Kyb Amor + Kyb Sprezyna zadziala??

[Michał Wasilewski]

Witam

A wiec tak, kyb ultra sr amorki(złote) + sprężyny kyb k-flex ma ktos jakies doswiadzcenie z takiem setupem??

Chce poprawic jazde na winklach xD obecnie seria 180tys. i juz za bardzo buja.

Impreza 2003r, Blob ej205 wrx.

I oczywiscie chcialbym obnizyc troszke suba i domyslam sie ze na takich sprezynach osiądzie troche

Ps. Zamiast sprezyn kyb k-flex moze byc cos innego w podobnych pieniazkach.

Jak ktos cos prosze pisac Pozdro

Edytowane 5 Maja 2016 przez Michał Wasilewski

[szczur75]

 

 

sprężyny kyb k-flex

 

 

domyslam sie ze na takich sprezynach osiądzie troche

 

Raczej nie sądzę. To są zamienniki seryjnych springów.  

[Michał Wasilewski]

A wiec jakie sprezynki do amorkow kyb ultra sr bo juz mam zalozone ;d  ?

Eibach Pro-kit, tein, mts mechanik??

napewno macie jakies doswiadczenie.

Edytowane 5 Maja 2016 przez Michał Wasilewski

[Matiz]

mamy, TA techniks i inne MTS techniks są twarde jak beton. A Teina z kolei sie skarzyli na forum na gwinty.

eibach sprawdzony

[Michał Wasilewski]

Dzięki a jak prowadzenie na eibachach? lepiej niz ori? twardziej?

[svavo]

Dzięki a jak prowadzenie na eibachach? lepiej niz ori? twardziej?

niżej = twardziej

[Matiz]

niekoniecznie, są progresywne więc ponoć utwarzaja sie dopiero na winklu. Dużo robią też amortyzatory ( w sumie najwięcej!)

Generalnie ja małą różnice odczułem na dziurach (w zakrętach zdecydowanie na plus, ta progresywność to chyba nie mit), a już całkiem gdy ostatnio przesiadłem sie z Micry która w cale nie amortyzuje ,póki nie załadujesz dwóch worków kartofli albo 3 osób ...

 

Imprezą jechało mi sie jak w pierzynie, a z przodu mam AGX ustawione na 2

 

kwestia kto ma jaką d**e

Edytowane 6 Maja 2016 przez Matiz

[svavo]

niekoniecznie, są progresywne więc ponoć utwarzaja sie dopiero na winklu. Dużo robią też amortyzatory ( w sumie najwięcej!)

Generalnie ja małą różnice odczułem na dziurach (w zakrętach zdecydowanie na plus, ta progresywność to chyba nie mit), a już całkiem gdy ostatnio przesiadłem sie z Micry która w cale nie amortyzuje ,póki nie załadujesz dwóch worków kartofli albo 3 osób ...

 

Imprezą jechało mi sie jak w pierzynie, a z przodu mam AGX ustawione na 2

 

kwestia kto ma jaką d**e

Dla mnie sprężyna to sprężyna, nie bardzo czuję jak może zachowywać się progresywnie... Amortyzator to rozumiem, ale sprężyna?

Moje AGX ustawione są najbardziej miękko a na dołkach czuję się jak na taborecie (w porównaniu do kilku innych aut). Dupa dupie nie równa

[ForekXT]

 

Dla mnie sprężyna to sprężyna, nie bardzo czuję jak może zachowywać się progresywnie... Amortyzator to rozumiem, ale sprężyna?

 

Zmienia się zagęszczenie zwojów

[svavo]

 

 

Dla mnie sprężyna to sprężyna, nie bardzo czuję jak może zachowywać się progresywnie... Amortyzator to rozumiem, ale sprężyna?

 

Zmienia się zagęszczenie zwojów

 

OK, ale w takim przypadku wszystkie byłyby "progresywne" a odniosłem wrażenie (być może mylne), że są modele z progresywną charakterystyką lub bez.

