Legacy III klekot przy odpalaniu zimnego silnika.

[jurpaw]

Witam.

Przy odpalaniu zimnego silnika ej25 słychać klekot przez kilka sekund. Bardziej wskazuje to na zawory czy panewkę? Poniżej filmik z odpalania. Samochód stał całą noc.

 

 

Później w ciągu dnia jest już lepiej, ale jeśli samochód postoi dłużej to znów słuchać to po odpaleniu.

 

Dodam jeszcze, że przy normalnej jeździe na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach też delikatnie słychać taki klekot. Przy 5k rpm również....

[Mariusz Wolpiuk]

Hej.

Z mojego doswiadczenia to nie panewki. Panewki walilyby non-stop.

 To rzecywiscie moze byc zwiazane z zaworami a scislej z popychaczami. Mialem podobnie w moim Foresterku. Bezposredio po zapaleniu dzwiek byl podobny do walenia mlotkiem po stalowej plycie. I tez trwalo to kilka second.

 Nie wykluczam tloka. Ale nie, tlok tez by tlukl sie non-stop.

Edytowane 21 Maja 2016 przez Mariusz Wolpiuk

[jurpaw]

Czyli regulacja zaworow i powinno być po problemie?

[Mariusz Wolpiuk]

Tego bym nie powiedzial. W moim przypadku byl to problem z prawidlowym smarowaniem tych czesci. Nie wiem co trzeba bylo przy tym zrobic po odsprzedalem dealerowi wkrotce. 

[jurpaw]

Czekam na dalsze odpowiedzi. Może ktoś ma jakiś pomysł. Mogą być kanały olejowe przytkane? Jak to sprawdzić w tym silniku?

 

A może delikatnie pęknięty smok w misce olejowej? Tyle że wtedy nie byłoby pewnie dobrego ciśnienia oleju i kontrolka pewnie by mrugała/świeciła. Smok pękał też w 2.5 SOHC czy tylko w 2.5T?

Edytowane 22 Maja 2016 przez jurpaw

[simonnt]

Nie żartujcie...to wygląda na piston slap. Dzial szukaj wita. TTTM na 95%

[jurpaw]

Zmierzylem ciśnienie oleju. 2.5bar przy 2.5k rpm na cieplym silniku. Manometr zamiast czujnika za alternatorem.

 

Ściągnąłem też miske olejową. Jest wyczuwalny luz na panewkach. Raczej silnik do roboty jeśli ma dłużej pochodzić.

[Mariusz Wolpiuk]

Sorry jurpaw za glupia diagnoze. Nie przeczytalem twego postu do konca.

 Tak, z tych dzwiekow wynika, ze  masz problem z tlokiem .

[Soltys]

Piston slap.

To samo jest u mnie. Regulacja zaworów na pewno nie pomoże. Ja kupiłem z tym (świadomie), zrobiłem do tej pory 30kkm i jest dalej tak samo, oleju nie wciąga jakichś masakrycznych ilości (jak na 2.5 to nawet spoko ). Po podniesieniu auta i słuchaniu od strony miski, oraz z góry na środku jest cicho, więc to nie panewka. Lać dobry olej, w czas zmieniać, rozgrzewać (a już na pewno nie pałować na zimnym) i będzie ok.

[Grzegorz Wojtalik]

Książkowy przyklad piston slap. Niech zostanie dla potomnych.

[jurpaw]

Oby tak było. Tylko dlaczego jak ściągnąłem miskę to był wyczuwalny luz korbach? Nie powinno to być ciasno spasowane?

 

Przy wyższych obrotach piston slap też słychać?