Moje Subaru

[Kuba]

Jezdze z tym od grudnia i nie bylo zadnego klopotu. Poza wieksza moca i spalaniem mniejszym o okolo 10%, auto jezdzi jak seria.

[ogs]

Kuba, musze sie rozeznac jak jest z europejskimi ECU...

[RadRSTI]

WRX 03 kombi -280hp i Mazda Miata 91 -116hp. Do pracy mam 13 km i jak dobrze idzie to schodze ponizej 20 minut (rano), po poludniu niestety z powrotem jest ze 40 minut. Swiatel jest tyle ze nawet nie podejmuje sie ich liczenia.

 

Czemu ja nie skojarzylem, kim ty jestes

 

PS. moje autko za 4 dni mnie opuszcza.....w poszukiwaniu mocy do kaliforni

[Kuba]

W ta niedziele na autocrossie byla L'ka kombi z kompletnym napedem STI, pod maska wygladala bardzo ladnie.

[RadRSTI]

W ta niedziele na autocrossie byla L'ka kombi z kompletnym napedem STI, pod maska wygladala bardzo ladnie.

 

czy moze byla to taka szara?

[Than_Junior]

Strone wczesniej bodajze aflinta pisal o tym, ze spalanie jest wieksze ze wzgledu na AWD. Ale niby czemu? Kol jest tyle samo, a opor na lozyskach jest raczej znikomy, co?

 

A co do zalet boxera dochodzi jescze kultura pracy - minimalne wibracje, bo sily ruszajacych sie naprzeciw siebie tlokow niweluja sie.

[owoc666]

W Accordzie 2.0 też nie ma wibracji :roll:

 

Opór na łożyskach? A wał? Ah, zapomniałem, że w subaru przy każdym kole jest silniczek

[Than_Junior]

No jaka jest masa walu napedowego? Domyslam sie, ze wcale nie taka duza. A i co z tego, ze sa napedzane 4 kola, a nie dwa? To co - FWD ma tylko dwa kola? Nie! Tylne rowniez stawiaja opor. Wiec juz doszlismy do tego, ze zarowno 2WD, jak i 4WD maja, w przypadku samochodow osobowych, zwykle taka sama ilosc kol, czyli 4. Wiec z tego nie moze wynikac wieksze spalanie.

[marcinJ]

Mysle ze za zwiekszonym zuzyciem paliwa stoja dyfry i szpery. Szczegolnie szpery.

[Than_Junior]

ile to moze zwiekszyc?

 

_____

 

Dla porownania:

 

STI pali 11,1, a EVO VIII 10,9, cyli ja bym stawial na delikatne zwiekszenie ze wgledu na boxera.

[marcinJ]

Totalnie nie mam pojecia. Ale tak strzelajac to Wrx okolo 1l, Sti okolo 2l. W Sti dochodzi jeszcze krotka skrzynia. Sti pali 2l wiecej niz wrx przy tym samym stylu jazdy.

[owoc666]

Jak widać - zawsze trochę... A kropla do kropli... Jak wymyślisz wał, który przeniesie moc z przodu do tyłu bez utraty mocy, to ja ci najpierw postawię flaszkę, potem poproszę o autograf - bo na pewno dostaniesz Nobla.

 

 

P.S. Proszę, nie kompromituj się już.

[Than_Junior]

Owocku, ja sie naprawde staram nie kompromitowac :wink:

 

O co mi chodzi to tylko to, ze przez taki wal to utrata mocy nie jest znow tak wielka, zeby w znacznym stopniu zwiekszyc spalanie. Oczywiscie to sa moje domysly, tylko i wylacznie. Przedstaw mi zmierzona moc w Imprezie z odlaczonym tylem i w zwyklej :wink:

[owoc666]

Dobra, nie w Imprezie (bo nie da się tego zmierzyć). Inny przykład:

 

Audi A6 3.2 FSI

 

Quattro:

 

Zużycie paliwa w cyklu miejskim [l/100km] 15.6

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [l/100km] 10.7

Zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim [l/100km] 7.9

 

FWD:

 

Zużycie paliwa w cyklu miejskim [l/100km] 14.3

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [l/100km] 9.7

Zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim [l/100km] 7.1

 

.

[Than_Junior]

Dodajmy, ze pomiedzy nimi jest 100kg roznicy, tak zeby sie czepiac szczegolow OK, zrobiles krok w kierunku przekonania Chcialbym jednak wiedziec, jaki wplyw ma te 100kg roznicy, zeby wiedziec dokladnie (w miare mozliwosci) 8) Aha, no i dalej nie wiemy, czy to dzieki szperom czy dzieki walowi

 

 

P.S. swoja droga ciekawe, ze dla FWD podaja spalanie 7,1 - 7,3 i ze ma az o 0,2 sek. lepsze przyspieszenie od AWD

[owoc666]

0,2 sek. lepsze przyspieszenie od AWD

 

Na suchym .

 

Przez wał i układ przeniesienia napędu.

 

To 100 kg również przemawia na moją korzyść. AWD jest cięższe, co powoduje to, że więcej pali... (Ale wg ciebie dalej się toczy )

 

Pozdro!

[ogs]

boxera dochodzi jescze kultura pracy - minimalne wibracje, bo sily ruszajacych sie naprzeciw siebie tlokow niweluja sie.

 

Chyba nie jechales samochodem z minimalnymi wibracjami... Mnie to pasuje ale umowmy sie, ze Impreza czesie sie jakby miala rozwolnienie... :wink:

[Than_Junior]

W Twoim przypadku to to chyba kwestia wydechu i przenoszonych wibracji od niego. Bo jakbys sie przejechal Legacym, Forysiem albo nawet wolnossaca Impreza to bys zauwazyl mniejsze drgania

[ogs]

Than_Junior, chyba jednak nie bo w seryjnym WRX lub STi jest tak samo... Moze w Legacy i Forysiu sa mniejsze drgania, ale drgan nie powinno byc w ogole skoro mowimy o zaletach boxera...

[owoc666]

OGS - przewiozę cię kiedyś moim legasiem... Nie ma żadnej różnicy pomiędzy rzędówką, a bokserem. Plusem boksera jest lepsze rozłożenie masy i niższy środek ciężkości.

[michal]

A ja dzisiaj jadac na spotkanie to pewnej firmy consultingowej tradilem na opuszczona fabryke, a ze w bagazniku mialem aparat, to postanowilem strzelic kilka fotek niebieskiemu. Oto one:

 

[owoc666]

Zdecydowanie lepiej, IMHO, prezentuje się jako niebieski... Nie próbowałeś go zostawić w kolorze? Czy już zdjęcia robiłeś w sephii?

[Moniqa]

nie..takie maja swoja magie.. ciekawe i bardzo mile dla oka foteczki 8)

[marcinJ]

I te felgi Prodrive - piekne

[Abt]

jest tu taki jeden co mial wkleic foty swojego nowego potworka

i do tej pory sie nie wywiazal

 

michal - miodzio