nie działa klima przy wyższej prędkości - 3,6R, 2010

[jacobson]

Dzień Dobry,

czy może ktoś z forumowiczów ma pomysł co może być przyczyną nie działającej klimatyzacji przy stałej prędkości 140-150/h. Gdy poruszam się autostradą ze stałą prędkością ok 140  początkowo klima działa falami-zimno/ciepło. Przy wyższej  przestaje chłodzić. Fachowiec od klimy nie miał pomysłu co to może być i poradził mi najpierw zrobienie komputerowej diagnostyki silnika sugerując, że przy większych obciążeniach komputer może odcinać działanie innych, zbędnych urządzeń. 

Marcin

[tedimy99]

Przy pełnym otwarciu przepustnicy  ,czyli gaz w podłodze ECU wyłącza chwilowo klimę w celu zapewnienia maksymalnych osiągów silnika , np. podczas wyprzedzania , ale tylko w powyższym przypadku.

[Paku]

140 dla 3.6 to tak 20-30% gazu ...

 

Są też trzy sensory, które mają wpływ na AC.

 - nasłonecznienie - kopułka na desce przy prawym dolny narożniku szyby

 - temp powietrza wewnątrz - pod rowkami w desce przy prawym kolanie kierowcy

 - temp zewnętrzna - na wlocie powietrza przez zderzak, przed chłodnicą.

 

Jest opcja że  wariuje np. kabelek od sensora na zderzaku i klima pływa - może gdzieś go naderwałeś.

 

Jest też pewnie tysiąc innych powodów. Sprawdzenie kodów może coś podpowie.

Edytowane 15 Września 2016 przez Paku

[ppmarian]

Zbyt wysoki ciśnienie czynnika spowodowane nie wystarczającym chlodzeniem.

[Paku]

W jednym z pdfów z tego linku będzie procedura uruchomienia self-testu klimy.

 

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy%20Outback/2010/USDM%20Legacy%20FSM%202010%20(BM-BR)/7.%20Body%20Section/2.%20HVAC%20System%20(Auto%20A_C)(Diagnostics)/\

 

tytuł rozdziału:

 

HVAC SYSTEM (DIAGNOSTICS)

5. Diagnostic Chart for Self-Diagnosis

 

miłej zabawy...

 

Edit:

 

2010 ale to to samo chyba, a nazwy bardzie przyjazne:

 

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy%20Outback/2011/USDM%20Legacy%20FSM%202011%20(BM-BR)/2011/7%20BODY%20SECTION/AIRBAG%20SYSTEM%20DIAGNOSTICS%20ABdiag/

Edytowane 15 Września 2016 przez Paku

[m_dz]

140 dla 3.6 to tak 20-30% gazu ...

 

Są też trzy sensory, które mają wpływ na AC.

 - nasłonecznienie - kopułka na desce przy prawym dolny narożniku szyby

 - temp powietrza wewnątrz - pod rowkami w desce przy prawym kolanie kierowcy

 - temp zewnętrzna - na wlocie powietrza przez zderzak, przed chłodnicą.

 

Jest opcja że  wariuje np. kabelek od sensora na zderzaku i klima pływa - może gdzieś go naderwałeś.

 

Jest też pewnie tysiąc innych powodów. Sprawdzenie kodów może coś podpowie.

Są jeszcze dwa: ciśnienia czynnika i czujnik temp na parowniku (zapobiegający zamarzaniu).  

[Andrzejxx]

A czy ktoś orientuje się, czy trzeba opróżniać układ klimy przy wymianie czujnika ciśnienia klimatyzacji? U mnie chyba to szwankuje.