajnie jechało i do miasta spokojnie wystarczyło  

Pytanie czy jest sens coś więcej w wrxie modzić... ja w swoim uznałem, że to kompletnie bez sensu. 300 kunia na seryjnym silniku i tak nie zrobisz... albo na chwilę   większy moment ukręci Ci skrzynię... więc kolejny stage to raczej nazywa się STI  

ja tak zrobiłem i nieskromnie uznam, że to jedyna słuszna ekonomicznie droga. 

WRX -> Stage1

Stage1 -> STI --> hulaj dusza z modami!

Edytowane 4 Lutego 2018 przez SOpEL

[_scooby_]

Chyba najrozsądniej wychodzi założyć przelot + dobra mapa.

Z tego co piszą na forum to chyba nie ma sensu ładować kasy w WRX`a. Chcesz mocniejsze auto- taniej wyjdzie STI.

Też myślałem o dłubaniu w moim WRX`ie ale po przeliczeniu kosztów rzeczywiście chyba mija się to z celem.

Podkręcisz moc to nie wytrzymają podzespoły.

Nie zapominaj, że to WRX to skrzynia z plasteliny .

[ziulotomek]

4 minuty temu, SOpEL napisał:

ja na przelocie 2,25cala z downpipe prodrive'a bez kata i pompą walbro miałem w wrxie takim jak Twój 271KM i 354Nm.

To już fajnie jechało i do miasta spokojnie wystarczyło  

Pytanie czy jest sens coś więcej w wrxie modzić... ja w swoim uznałem, że to kompletnie bez sensu. 300 kunia na seryjnym silniku i tak nie zrobisz... albo na chwilę   większy moment ukręci Ci skrzynię... więc kolejny stage to raczej nazywa się STI  

ja tak zrobiłem i nieskromnie uznam, że to jedyna słuszna ekonomicznie droga. 

WRX -> Stage1

Stage1 -> STI --> hulaj dusza z modami!

Ja zaś uznałem ze w moim wrx chce mieć w przyszłości ok.300km 

[mly96]

Teraz, ziulotomek napisał:

Ja zaś uznałem ze w moim wrx chce mieć w przyszłości ok.300km 

10k na silnik, 10k na skrzynię, 5k na osprzęt i będzie bezawaryjne ponad 300KM

[ziulotomek]

Ja w moim Wrx mam taki plan, wydech, większe turbo, wtryski, pompa paliwa mocniejsze sprzeglo no i oczywiście mapa i to będzie wszystko no i intercooler

[SOpEL]

1 minutę temu, ziulotomek napisał:

Ja zaś uznałem ze w moim wrx chce mieć w przyszłości ok.300km 

Pamiętaj, że koniami nie jedziesz tylko momentem  Jak chcesz jeździć na krechę to dopóki 5MT Ci wytrzyma to super i może nawet będziesz szybszy od seryjnego STI bo masz dłuższe biegi i o jeden mniej, ale ze skręcaniem to WRX a STI to przepaść. Sam po zmianie zrobiłem wielkie gały jaka wielka różnica w prowadzeniu.

 

Takich tematów już jest milion. Zakładam, że pytasz co zrobić bo patrzysz na zasób gotówki w portfelu. Jak patrzysz na budżet to tak jak ja tutaj i kilkanaście innych osób w wielu podobnych tematach radzą - chcesz magiczne 300kunia budżetowo? kup STI. Nie interesuje Ciebie budżet? Przeczytaj temat użytkownika Matsil  i szalej do woli. Wtedy to najlepiej oddaj samochód do serwisu znającego sie na subaru i powiedz "chcę bezpieczne 300 kuca, koszty nie grają roli" i odbierz samochód za miesiąc/dwa.

 

 

[mly96]

Teraz, SOpEL napisał:

Pamiętaj, że koniami nie jedziesz tylko momentem  Jak chcesz jeździć na krechę to dopóki 5MT Ci wytrzyma to super i może nawet będziesz szybszy od seryjnego STI bo masz dłuższe biegi i o jeden mniej, ale ze skręcaniem to WRX a STI to przepaść. Sam po zmianie zrobiłem wielkie gały jaka wielka różnica w prowadzeniu.

 

Takich tematów już jest milion. Zakładam, że pytasz co zrobić bo patrzysz na zasób gotówki w portfelu. Jak patrzysz na budżet to tak jak ja tutaj i kilkanaście innych osób w wielu podobnych tematach radzą - chcesz magiczne 300kunia budżetowo? kup STI. Nie interesuje Ciebie budżet? Przeczytaj temat użytkownika Matsil  i szalej do woli. Wtedy to najlepiej oddaj samochód do serwisu znającego sie na subaru i powiedz "chcę bezpieczne 300 kuca, koszty nie grają roli" i odbierz samochód za miesiąc/dwa.