[Matiz]

w sumie dobre zagadnienie, nigdy przezemnie nie zgłebianie. Kombinuje też, że metal na konkretnym odcinku sprężyny moze mieć rózne właściwości (twardość/sprężystość/gęstośc/łonewer)

 

na bazie sh**stormu pod relacją ze skracania sprężyny- koleś wygrzał sobie palnikiem uciety zwój i dogiał jak ori żeby spręzyna nie uciekała z koszyka. Został oskarżony o zrujnowanie sprężyny, gdyż grzanie miało zniszczyć jej progresywne właściwości

 

hmmm... nie wiem, jestem tylko kucharzem

 

ale jakiej byśmy dyskusji nie potoczyli to jedno jest pewne- Eibach jest najlepszą propozycją pod względem prowadzenie vs. komfort

 

jeszcze dochodzi kwestia ww. dupa dupie nierówna, ale jezeli Michał uzna że pro kit jest za miękii, to ewentualną niewystarczajacą sztywność będzie szło zniwelować grubszymi stabami.

wydaje mi sie że z tym jak z butami, i tak musisz zmierzyć i sie przekonać co Ci pasuje...

Edytowane 6 Maja 2016 przez Matiz

[Michał Wasilewski]

dzięki wielkie ze tak ladnie się rozpisaliście, będę kombinować jak coś zmienię dam znaka jak się prowadzi dobrze ze jest 4um i można się dowiedzieć, dzięki temu można trochę kasy zaoszczędzić pozdrawiam Silver blob wdzięczny xD

[respect]

Sprężyny progresywne robi się zmieniając ilość zwojów na jednostkę długości sprężyny (czyli ciaśniej zwija się).Ciaśniej zwinięta sprężyna jest miększa. Można inaczej ,ale w praktyce inaczej jast trudno.

Eibachy sprawdzone i raczejnikt nie narzeka.

[Michał Wasilewski]

Git jak sprawdzone to dobrze wiedzieć, lecz byłem na stacji i ku mojemu zdziwieniu amorki mam jeszcze dobre i problem bujania budy w zakrętach nie jest spowodowany amorkimi, a chyba musze pomyśleć nad drążkami i tulejami

[Matiz]

a masz pewność że masz seryjne zawieszenie teraz pozakładane?

moje seryjne amory były wylane, po demontażu tłoczyska poleciały na "dno", a mimo to na przeglądzie przechodziły.
 

Może poprostu już sie przyzwyczaiłeś do auta albo inne elementy sa winne tak jak mówisz...

[Michał Wasilewski]

taak napewno seria jedynie amorki kyb mam z tyłu bo mi 1 wylał, i wymieniłem pół roku temu, reszta wszystko seria, i dodam że jak go kupiłem 1.5 roku temu trzymał się na zakrętach strasznie a teraz buja przodem i jak wyszło ze nie amorki bo mają 81 i 82% to chyba będę musiał drążki zmieniać czy też tuleje

Dla mnie magia xD hehe brak mi jeszcze doświadczenia, to moja 1 furka i z niektórymi rzeczami nie miałem styczności, wiec bardzo dziękuję za wszelkie rady są dla mnie na wagę złota

Edytowane 8 Maja 2016 przez Michał Wasilewski

[respect]

Amory na testach wychodzą róznie, a działają też różnie . Testy dadzą pogląd na  równomierność, ale sprawność to w testach się wróży. Moje koni -sport badałem kiedyś na najmiększym i najtwardszym nastawie i różnica była ok 2%.

A w działaniu na drodze i przy huśtaniu autem na postoju przepaść. Prędzej już bujaniem auta sprawdzisz, jeśli nie mocno twarde i dasz radę coś bujnąć.

[Michał Wasilewski]

hmm jak się ręcznie buja to tak niby lata ale jeździ się twardo do momentu jak nie przycisn mocniej i pakuje się w winkiel wtedy juz nie ma tej twardości.