Skrzynia Impreza GT 96 rok

[k615]

Witajcie,na początku zaznaczę,że to moje pierwsze Subaru i jestem zielony w tym temacie.Padła mi skrzynia w moim gtku i udało mi się zdobyć za 200 zł skrzynię, tylko że nie działał w niej wsteczny i była nadzieja na złożenie z 2 jednej ale się nie udało i teraz mam bez wstecznego. To tyle jeśli chodzi o wstęp a teraz konkretne pytania.Wyczytałem na forum,że można włożyć jakąś krótsza skrzynię i są one podobno bardziej wytrzymałe.Poprzedni właściciel wspominał,że moc w tym GT jest grubo ponad 300 koni,ale na hamownie nie zdążyłem dojechać, jednak po porównaniu z innymi autami stawiam ,że koło 270-300 może mieć rzeczywiście. No i teraz pytanie jaką skrzynie polecacie, żeby jej trwałość była w miarę ok do jazdy po mieście? Nie zależy mi na v max większej niż 200 bo po mieście i tak rzadko tyle latam.Szukałem w dziale sprzedam,ale nie było nic pasującego z tego co się orientuję.

[svavo]

"

 

Nie zależy mi na v max większej niż 200 bo po mieście i tak rzadko tyle latam

"

[ursusraketa]

Skrzynia 6mt, ale jest trochę drogo.

[k615]

Wow, znalazłem kilka i ceny koło 10 tysięcy A coś tańszego się znajdzie? Czy tylko seria pasuje ?

[AMI]

Seria w jakim sensie?

Kazda z tych skrzyn to seria - tylko w innym modelu

 

Szukaj czegos z japonskich wrx albo sti, ew. forek chyba mial tez krotsze przelozenia.

Zdecydowanie dobrym pomyslem bedzie szukanie zestawu z dyfrem tylnym - zeby uniknac przykrych niespodzianek.

 

A jak troche wiecej kasy sie znajdzie, to z wrx gh - tylko trzeba bedzie tez chyba sprzeglo zmienic, z tego co pamietam, bo sie zmienilo z pull na push.

Moze nie bedzie tak "krotko", ale sa stosunkowo mocne podobno.

No i przede wszystkim swiezsze - co tez na ich wytrzymalosc sie zapewne przelozy.

[k615]

To ,że ma być krótsza to wyczytałem na tym forum bo podobno daje więcej frajdy z jazdy. Czyli skrzynie od wrx, sti pasują też do gt ? Przepraszam Panowie  głupie pytania zadaję,ale zawsze miałem Audi i tutaj mam blade pojęcie

[AMI]

Tak - wymiennosc czesci jest dosc duza. Czasem diabel tkwi w szczegolach, ale ogolnie skrzynie miedzy wrx/gt/sti sa wymienne. Roznice tkwia glownie w "bebechach", chociaz z biegiem czasu zmieniala sie tez obudowa - ale dzwon mocujacy jest z grubsza taki sam (w my99, o ile mnie pamiec nie myli, zmienila sie ilosc srub mocujacych miedzy skrzynia a silnikiem)

[k615]

dzięki wielkie

[AMI]

Warto jeszcze uwazac w niektorych przypadkach na polosie przy tylnym dyfrze, gdzie tez sie sposob osadzania zmienial a czasami i dlugosc polosi - niestety nie pamietam/nie znam szczegolow, co konkretnie, gdzie i kiedy. W jakims ekstremalnym przypadku moze zajsc potrzeba dokupienia polosi.

[Bartek1986]

Po prostu, żeby nie zmieniać półosi musi być to skrzynia 752. Najlepiej z JDMowego STi 4.44 razem z dyfrem.

Jeśli nowsza 754 czyli od MY99 w górę to będą potrzebne jeszcze półosie.

[k615]

To coś tam już wiem , pozostaje tylko znaleźć coś ogarniętego.

[k615]

http://olx.pl/oferta/subaru-impreza-gc8-sti-jap-spec-skrzynia-biegow-sprawna-wroclaw-CID5-IDc8Xd9.html#0bfe14491b to będzie pasować koledzy?

i mam drugie pytanie, czy wiecie gdzie mogę dopytać o wałek sprzęgłowy/choinkę skrzyni biegów? Bo podobno to jest u mnie uszkodzone i jakbym zdobył tą część to nie muszę kupić całej skrzyni,ale ciężko idą moja poszukiwania.

[AMI]

Ogolnie da sie to zalozyc, ale bez pasujacego przelozeniem dyferencjalu, to nie pohulasz.

