Hamulce STI MY07

[pafka11]

Jaki byście polecili najlepszy możliwy zestaw hamulcowy pod felgę 18 do STI MY07.

Jak się ma Alcon do AP?

[cybel]

Jaki byście polecili najlepszy możliwy zestaw hamulcowy pod felgę 18 do STI MY07.

N-kowy zacisk na tarczy 355 mm.Z dobrym klockiem,masakruje wszystkie inne zestawy.

[socko]

.Z dobrym klockiem,masakruje wszystkie inne zestawy.

Takie: http://www.subaruwrcspares.com/2.html też?

[cybel]

.Z dobrym klockiem,masakruje wszystkie inne zestawy.

Takie: http://www.subaruwrcspares.com/2.html też?

Te masakruje w przedbiegach.

Ceną.

Ten sam zacisk AP N-kowy z napisem STi i homologacją,jest prawie 2 razy droższy niż ten bez logo STi.

O cenach zestawu do WRC nawet nie chce myśleć

[socko]

Już "zwykłe" AP na slicku powoduje, że przy hamowaniu trzeba zamykać oczy, aby gałki nie wyleciały... aż się boję myśleć, jak hamuje taki zestaw N-kowy :-) O WRC nie wspominając...

[pafka11]

Kurde nie umiecie się bawić, fakt jest 360@500 ale aż tak nie najlepszy

[cybel]

Już "zwykłe" AP na slicku powoduje, że przy hamowaniu trzeba zamykać oczy, aby gałki nie wyleciały... aż się boję myśleć, jak hamuje taki zestaw N-kowy :-) O WRC nie wspominając...

A i tak decyduje oponka i nawierzchnia.

Kurde nie umiecie się bawić, fakt jest 360@500 ale aż tak nie najlepszy

Wybierz coś z oferty AP,z odpowiednim rozmiarem tarczy i dobrym klockiem,zrobi robotę.

Alcon chyba tak popularny i dostępny w PL nie jest.

[carfit]

Już "zwykłe" AP na slicku powoduje, że przy hamowaniu trzeba zamykać oczy, aby gałki nie wyleciały... aż się boję myśleć, jak hamuje taki zestaw N-kowy :-) O WRC nie wspominając...

 

Dobrze kombinujac w cenie zestawu AP tuningowego , mozna miec Nkowy , a roznica pomiedzy tymi dwoma , jest powalajaca delikatnie mowiac

O hamulcach z WRC zapomnijcie , bo nic kompletnie nie pasuje , juz nie mowiac o chłodzeniu woda

Edytowane 23 Lutego 2014 przez carfit

[pafka11]

Carfit a jak taki Nkowy będzie się sprawdzał na co dzień?

[carfit]

Carfit a jak taki Nkowy będzie się sprawdzał na co dzień?

 

normalnie , a najlepiej zapytaj Carlosa , mial to chyba z dwa lata

Moim skromnym zdaniem , jedynie co jest troche ucizliwe , to halas wydajacy podczas normalnej jazdy , jedziesz jakbyc miał puszki po piwie przykrecone do rury wydechowej

Edytowane 23 Lutego 2014 przez carfit

[cybel]

Carfit a jak taki Nkowy będzie się sprawdzał na co dzień?

Bardzo normalnie,zaciski bezobsługowe.Jedynie klocki trzeba częściej wymieniać.Ale to uzależnione jest od charakteru jazdy.Jak upalasz często,to klocki lecą w oczach.

[carlos-wrx]

Carfit a jak taki Nkowy będzie się sprawdzał na co dzień?

 

normalnie , a najlepiej zapytaj Carlosa , mial to chyba z dwa lata

Moim skromnym zdaniem , jedynie co jest troche ucizliwe , to halas wydajacy podczas normalnej jazdy , jedziesz jakbyc miał puszki po piwie przykrecone do rury wydechowej

 

hamulec jest mega, dokładając "trochę" ponad tuningowy zestaw AP, dostaje się coś niesamowitego. Nawet przyspieszenie w dobrze podkręconym silniku, nie robi takiego wrazenia jak skuteczność hamowania na dogrzanym slicku.

Co do uciążliwości, to fakt, poruszając sie na codzień mozesz liczyć się z wieloma przypadkami, gdy obcy Ci ludzie bedą wskazywac na Twoje auto i krzyczeć, że "Panie... cos się chyba urwało, bo strasznie klekoce". Wsadzając kogoś na prawy, nauczysz sie odrazu informowac, że "spokojnie... nic sie nie popsuło, nie rozpadamy się - tak ma być".

Klocki są w rozsądnej cenie, tarcze niestety juz w troche mniej...

 

Jak chcesz mieć coś bardzo dobrego i raczej nie chcesz mieć poczucia, że mogłoby być lepiej - to jest to rozwiazanie idealne. Oczywiście trzeba pamiętać o optymalnej temp. pracy założonego klocka i np. jadąc autostradą, wychładzając układ trzba się liczyć z inną reakcją na pedał hamulca jak w ruchu miejskim lub torze, ale idzie to ogarnąć.

[adamski]

jedynie co jest troche ucizliwe , to halas wydajacy podczas normalnej jazdy , jedziesz jakbyc miał puszki po piwie przykrecone do rury wydechowej

 

Ciekawość mnie zżera, skąd sie bierze ten hałas, jest ciągły czy tylko przy hamowaniu i dlaczego taki dziwny dźwięk ?

Edytowane 24 Lutego 2014 przez adamski

[pafka11]

Hamulce hamulcami ale jeszcze jaką felgę 8,5 x18 ET40 pod to założyć by to jakoś wyglądało, podeślijcie jakieś zdjęcia

 

Felgi prawdopodobnie http://www.evocorse.com/en/sanremocorse-18-330.html pod hamulec AP z nowym kutym zaciskiem 355mm lub Alcon 365mm z ceramicznymi klockami

[carlos-wrx]

Wchodziło OZ Prodrive 7,5x18.... A łomot bierze sie z luznego zamontowania tarczy na dzwonie , tj. Pływającej tarczy.

[cybel]

A łomot bierze sie z luznego zamontowania tarczy na dzwonie , tj. Pływającej tarczy.

Prócz tego jeszcze luz klocków w zacisku.

A te łomotać potrafią.

W miarę wzrostu temperatury heblunku hałas maleje,lecz nie całkowicie.