Subaru Impreza Gt 99' - po zmianie zaworu upustowego strzela w wydech

[Picasek]

Witam

 

Posiadam w subaru zawór upustowy firmy Forge. Jest on dość cichy i postanowiłem przełożyć Properfekta z mojej Lancii Dedry Integrale. Wszystko działa pięknie, głośno go słychać ale... Problem pojawia się przy zmianie biegów i hamowaniu silnikiem (nie zawsze ale bardzo często, w granicach 4 tys obrotów) mianowicie Subaru zaczyna ,,strzelać w wydech''. Zawór na 100% jest sprawny bo w Lancii działa bezproblemowo. Czy ktoś z klubowiczów miał podobny problem ? Pierwszy raz się z takim czymś spotykam. Proszę o podzielenie się Waszym doświadczeniem

Edytowane 9 Września 2013 przez Picasek

[carlos-wrx]

przelewa Ci - wywal to cholerstwo w diabły, akurat w Subaru BOV to strzał w kolano.

[Picasek]

Na Forge wszystko jest niby ok, nic nie strzela...Nie wiem w czym może tkwić problem bo ogólnie moje Subaru strasznie dużo pali. Po zalaniu ok 18 litrów i jeździe do 3 tys obrotów wskazówka od paliwa dość szybko spada w dół. Zapomniałem wcześniej dodać, że Subaru kupiłem już z sekwencją Staga i gazu pali naprawdę bardzo mało (tylko strzela w wydech praktycznie bez przerwy a na benzynie rzadziej i nie tak głośno). Dopiero zaczynam przygodę z Subaru i mógłbyś mi wytłumaczyć dlaczego Bov w Imprezie to kiepski pomysł ?

[wolek1993]

Poszukaj trochę na forum, jest już kilka tematów na temat BOV'a i bardzo dużo opinii na jego temat, wyszukiwarka u góry na prawdę nie gryzie.

[carlos-wrx]

powietrze które dostaje się dolotem, jest mierzone przez przepływkę - do tej objętosci powietrza dobierana jest dawka paliwa, niestety zanim dojdzie do komory spalania jest upuszczane (wiadomo jak) przez zawór Bov, powietrza brakuje - paliwa jest dużo

[Picasek]

Muszę faktycznie jeszcze trochę poczytać o Imprezach. Mam w planach strojenie Subaru jeszcze przed zimą, więc może udałoby się to jakoś ogarnąć. Mam dość kumatych gości co stroją ecumasterem, posiadają AFR i EGT więc może coś z tego będzie. Tak przy okazji zapytam w tym temacie... ile wynosi bezpieczna granica mocy w subaru z 99 roku ? Przy jakim doładowaniu najlepiej stroić samochód ?

[carlos-wrx]

1,1-1,3 bara 240-250KM/ok 360/380nM

[t_sebek]

Ja mam tak samo, kupiłem Szwajcara MY99 założyłem ProPerfekta i strzela czasami z wydechu....

 

Jak dla mnie nic groźnego i tak poprostu jest przy Blow Off`ie.

 

Też pali jak smok (17/100 po mieście) ale to też jest norma przy takim aucie.

 

Ja bym się tym nie przejmował.

[cybel]

Też pali jak smok (17/100 po mieście) ale to też jest norma przy takim aucie.

Zaręczam Ci że to nie jest norma,mowa oczywiście o normalnej jeździe.

[Picasek]

Tak jak pisałem wyżej... Mam też Lancię Integrale 2.0T, jest wsadzona zimna strona z T4 i lejąc na rezerwę 8 litrów robię jakieś 65 km przy dość dynamicznej jeździe ( czytać faja od czasu do czasu) a zatankuję Subarę za 100zł i ledwo z biedą robię 100km. Faktycznie marchewy puszcza ogromne i to często... dziwi mnie to że na forge nie strzela(na gazie i na benzynie), ale pali tyle samo a po zamontowaniu properfekta strzela niemiłosiernie. Z mechanicznych modów mam tylko wsadzony przelotowy wydech 3'' Invidii

[cybel]

Z mechanicznych modów mam tylko wsadzony przelotowy wydech 3'' Invidii

Sam to montowałeś już po zakupie Imprezy?

[Pitro]

Też pali jak smok (17/100 po mieście) ale to też jest norma przy takim aucie.

Zaręczam Ci że to nie jest norma,mowa oczywiście o normalnej jeździe.

Też mi sie wydaje,że przy normalnej drogowej jeżdzie zdrowy silnik gt-ka spali poniżej 10l. jak mi ostatnio na trasie 7 cos tam

[antikos]

widzę że jesteś z Krosna, ja też więc jak w weekend będę w domu możemy pogadać, może coś pomogę, odezwij się jak by co.

[wolek1993]

zdrowy silnik gt-ka spali poniżej 10l

o cholera... ja mam chyba bardzo baaaaardzo niezdrowy, nigdy poniżej 14 nie zszedłem...