[4mamut]

http://olx.pl/oferta/subaru-impreza-gc8-sti-jap-spec-skrzynia-biegow-sprawna-wroclaw-CID5-IDc8Xd9.html#0bfe14491b to będzie pasować koledzy?

 

i mam drugie pytanie, czy wiecie gdzie mogę dopytać o wałek sprzęgłowy/choinkę skrzyni biegów? Bo podobno to jest u mnie uszkodzone i jakbym zdobył tą część to nie muszę kupić całej skrzyni,ale ciężko idą moja poszukiwania.

 

Podaj mi na PW przełożenia poszczególnych biegów tzn liczę zębów twoich kół zębatych - parami. Mam wałki sprzęgłowy i atakujący od N/A więc zobaczę czy podpasuje.

[k615]

moja skrzynia to TY752VN6AA, a nie znalazłem takiej na całym necie.Tak na logikę to z gt 2.0 218 musi psaować czy też się może czymś różnić? Bo już mi ręce opadają,jak coś znajdę to zawsze czymś się różni...

http://olx.pl/oferta/subaru-impreza-gt-skrzynia-biegow-most-polosie-itd-CID5-ID7vx07.html#b34ae5fe5c znalazłęm coś takiego,ale tu skrzynia to ty757xrbab-6j,więc nie ma szans , ze podejdzie nawet z tym zestawem prawda?
http://olx.pl/oferta/skrzynia-biegow-subaru-impreza-2-0t-CID5-IDgdByL.html#b34ae5fe5c tu z kolei z dyfrem to już ,musi podejśc czy też coś może być ni tak ?  

[Bartek1986]

 

 

http://olx.pl/oferta...html#b34ae5fe5c tu z kolei z dyfrem to już ,musi podejśc czy też coś może być ni tak ?

 

Wszystko jest w tych postach, które są wyżej.. Masz inne półosie z tyłu, więc sama skrzynia z dyfrem pasować nie będzie.

[k615]

A racja, skrzynia musi być 752.Czyli żeby nie zmieniać razem z dyfrem to musi być dokładnie takie oznaczenie jak mam tak ?

[Bartek1986]

Ehh. Żeby zmieniać bez dyfra musi być z takim samymi przełożeniami. Nie koniecznie dokładnie taka sama.  Na forum są linki do wszelkich tabelek ze wszystkimi skrzyniami.

754 ma tylny dyfer z innymi półosiami ale wszystko da się założyć/

[k615]

Nie chce wyjść na głąba,ale szukałem w tych tabelkach w necie i moja skrzynia to jakaś czarna dziura bo brak danych do niej,więc nawet nei mam jak porównac do innych skrzyń...

 

http://www.gearhack.com/docs/Subaru%20Transmission%20Chart.html.files.hidden/Subaru%20Tranny%20Chart.pdf

 czy tu

http://home.gci.net/~cowdookey/818/TransmissionIDChart_Public.pdf

[Bartek1986]

Moim zdaniem, podkreślając moim zdaniem musi być to odpowiednik skrzyni 752VN6AB czyli tej występującej w GT MY98 tylko AA to pewnie wersja na rynek UK czyli Turbo 2000. Tak samo w MY99 i 754 nasze miały końcówkę AB, a Turbo 2000 z tego roku AA. Przełożenia były te same.

Jeśli ma racje to powinno być:

3.9 z wyjściem na tył 1.1 i tylnym dyfrem 3.54

Czyli powinna pasować skrzynia z GTMY 98 taka co z tysiąc złotych kosztuje. Oczywiście to są tylko moje przypuszczenia

[k615]

Moja skrzynia pochodzi z anglika,więc twoje przypuszczenia mogą być wielce prawdopodobne.Skrzynia pochodzi z anglika gt 99 rok, tyle się dowiedziałem Echhhhhhhhhh dobra szukam dalej w takim razie czegoś pasującego

[Bartek1986]

modelowo na pewno nie 99 tylko 98, bo w 99 by było 754 w innej obudowie.

[k615]

papiery były od 99,a modelowo może i 98.Przepraszam czy masz może gdzieś jakąś sprawdzoną tabelę z rozpisanymi przełożeniami? co znajdę skrzynie to brak jej w rozpisce.TY752VN5BA Mam teraz taką na tapecie i nie wiem czy jest szansa ,żeby pasowała bo nie mam jak sprawdzić :/

[Bartek1986]

To jest skrzynia UK Turbo 2000 MY97 i wedle internetów jest to: FD 3.9, TR 1.1, wiec dyf ma 3.545 czyli powinna podejść sama skrzynia bez niczego innego:)

[AMI]

modelowo na pewno nie 99 tylko 98, bo w 99 by było 754 w innej obudowie.

 

Przed 99 nie bylo ty754, tylko ty752.