 

 

Tak, dokładnie, weź przykład z Matsila, potrój wartość samochodu i narzekaj, że dalej nie skręca 

[SOpEL]

4 minuty temu, ziulotomek napisał:

Ja w moim Wrx mam taki plan, wydech, większe turbo, wtryski, pompa paliwa mocniejsze sprzeglo no i oczywiście mapa i to będzie wszystko no i intercooler

ale nie uzyskasz magicznych 300 kucy i tak  tzn. uzyskasz, ale tłoki w WRXie nie są na tyle wytrzymałe  możesz nawet wielką turbolochę ze statku wsadzić, także odłóż kasę na silnik i skrzynię przy okazji  

 

[mly96]

Teraz, SOpEL napisał:

ale nie uzyskasz magicznych 300 kucy i tak  tzn. uzyskasz, ale tłoki w WRXie nie są na tyle wytrzymałe  możesz nawet wielką turbolochę ze statku wsadzić, także odłóż kasę na silnik i skrzynię przy okazji  

 

HBR-y podobno 300KM wytrzymują, tylko na pewno nie będzie to tak trwałe jak kute...  A jak silnik chwilę pojeździ to skrzynia nie wytrzyma. U siebie mam bardzo fajnie przygotowany silnik, zakuty, zamknięty, stroker, kute graty, trochę ponad 300KM i cały czas boję się, że coś klęknie, mając wrx z seryjnym silnikiem i 300KM bałbym się go nawet odpalać

[SOpEL]

2 minuty temu, mly96 napisał:

HBR-y podobno 300KM wytrzymują, tylko na pewno nie będzie to tak trwałe jak kute...  A jak silnik chwilę pojeździ to skrzynia nie wytrzyma. U siebie mam bardzo fajnie przygotowany silnik, zakuty, zamknięty, stroker, kute graty, trochę ponad 300KM i cały czas boję się, że coś klęknie, mając wrx z seryjnym silnikiem i 300KM bałbym się go nawet odpalać

miałem na myśli - do 300KM   więc to jest już jak chodzenie na linie. Możesz przejść, ale w każdej chwili jednak możesz się spi***ć  

Edytowane 4 Lutego 2018 przez SOpEL

[Pan Dziedzic]

22 minuty temu, SOpEL napisał:

ja na przelocie 2,25cala z downpipe prodrive'a bez kata i pompą walbro miałem w wrxie takim jak Twój 271KM i 354Nm.

To już fajnie jechało i do miasta spokojnie wystarczyło  

 

Potwierdzam.

U mnie na td04 , ori wtryski, nowa ori pompa i pełen przelot, Carfit uzyskał 263KM i 390 Nm ( strojony latem przy +30 St.)

Strojony w tamtym roku i autko śmiga bezproblemowo jak ta lala.

Edytowane 4 Lutego 2018 przez Pan Dziedzic

[ziulotomek]

12 minut temu, mly96 napisał:

HBR-y podobno 300KM wytrzymują, tylko na pewno nie będzie to tak trwałe jak kute...  A jak silnik chwilę pojeździ to skrzynia nie wytrzyma. U siebie mam bardzo fajnie przygotowany silnik, zakuty, zamknięty, stroker, kute graty, trochę ponad 300KM i cały czas boję się, że coś klęknie, mając wrx z seryjnym silnikiem i 300KM bałbym się go nawet odpalać

Może przesadziłem z tym 300KM ale bez zakuwania dam radę osiągnać te 260/270km przy tym co mam zamiar zrobić?

[mly96]

1 minutę temu, ziulotomek napisał:

Może przesadziłem z tym 300KM ale bez zakuwania dam radę osiągnać te 260/270km przy tym co mam zamiar zrobić?

Tak

[mly96]

1 minutę temu, ziulotomek napisał:

Może przesadziłem z tym 300KM ale bez zakuwania dam radę osiągnać te 260/270km przy tym co mam zamiar zrobić?

Tak

[ziulotomek]

1 minutę temu, mly96 napisał:

Tak

dzięki w pierwszej kolejności biorę się za wydech, tylko teraz sam nie wiem, czy z katem, czy bez kurcze... 

[SOpEL]

2 godziny temu, ziulotomek napisał:

dzięki w pierwszej kolejności biorę się za wydech, tylko teraz sam nie wiem, czy z katem, czy bez kurcze... 

ja nie mam i nie miałem problemu z badaniami itp. na pewno to uwolni wydech. Pamiętaj, aby usunąć też kat z uppipe. Tak jak pisałem. Wyciąć kat z uppipe wymienić downpipe na szeroki kołnierz, pompa walbro na wszelki wypadek, filtr powietrza K&N i na strojenie. Jak silnik zdrowy i wszystko będzie banglać to zobaczysz, że będziesz się czuł jak w nowym samochodzie  

[ziulotomek]

48 minut temu, SOpEL napisał:

ja nie mam i nie miałem problemu z badaniami itp. na pewno to uwolni wydech. Pamiętaj, aby usunąć też kat z uppipe. Tak jak pisałem. Wyciąć kat z uppipe wymienić downpipe na szeroki kołnierz, pompa walbro na wszelki wypadek, filtr powietrza K&N i na strojenie. Jak silnik zdrowy i wszystko będzie banglać to zobaczysz, że będziesz się czuł jak w nowym samochodzie  

Co masz na myśli mówiąc "jak w nowym samochodzie " ?