Układ Wydechowy - Impreza STI 2010

[grzes_m]

Koledzy i koleżanki, zdecydowałem się wreszcie na to, żeby mój subarak zabrzmiał tak, jak brzmieć powinien od dawna. Szukam firmy, która ma pojęcie o wykonywaniu tego typu układów i wśród moich znajomych pojawiły się trzy propozycje (z okolic warszawy, bo o tym regionie mowa):

- SSGARAGE

- CK CUSTOMS

- AUTO-MOTO-WYDECH

Czy ktoś z Was ma jakieś doświadczenia/opinie na temat powyższych? A może znacie kogoś kto zrobi to lepiej? Za wszelkie informacje i opinie - serdeczne dzięki!

[pencilpaul]

Jakiś czas temu sam szukałem takiej firmy i wybór padł na El-Tec. Ktoś mi ich polecał. Wydech typu catback do mojej Imprezy 2011 sedan miał kosztować ok 2000 zł netto. Skończyło się na tym, że kupiłem gotowy zestaw Invidia Q300. 

[abecer]

El tec siedzibe ma w Warszawie, Mg motorsport też jest ale chyba w Siemianowicach S. Pozostaje jeszcze coś gotowego z zagranicznych firm.

Edytowane 25 Czerwca 2015 przez abecer

[Helmut]

Ja robiłem w MTS Rally Mariusz Burkiewicz na podzespołach z RM Motors z podlsztyńskich "Dywit". 

Warszawa Zwoleńska róg Traktu Lubelskiego. Robią pod konkretny samochód i zgodnie z indywidualnymi upodobaniami klienta możesz wybrać z kilku opcji. Nie powielają gotowych schematów.

Edytowane 25 Czerwca 2015 przez Helmut

[svavo]

Ja mam wydech robiony w El-tec'u i nie narzekam

[abecer]

Bo robią dobre wydechy! Pytanie czy mogą się równać z produktami takimi jak Blitz, Hks, Invidia, Cobb itd.Niestety mają swoją cenę! Znam kilka osób które u nich robiły wydechy i twierdzą że nic dodać nic ująć! Miałem Prodrive,teraz mam Blitza i jest cudownie głośno. Nie no nie wytrzymam, jadę się przejechać.

Edytowane 25 Czerwca 2015 przez abecer

[rpw]

Ja robiłem swój wydech w Sti u Carfita i bardzo polecam. Z Warszawy co prawda daleko ale warto.  

[grzes_m]

OK, serdeczne dzięki za opdowiedzi. Czas wszystko przeanalizować i podjąć decyzję. Efektem się pochwalę na pewno! ;-)

 

A jeszcze pytanie ad. sam układ wydechowy. System turbo-back vs system cat-back? Czy cat-back to po prostu wersja bez down-pipe? Proszę o odpowiedź dla laika :-)

 

http://allegro.pl/subaru-impreza-wrx-sti-uklad-wydechowy-invidia-i5414710883.html ?

Edytowane 26 Czerwca 2015 przez grzes_m

[MarcinK]

 

 

Czy cat-back to po prostu wersja bez down-pipe? Proszę o odpowiedź dla laika :-)

 

w skrócie tak to wygląda:

 

http://www.wrxtuners.com/forums/attachments/f51/3386d1213366512-downpipes-turboback-exhausts-wrx06.jpg

 

jeśli ma być efekt to tylko pełen przelot

[pencilpaul]

Jeśli zdecydujesz się na pełny przelot to pamiętaj, że taka opcja wiąże się z modyfikacją mapy więc dorzuć jeszcze 3 tysie za taką usługę. W przypadku układu typu catback masz poprawione jedynie brzmienie, ale nie wymaga on modyfikacji mapy.

[MarcinK]

w przypadku samego catback'a poprawa brzmienia będzie niewielka

[Dottoree]

 

 

w przypadku samego catback'a poprawa brzmienia będzie niewielka

Może być duża poprawa, ale trzeba wybrać coś bardzo głośnego, albo zrobić customa z takim założeniem...

[pencilpaul]

w przypadku samego catback'a poprawa brzmienia będzie niewielka

Oj nie zgodzę się z kolegą. Ja teraz zmieniłem catback Invidia Q300 i różnica między serią a Invida KOLOSALNA. 

[Remi]

 

w przypadku samego catback'a poprawa brzmienia będzie niewielka

Oj nie zgodzę się z kolegą. Ja teraz zmieniłem catback Invidia Q300 i różnica między serią a Invida KOLOSALNA. 

 

Miałem środek serię + końcówkę Prodrive - było cicho.

Wsadziłem środek i końcówkę H&S i jest idealnie

[MarcinK]

To przepraszam, ale najwidoczniej mamy odrębne poczucie 'głośności'

 

Zapewne to wina 3 calowego supersprinta

 

Tak czy siak najlepiej żeby kolega osłuchał sobie samemu jedno i drugie rozwiązanie, przeanalizował koszty i wybrał to co będzie dla niego lepsze

[Remi]

To przepraszam, ale najwidoczniej mamy odrębne poczucie 'głośności'

 

Zapewne to wina 3 calowego supersprinta

 

Tak czy siak najlepiej żeby kolega osłuchał sobie samemu jedno i drugie rozwiązanie, przeanalizował koszty i wybrał to co będzie dla niego lepsze

Mój brzmi, tak:

 

http://michalhajduk.wrzuta.pl/audio/4ceoVV5xVAl/wydech_h_s_subaru_impreza_wrx

 

Jak na moje potrzeby, sprytnego dupowozu - idalnie

[pencilpaul]

To przepraszam, ale najwidoczniej mamy odrębne poczucie 'głośności'

 

Zapewne to wina 3 calowego supersprinta

 

Tak czy siak najlepiej żeby kolega osłuchał sobie samemu jedno i drugie rozwiązanie, przeanalizował koszty i wybrał to co będzie dla niego lepsze

 

Spoko nie gniewam się   Mi nie tyle chodzi o głośność co jakoś dźwięku i wydobycie dźwięku "prawdziwego" boxera. Na YT jest mnóstwo filmów i można przeanalizować sobie wszystkie konfiguracje. Poniżej podaję film z YT, który najlepiej oddaje dźwięk tego co mam w swojej Imprezie. Dodam tylko, że jeżdżę Subaryną w dłuższe trasy i głośność w kabinie jest na granicy dopuszczalności - trochę głośniejszy wydech byłby już uciążliwy. 

 

https://www.youtube.com/watch?v=DPbCPAPcte8

 

Pozdro

[MarcinK]

 

 

Dodam tylko, że jeżdżę Subaryną w dłuższe trasy i głośność w kabinie jest na granicy dopuszczalności - trochę głośniejszy wydech byłby już uciążliwy.

 

mam dokładnie tak samo i nazywam to optymalnym poziomem głośności

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

niestety prawie każdy co wsiada twierdzi inaczej

[Red Jack]

jeśli ma być efekt to tylko pełen przelot

 

 

Dokładnie tak Tutaj masz mój pełen przelot z końcowym no name (coś dedykowane do yamahy R1)

 

 

 

Ku mojemu wielkiemu zaskoczeniu przy niskich obrotach jest cicho i da się tym autem normalnie jeździć do 130km/h bo powyżej robi się głośno