pomocy - brak mocy wrx 01'

[tomx]

Witajcie.

 

Dzis w czasie jazdy wrx (2.0t 218km 2001r) impreza stracila moc i do tego gdy dodaje się jej gazu w czasie jazdy, to bov caly czas syczy. Szykowalem sie do wymiany w ten weekend sondy lambda bo mialem juz ja zdiagnozowana - czy to moze byc to jako kolejny obiaw zdechlej lambdy? Czy też blow off albo turbo zrobil papa ? Na wolnych obrotach wkreca sie normalnie.

Jutro dopiero bede dzwonic ws. diagnostyki i podpiecia pod kompa. Mieliscie moze takie przypadlosci?

pozdrawiam

 

Mechanikiem nie jestem i srednio się znam, natomiast zszedlem jeszcze raz do garazu odpalic subaraka i sie nim przejechac. Jest tak: gdy nie syczy przy dodawaniu gazu, to jest pełna moc i idzie tak jak powinien, natomiast gdy zacznie syczec bov (przy dodawaniu gazu ! ) to mocy nie ma.

 

I skoro już zacząłem wątek czy zamiast wymieniać sondę nie lepiej będzie ją "usunac" z oprogramowania? We wroclawiu to koszt 300zl. Jesli to ma znaczenie, to wydech byl zmieniany i nie jest ori.

Edytowane 15 Listopada 2013 przez tomx

[kulczyk]

Wyglada jak by zawor puszczał powietrze, moze sprężyna pusciła. Ale niech mądrzejsi sie wypowiedzą

[tomx]

jezeli tak by sie okazalo, to czy mozna go ożywić na nowo? A jesli nie to jaki polecacie kupic?

Czy jesli ta sprezyna strzelila, to moze objawiac sie spadkami mocy jak w moim przypadku?

 

pozdrawiam

[ramzes]

zamontuj seryjny zawór upustowy , z tego co piszesz padł ci bov albo uszczelka pod zaworem upustowym

[pablonas]

I skoro już zacząłem wątek czy zamiast wymieniać sondę nie lepiej będzie ją "usunac" z oprogramowania? We wroclawiu to koszt 300zl

Sonda lambda jest bardzo istotnym elementem mającym wpływ na regulację mieszanki paliwowo powietrznej. Nie sądzę aby ktokolwiek przy zdrowych zmysłach programowo "usuwał" sondę lambda regulacyjną w cywilnym aucie.

 

Może za te 300 pln usuwają ale fabryczną sondę temperaturową która jest stosunkowo awaryjna ale nie jest to sonda lambda

 

Co do problemu - wróć do seryjnego DV.

[tomx]

na tygodniu jade na zmiane na seryjny DV. Moze w ogole tamten BOV mial wplyw na katy i lambde . Najpierw zmiana na DV a pozniej nowa sonda lambda albo jej emulator.

[wojnakrzys]

Rozbierz bov-a, jeśli się da, przeczyść, nasmaruj, wymień oringi, wymień lub rozciągnij sprężynkę, możliwe że straciła swoją sprężystość, rozwiązanie dobre ale na pewno na chwile, ew. wróć do org.

 

Pozdro!

[piter]

emulator

jak sie świeci błąd sondy - wywal sonde

jak się świeci błąd katalizatora - wywal katalizator

jak się świeci następny błąd ... wiesz co robić ...

 

taniej będzie jak wykręcisz żarówkę z deski - też błąd się nie zaświeci

 

PS. jedź do mechanika i zrób porządną diagnostykę, zanim narobisz sobie większych wydatków

[wojnakrzys]

@piter, tak mi się przypomniało... co do tych errorów

scena1

[tomx]

Proszę Państwa, Impreza dostala nowy DV i jest... super auto nie faluje juz w ogole na obrotach, nie dławi się, ma większą moc!

W takim razie tamten założony BOV byl istnym przeklenstwem.

 

P.S i w sumie dobrze, że juz nie robi "pssst", bo bylo juz to irytujace.

Edytowane 5 Grudnia 2013 przez tomx

[cybel]

Seryjny zaworek,dobrze wpływa na właściciela humorek.

Cieszymy się razem z Tobą,że autko śmiga i sprawia frajdę,a naprawa nie była kosztowna i czasochłonna.

[tomx]

oj to prawda z seryjnym zaworkiem )) jedyne co to jeszcze wymienie sonde lambda - i sprawdze katy na warsztacie czy nie zostaly uszkodzone przez ten bov i juz w ogole ochh

[PiterOKL]

to prawda BOV potrafi być źródłem wielu problemów, tyle sie o tym naczytalem chociaz u mnie problemów zero i co ciekawe, od roku nadal podoba mi się dzwięk BOVa

[tomx]

możliwe, że masz lepszej jakosci niz ja mialem