Coś chyba z napędem .

[jorgen]

Cześć ,

Zakupiłem dla żony imprezę 1.5 automat zauważyłem ze przy parkowaniu przy skręconych kołach auto stawia opór tzn słychać napędy kiedy tylko wyprostuje koła jest Ok. Podczas normalnej jazdy jest wszystko Ok .

Czy to normalne? Kiedyś miałem forka w autowa i już nie pamietam

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[jarek76]

Też miałem takie objawy w Imprezie, sprzęgło wiskotyczne do regeneracji. Ktoś mi mówił, że jak takie objawy występują też na zimnym aucie to już nie będzie co regenerować tylko wymiana na nowe.

[Gość]

.

Edytowane 5 Lutego 2019 przez Gość

[jorgen]

Auto jedzie tylko jest głośniejsze tzn słyszę napędy ale tylko do czasu wyprostowania kół

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[tedimy99]

Pod maską w skrzynce bezpieczników masz jedno miejsce na bezpiecznikwolne oznaczone AWD. Włóż bezpiecznik w to miejsce i zobacz czy będzie różnica.

[jorgen]

Ok. Ale czy w automacie przy parkowaniu jest wyczuwalny opór? Czy to jest objaw na coś uszkodzonego

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gość]

.

Edytowane 5 Lutego 2019 przez Gość

[jorgen]

To nie jest strzelanie a ni stukanie tak jakby drżenie auta. Podobnie miałem kiedyś dawno przy Hondzie Crv przy parkowaniu i skręceniu kół na maxa załączył sie wtedy napęd i było to odczuwalne w aucie coś jak lekki drżenie coś takiego

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gość]

.

Edytowane 5 Lutego 2019 przez Gość

[jorgen]

Ok. Dzięki , jutro sprawdzę .

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Rymar]

Witam. Zakupiłem kilkanaście dni temu Subaru Impreze 2.0 RA Automat. Niestety od kilku dni pali się ciągle kontrolka kontroli stabilności pojazdu, cały samochód drży przy mocnym skręcaniu. Zastanawiam się w czym, ponieważ wydaje mi się, że mam dokładnie te same objawy co kolega jorgen. Chciałbym dodać że mechanik uszkodził kostke przy pompie wspomagania podczas wymiany rozrządu. (została dziś naprawiona). Napęd tylny działa sprawnie, testowałem dziś na leśnych duktach. Niestety po naprawie kostki błąd nie znika. Dziękuje z góry za pomochttp://www.fotosik.pl/zdjecie/637a210b4cb299e1" target="_blank"><img src="http://images84.fotosik.pl/132/637a210b4cb299e1med.jpg" border="0" alt="" /></a>

[tedimy99]

Próbowałeś skasować błąd kompem?

[jorgen]

Teraz zauważyłem ze na zimnym jest Ok ale po trasie kiedy manewruje na parkingu wyraźnie odczuwam zblokowany napęd . Po wyjęciu bezpiecznika jest lepiej wiec dlaczego dyferencjał stawia opór . Płyny wymieniłem , myśle ze były nie wymieniane. Auto ma 90tys

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gamsiu]

Pod maską w skrzynce bezpieczników masz jedno miejsce na bezpiecznikwolne oznaczone AWD. Włóż bezpiecznik w to miejsce i zobacz czy będzie różnica.

Co daje wyjęcie tego bezpiecznika a co założenie ?

Edytowane 3 Listopada 2016 przez Gamsiu

[jorgen]

Po włożeniu nic nie słychać po wyjęciu przy. maksymalnym skręceniu kół przy parkowaniu lekkie drżenie ale tylko po rozgrzaniu . Czy to wiskoza ?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[dodo]

Wiskoza co najmniej do regeneracji. Mam to samo u siebie w manualu.

[Gość]

.

