Ktorego FORESTERA wybrac-pomocy

[tommy-tg]

Czesc .Jestem nowy wiec prosze o pomoc.Zamierzam kupic FORESTERA i potrzebuje pomocy ktorego wybrac z mobile.de .Wierze w wasze doswiadczenie w obsludze i serwisie tych samochodow wiec prosze o podzielenie sie wiedza czy np.200000km dla forestera to duzo?jekie usterki moga pojawic sie po takim dystansie,czy zawieszenie jeszcze jakis czas wytrzyma itd.Niestety moge wydac do 5500E/ DZIEKUJE

 

http://www.mobile.de/SIDIbKs-hYk4.NnaRy ... 222179858&

 

http://www.mobile.de/SIDIbKs-hYk4.NnaRy ... 219791107&

[lukciosti]

nie mam doswiadczenia z foresterami ale mam minimalne na tym forum i pozwole sobie poradzic tobie zebys zaczal od tego watku...

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=101962

[Gość11]

czy 200000km dla forestera to duzo ??

 

w moim po 30tys. silnik się rozleciał

[kosmit]

*tommy-tg- Jeśli Foryś 2.0 to z turbo, znacznie lepiej zachowuje się na trasie. Wolnossące podobno są trochę mulaste, ale mniej palą, tak tylko słyszałem.

 

*Gość11- coś ty robił z tym silnikiem, jak sie rozleciał? Ja mam w 2.0 S-turbo '99 przejechane juz prawie 170tys. a od 8tys gaz i wszysto jest OK.

[WRC fan]

Zamierzam kupic FORESTERA i potrzebuje pomocy ktorego wybrac z mobile.de .

 

http://www.mobile.de/SIDIbKs-hYk4.NnaRy ... 222179858&

 

http://www.mobile.de/SIDIbKs-hYk4.NnaRy ... 219791107&

 

Różnych ludzi mamy na forum, ale wróżki jeszcze nie spotkałem A tak na poważnie - po kilku zdjęciach z mobile nie da się określić, który jest lepszy i mniej styrany.

Teoretycznie 200tys km nie powinno stanowić dla wolnossącego Forysia problemu, bo silnik nie jest specjalnie wysilony - pozostaje kwestia jak był użytkowany, serwisowany itd

Aha- przy 200tys należy wymienić rozrząd.

 

 

tommy-tg- Jeśli Foryś 2.0 to z turbo, znacznie lepiej zachowuje się na trasie. Wolnossące podobno są trochę mulaste, ale mniej palą, tak tylko słyszałem.

 

Tak, ale za 5500 Euro, ciężko będzie dorwać S-Turbo w dobrym stanie.

[Maciej Drelichowski]

Czesc .Jestem nowy wiec prosze o pomoc.Zamierzam kupic FORESTERA i potrzebuje pomocy ktorego wybrac z mobile.de .Wierze w wasze doswiadczenie w obsludze i serwisie tych samochodow wiec prosze o podzielenie sie wiedza czy np.200000km dla forestera to duzo?jekie usterki moga pojawic sie po takim dystansie,czy zawieszenie jeszcze jakis czas wytrzyma itd.Niestety moge wydac do 5500E/ DZIEKUJE

quote]

 

Czy 200 tys to duzo? Zalezy dla kogo. Dla mnie tak, ale dla Forestera pewnie mniej niz dla Opla Vectry, albo czegos w tym stylu. Z reszta nie o silnik tu idzie, ale o elektryke, zawieszenie itp. Z elektryka w Subarakach problemow nie ma, bo i prawie elektryki w nich brak, elektronika sie rowniez nie psuje bo tej brak calkowicie. Co do zawieszenia, to jest delikatne. Nawet po niemieckich drogach przod stuka juz po pieciu tysiacach. W tych pierwszych foresterach nardzo lecialy sprzegla, a raczej szarpaly. Z reszta Forester to taki samochod, ktory nie chce umrzec. Moze stuka i trzeszczy, ale jezdzi, a to sie chyba glownie liczy w aucie za 5 tysiecy euro. Rozsadek podpowiada czerwony (mniejszy przebieg i brzydszy kolor zapewne odstraszal rasowych wymiataczy), czarny sie zdecydowanie lepiej prezentuje, ale sfotografowany w trawniku swiadczy o upodobaniach wlasciciela.

Pozdrawiam

[Piskoor]

Mój Taisio ma Forestera 2.0 wolnossącego i do tego automat.

Wyścigówka to to nie jest...ale odpowiada mniej więcej mojej służbowej Vectrze 1,8

więc jeździć można..

Co do zawieszenia....

Swojego ( 2.0 S-Turbo) kupiłem jak miał przejechane 105.000 . Wymieniłem łaczniki stabilizatora (pierwszy raz w karierze tego samochodu) za sto złotych i do dziś ( 140 000 ) nic w nim nawet raz nie zastukało...

 

200 000 to dla wolnossącego silnika specjalny problem nie jest tak jak i dla silnika zaturbionego bo on też wysilony specjalnie nie jest. A jak sypnie sie turbina to za 300-400 $ mozna kupić bez problemu na e-bay`u

 

Nie zmienia to faktu że jeden jest młodszy i z mniejszym przebiegiem więc po prostu warto go wziąć zamiast starszego z większym przebiegiem