krzywa płaszczyzna kierownicy

[mariusz77b]

Witam, forek 2003. Gość uderzył samochód w lewą strona, zarzuciło i prawą oponą czołowa zaryłem z prędkością ok. 30-40 km/h w barierkę energochłonną. Do wymiany opona, felga, prawe zawieszenie - tj. wahacz, końcówki i reszta.

Podczas robienia zbieżności wskazali mi że kierownica patrząc na nią z boku od drzwi jest zakrzywiona do środka z lewej strony. Początkowo myślałem że się zaparłem i sama kierownicę zakrzywiłem. Ale po sprawdzeniu kierownica okazała się prosta. Zmierzyłem , że od deski do kierownicy z lewej strony jest 13 cm, z prawej 18cm. Geometria po wymianie zawieszenia wyszła ok, kolumna kierownicy pomimo prób regulacji nie udała się ustawić, tak aby jej płaszczyzna patrząc z boku , była prosta.

Pojechałem więc do serwisu Subaru, tam po godzinie oglądania, stwierdzili że nie da się jej wyregulować gdyż typ ten tak ma. dodatkowo stwierdzili wyciek płynu od wspomagania w maglu.

 

Więc pytanie do kolegów ; czy Wasz typ też tak ma, że patrząc z boku przez drzwi widać że kierownica nie trzyma równej płaszczyzny i że z lewej strony jest bliżej deski i jest w tyk kierunku załamana w porównaniu z prawą częścią.

 

Dziękuje za odpowiedź i podpowiedź.

MB 

[mariosol]

trzeba bylo w tym aso zmierzyc nowego. wez rzeczoznawce niech sam to oceni i wyda ci opinie. a od aso zarzadaj na pismie ze ten model tak ma. zapytaj rowniez jak dziala wtedy poduszka powietrzna? otwierajac sie na bok? ja nigdy nie naprawiam aut po dzwonie bo szkoda czasu i nerwow...

[mariusz77b]

Nie wiem czy w nowym tak jest , można taka konstrukcja, więc nie chcę porównywać z nowym modelem. Może ktoś z kolegów , który nie miał żadnej szkody związanej z zawieszeniem , może sprawdzić w swoim forku II generacji , tą nieszczęsną kierownicę, bo może faktycznie, ten typ tak ma.

Dziękuje za info.

MB

[respect]

To treba sprawdzić w forku II. Usiądź normalnie za kierą i w rękach poczujesz,czy sie coś zmieniło. Jutro jesli tylko będę w garage to Ci zmierzę.

pozdr.

[radek_shin]

Poglądowo i na szybko:

[respect]

To mierzenie będzie bez sensu jeśli nie podasz dokładnie punktów na kierce i na desce między którymi mierzyłeś.

[radek_shin]

Moje zdjęcie "strzelone" z telefonu, ale wydaje mi się, że wcale nie jest tak, że TTTM... Zawieszenia nigdy nie robiłem z musu po kolizji. Przy maglu jedynie tuleje wymieniałem na poli...

[555marcin]

Może problem leży w tym, że tuleja uszczelniająca na kolumnie kierowniczej wypadła z uszczelki w ścianie grodziowej? Nie jest w trakcie jazdy jakby głośniej w aucie?

[mariusz77b]

Może problem leży w tym, że tuleja uszczelniająca na kolumnie kierowniczej wypadła z uszczelki w ścianie grodziowej? Nie jest w trakcie jazdy jakby głośniej w aucie?

Raczej nie to, cały dół demontowali w warsztacie i sprawdzali to. Kolumnę można delikatnie regulować, ale tylko w niewielkim zakresie. Najciekawsze to to , że w serwisie subaru powiedzieli mi że oni nie wiedzą jaka może być dopuszczalne " przegięcie" kolumny w lewo, stwierdzając że tak ma być. Jak ich poprosiłem aby napisali mi , zlecił pomiar  i za to zapłaciłem, że kierownica jest przekrzywiona, nie da się tego wyregulować na wprost, i że tak ma być , to odmówili tego. Ciekawe dlaczego? 

[555marcin]

No tak, są "fasolki" na dwóch śrubach mocujących. Może je poluzuj i wyreguluj?

[mariusz77b]

To już w serwisie Subaru zrobili, naprostowali ile się dało, ale dalej widać różnicę, mniejszą jak przed regulacja ale jest. Najciekawsze w tym wszystkim jest to, że serwis subaru Kocar, stwierdził że tak ma być, a na moją prośbę, żeby napisali mi że płaszczyzna jest przekrzywiona i nie da się jej poprzez regulację naprostować oraz że tak ma być, odmówili wydanie takiego pisma, twierdząc że nie są rzeczoznawcami. Na drugie moje pytanie , jakie parametry odchylenia powinna mieć lub może mieć ta kierownica, stwierdzili że nie wiedzą, bo to wie tylko producent i generalny importer. I tu moje duże zdenerwowanie, nie wiedzą jakie odchylenie może mieć kierownica, ale tak ma być i koniec.

 

Przytoczyłem też pytanie Kolegi odnośnie zachowania poduszki w przypadku strzału. Odpowiedź: oni nie wiedzą. No i się kończy moja relacja z serwisem Kocar, nie nie wiedzą, ale tak ma być. Tak jak przez 3 lata nie wiedzieli że mój samochód ma filtr kabinowy i twierdzili że go nie ma, i go nie wymieniali, a ja jeździłem jak debil do serwisu autoryzowanego i płacił krocie , za nic niewiedzenie.