Edytowane 5 Lutego 2019 przez Gość

[jorgen]

Może olej w skrzyni wymienić ?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Czy to może sie pogłębiać bo jak narazie to nie jest bardzo dokuczliwe

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[recki]

Może olej w skrzyni wymienić ?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Czy to może sie pogłębiać bo jak narazie to nie jest bardzo dokuczliwe

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

W at jest sprzęgło wieloplytkowe (większości). Pogłębiać się nie może- będzie się pogłębiać. Ja bym raczej prędzikiem pikowal w kierunku dobrego skrzyniarza żeby zapikowac tam o własnych siłach a nie laweta jak alfa jakas:-)

[jorgen]

Jaka może być przyczyna

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Rymar]

Po włożeniu nic nie słychać po wyjęciu przy. maksymalnym skręceniu kół przy parkowaniu lekkie drżenie ale tylko po rozgrzaniu . Czy to wiskoza ?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Witam. Mam kilka nowych informacji. Po wpięciu bezpiecznika  napęd tył się rozłącza i nic nie słychać. Skasowałem dziś błąd ESP. Przyczyna okazała się prozaiczna. Mechanik podczas wymiany rozrządu poluzował wtyczkę sondy lambda. Komputer rejestrował błąd i świeciła się kontrolka ESP. Po wpięciu wtyczki sondy i skasowaniu błędu z ESP w porządku. Jednak dalej z tylnego napęd trzesie autem podczas mocnego skręcania, o dziwo tylko jak jade do przodu. Mój samochod ma zaledwie 112 tys km, kupiony osobiście od 1 właściciela z Niemiec,(100 % bezwypadkowy) a tutaj takie cuda.

Edytowane 3 Listopada 2016 przez Rymar

[Gamsiu]

Może olej w skrzyni wymienić ?

 

Wymiana oleju nie pomoże raczej.

 

Witam. Mam kilka nowych informacji. Po wpięciu bezpiecznika  napęd tył się rozłącza i nic nie słychać. Skasowałem dziś błąd ESP. Przyczyna okazała się prozaiczna. Mechanik podczas wymiany rozrządu poluzował wtyczkę sondy lambda. Komputer rejestrował błąd i świeciła się kontrolka ESP. Po wpięciu wtyczki sondy i skasowaniu błędu z ESP w porządku. Jednak dalej z tylnego napęd trzesie autem podczas mocnego skręcania, o dziwo tylko jak jade do przodu. Mój samochod ma zaledwie 112 tys km, kupiony osobiście od 1 właściciela z Niemiec,(100 % bezwypadkowy) a tutaj takie cuda.

 

 

 

Jak to tył się rozłącza ? Zostaje tylko napęd na przód?

[Rymar]

 

Może olej w skrzyni wymienić ?

 

Wymiana oleju nie pomoże raczej.

 

Witam. Mam kilka nowych informacji. Po wpięciu bezpiecznika  napęd tył się rozłącza i nic nie słychać. Skasowałem dziś błąd ESP. Przyczyna okazała się prozaiczna. Mechanik podczas wymiany rozrządu poluzował wtyczkę sondy lambda. Komputer rejestrował błąd i świeciła się kontrolka ESP. Po wpięciu wtyczki sondy i skasowaniu błędu z ESP w porządku. Jednak dalej z tylnego napęd trzesie autem podczas mocnego skręcania, o dziwo tylko jak jade do przodu. Mój samochod ma zaledwie 112 tys km, kupiony osobiście od 1 właściciela z Niemiec,(100 % bezwypadkowy) a tutaj takie cuda.

 

 

 

Jak to tył się rozłącza ? Zostaje tylko napęd na przód?

 

Tak. W skrzynce bezpieczników przy nodze kierowcy jest takie puste miejsce oznaczone FWD. Wpinam tam bezpiecznik i napęd na tył się rozłącza. Wtedy świeci się kontrolka AWD na desce. Objawy wspomniane powyżej się gubią. Mam nadzieje, że mam rację.

[tedimy99]

 

 

Jak to tył się rozłącza ? Zostaje tylko napęd na przód?

Tak ,ponieważ tył jest dołączany za pomocą sprzęgła wielo płytkowego . Zazwyczaj uszkodzeniu ulega sterowanie owym sprzęgłem a nie samo sprzęgło. Gdyby padło sprzęgło to spinało by cały czas bez względu na to czy bezpiecznik w gniazdku FWD jest czy nie. Polecam podjechać do kogoś kto ma o tym pojęcie  i postawi szybką i poprawną diagnozę , powodem może być np. zawór sterujący sprzęgłem .

[Gamsiu]

Są jakieś konsekwencje włożenia tego bezpiecznika i jeżdżenia na FWD? Można sobie tak po prostu zrobić FWD na stałe i tak jeździć? Czy to dotyczy również 2.0 NA manuala ?