Subaru Impreza WRX PPP - Paulusowóz

[Slawskip]

ładnie wyszło. Daj namiary na firmę i koszt takiej przeróbki (może być na PW).

[Krzychu91]

No kierownica świetnie wygląda, a jak z trzymaniem ? 

[Paulus]

11 godzin temu, Krzychu91 napisał:

No kierownica świetnie wygląda, a jak z trzymaniem ? 

Po porostu bosko

To naprawdę dobry zabieg. Polecam!

[Paulus]

"Przyszła kryska na matyska" Skończyło się sprzęgło. Ale ponieważ z natury jestem optymistą to ten fakt postrzegam jako możliwość "porobienia przy samochodzie" i uzyskania nowej funkcjonalności układu. Innymi słowy mój Kermit otrzymał kolejny nowy element.

 

[Paulus]

Znowu będę się chwalił. Wreszcie udało mi się znaleźć trochę czasu i ogarnąć temat podświetlenia przycisków sterowania radiem. Przyciski świecą ale ... na czerwono . W sumie to pasuje to nawet do koloru wskazówek w zestawie wskaźników. Ogólnie nie wygląda to źle, ale zastanawiam się czy jednak nie dokonać konwersji na kolor zielony, czyli zgodny z panującym trendem w subarakowej infrastrukturze.

Inną modyfikacja była zmiana radia z 1 DIN na stacje multi 2 DIN. Zamontowana została stacja firmy GMS 7731 z androidem. Najistotniejszym celem tej modyfikacji było uzyskanie zestawu głośnomówiącego o relatywnie dobrych parametrach dźwięku. Mój poprzedni zestaw (Jabra Drive) nie nadawał do prowadzenia rozmów w czasie jazdy. Dodatkowym atutem była możliwość podłączenia przycisków sterowania radiem z kierownicy. Efekt starań poniżej. Przy okazji okazało się że muszę kupić cały panel radia i nawiewów, ponieważ poprzedni właściciel montując standardowe radio, podciął delikatnie brzegi.

 

[faza20]

Na tych fotach czerwone podświetlenie wyglada bardzo dobrze. Chyba, że w realu jest inaczej.

[Paulus]

No właśnie w realu też nieźle wygląda. Kolor podświetlenia przycisków idealnie pasuje do koloru wskazówek na zestawie wskaźników.

[Paulus]

Dawno mnie tutaj nie było więc czas uzupełnić informacje.

Jako, że przy ostatniej wizycie "na kanale" okazało się, że układ wydechowy, a konkretnie rura środkowa jest raczej w słabej kondycji trzeba było podjąć stosowane kroki. Została zatem zakupiona rura środkowa oraz uppipe i przy okazji wymiany kompletnego rozrządu wymieniono również te elementy. Jako zamienniki zastosowano elementy wykonywane przez renomowaną firmę MG Motorsport z Siemianowic Śl. Jak widać na poniższych zdjęciach uppipe jest owinięty ekranem przypominającym słynnego nimbusa. W przypadku produktów firmy MG jest to jednak nieco inna technologia, zwłaszcza w zakresie perforacji powierzchni blachy jak i wypełnienia przestrzeni pod ekranem. Pod ekranem znajduje się dodatkowa warstwa tkaniny ceramicznej, która skutecznie zmniejsza emisję ciepła. Zastosowanie takiej technologii pozwoli na ograniczenie negatywnego wpływu ciepła na np. uszczelnienie silnika (zwłaszcza uszczelki pokrywy zaworów) ale także pozwoli na lepsze wykorzystanie energii cieplnej w turbosprężarce. Wymiana upipe'u nie należy do najprzyjemniejszych, zwłaszcza w odniesieniu do zapieczonych nakrętek układu wydechowego ale po kilku godzinach solidnej walki system został opanowany.

Trzeba przyznać, że zastosowanie takiego uppipe'u dało możliwość obniżenia prędkości obrotowej silnika przy której, "wstaje" turbosprężarka. Turbo zaczyna wyraźnie ładować o ok 400 może 500 obr/min wcześniej niż przy seryjnym uppipe.

[xkorespondent]

Kurde, zawsze mi się podobał ten twój WRX, właśnie ze względu na kolor, a nie wiedziałem, że masz go tu opisanego...

aż miło poczytać:) 

 

[Paulus]

15 godzin temu, xkorespondent napisał:

Kurde, zawsze mi się podobał ten twój WRX, właśnie ze względu na kolor, a nie wiedziałem, że masz go tu opisanego...

aż miło poczytać:) 

 

Dziękuję, faktycznie czasem uda mi się sklecić kilka zdań .

[Paulus]

No i niestety przydarzyła się awaria . Po wyjeździe do Stolicy zaczęła hałasować turbosprężarka. Muszę w tym tygodniu ją wyciągnąć i sprawdzić co się stało. Niestety obstawiam najgorszy scenariusz czyli konieczność regeneracji. Ehhh...

[Paulus]

Mówią, że nieszczęścia chodzą parami ... Cóż w moim przypadku tych par jest trochę więcej. Nosiłem się z zamiarem naprawy hałasującej turbosprężarki, a tu przydarzyły się jeszcze cieknące dekle, uszkodzona odma, uszkodzona rura dolotowa turbosprężarki oraz konieczność regulacji luzów zaworowych. No nic trza się brać do roboty:

1. turbo - sio,

2. kolektor - sio;

3. rura - up,

4. odma - up,

5. dekle (prawy i lewy) - sio,

6. Regulacja luzów zaworowych - must be...

[Paulus]

Dzisiaj mały wypad pod znakiem benzyny i adrenaliny, mianowicie szybki Track Day na Torze Łódź. Trzeba przyznać, że warto czasem się tak "odmóżdżyć"

[kozeek]

Zestawienie kolorystyczne nadwozia i felg - mistrz!

[Paulus]

Dziękuję, nieskromnie dodam, że też mi się podoba