duże wibracje w trybie "D"

[vielebny]

tylko, że ja nie mam założonych półosi ( ani osłon, zawsze wymieniam na ori z ASO ) made in china. Nie wyglądają też na nadmiernie zużyte... nie ma też żadnych nadmiernych luzów w wewnętrznych przegubach o czym mowa w tekście

 

No to może u Ciebie konwerter

 

Ja muszę na razie sprawdzić prostsze rzeczy, które Ty najwyraźniej już sprawdziłeś bo ja nie wiem jakie przeguby mam

[vielebny]

A więc wydaje się, że na razie koniec (a przymajmniej przerwa) w tym temacie - po wymianie przednich przegubów wewnętrznych (Febest) i wieloklinów (OEM) auto nie wibruje na postoju na biegach. Co ciekawe czuć teraz lekkie wibracje gdy się przyspiesza, ale są naprawde znikome a więc nie będę się nimi przejmował.

 

Tak więc dla potomnych - wibracje na biegu na postoju MOGĄ być spowodowane przegubami

 

Dodatkowo, obecnie przy wrzucaniu na D albo R nie ma takiego szarpnięcia (nie zawsze) jak zdażało sie wcześniej więc to może być też zawsze wskazówka dla innych - zanim wyjmiesz konwerter sprawdź przeguby. 

[diamond]

Dzięki za przydatne info...

[jato]

Również dziękuję. U mnie bardzo podobna sytuacja. Zaczęło się od drgań w czasie jazdy i skończyło wymianą przegubów wewnętrznych, które rozsypały się po 200 km. Po kolejnej wymianie pojawiły się te drgania postojowe na pozycjach D i R, ale zniknęły te podczas jazdy. 

[diamond]

U mnie ewidentnie padła skrzynia.