A jak jeździłem tak bez oszczędzania w mieszanym to 20 l. To już chyba bardzo zależy od tego jaką się ma nogę i styl jazdy.

[ziarus007]

Też mi sie wydaje,że przy normalnej drogowej jeżdzie zdrowy silnik gt-ka spali poniżej 10l. jak mi ostatnio na trasie 7 cos tam

 

Ja nie wiem jak można osiagnąc 10l /100km , a już 7 to prawie jak diesel mi WRX pali ok 14l jazda mieszana , trasa ok 12, miasto 15-17, tor 40-60

Edytowane 10 Września 2013 przez ziarus007

[j00m3r]

Też pali jak smok (17/100 po mieście) ale to też jest norma przy takim aucie.

 

bzdura... mam CDB ~260ps + bov BLITZA, wydech 2,5cala, walbro i pali 11-12 jak zamulam po mieście... więc sprawdź lepiej auto Sebek ;]

 

na wyższych obrotach też strzela z wydechu marchewkami ;]

 

a odnośnie tematu, czy ktoś da mi linka jaki kupić seryjny DV do przedliftowego gtka (wrxa jdm) i jak wywalić ten bov, żeby podłączyć seryjny dv, bo chciałbym, sprawdzić jaka będzieróżnica i w spalaniu i w lagu ;] ?

 

dziekować!

Edytowane 10 Września 2013 przez j00m3r

[cybel]

Ja nie wiem jak można osiagnąc 10l /100km , a już 7 to prawie jak diesel mi WRX pali ok 14l jazda mieszana , trasa ok 12, miasto 15-17, tor 40-60

A pełna seria,nie?!

[ziarus007]

A pełna seria,nie?!

 

No może nie pełna seria tylko delikatnie zrobiona tam będzie z 270 KM ale na serii pali podobnie , ale cały czas mam dylemat z tymi 7 litrami/100km jak to zrobic aby sie nie narobić

[mkocot]

Mam dwa gietki, jeden podłubany na 260km spalanie około 14, drugi pełna seria spalanie około 12, mowa o normalnej jeździe bez pałowania i bez przesadnego ecodrivingu.

[Picasek]

cybel kompletny wydech Invidii był już założony jak kupowałem samochód. Jeśli chodzi o spalanie w moim przypadku to benzyny zżera straszne ilości, ale jeśli chodzi o gaz w trybie mieszanym robię na 40 litrach gazu jakieś 360-370km. Co do strzałów dziwne jest to, że na Forge pali jak smok a strzały zdarzają się tylko przy zmianie biegów z odcinki.. W przypadku properfekta jest to dość częste i to szczególnie na gazie. Chciałbym jakoś ogarnąć to wszystko bo zależy mi na zamontowaniu głośniejszego bova ale szczerze mówiąc ręce rozkładam...

 

[cybel]

Montaż instalacji gazowej mógł odbyć się po montażu wydechu i parametry na gazie są ustawione prawidłowo,natomiast mapa na benzynie mogła pozostać seryjna,stąd kłopoty ze spalaniem i marchewami,bardziej widoczne na nieseryjnym zaworze.

[Picasek]

Tak zgadza się... Gaz był wkładany po montażu wydechu ale mapa była strasznie rozkopana. Kolega który ogarnia takie rzeczy wystroił mi LPG ale na zaworze Forge a na Properfekcie były i dalej są problemy. Chciałem jeszcze zapytać bo sam nie mam zbyt dużego doświadczenia... Od czego to zależy, że na jednym nieseryjnym zaworze silnik w miarę pracuje (mimo że go przelewa) a na innym nie da się jechać bo szarpie i wali marchewy ? Czy Ecu masterem da się profesjonalnie wystroić samochód, żeby na zaworze atmosferycznym silnik pracował prawidłowo ? Bo jeśli będzie upuszczał powietrze ,,na zewnątrz'' a nie w dolot to raczej ciężka sprawa z wystrojeniem tego

Edytowane 10 Września 2013 przez Picasek

[cybel]

Każdy zawór posiada własne nastawy,różne sprężyny i upuszcza ciśnienie przy różnych wartościach,stąd zapewne problemy na dwóch różnych zaworach,gdzie strojony silnik był na jednym z nich.

Ecu Master hmmm,do niedawna raczej nie było można.Jeśli już mogą to doświadczenie raczej niewielkie mają.

Miałbym spore obawy wystroić na tym silnik ze sporym przebiegiem,może długo nie pociągnąć.

[t_sebek]

Też pali jak smok (17/100 po mieście) ale to też jest norma przy takim aucie.

 

bzdura... mam CDB ~260ps + bov BLITZA, wydech 2,5cala, walbro i pali 11-12 jak zamulam po mieście... więc sprawdź lepiej auto Sebek ;]

 

na wyższych obrotach też strzela z wydechu marchewkami ;]

 

a odnośnie tematu, czy ktoś da mi linka jaki kupić seryjny DV do przedliftowego gtka (wrxa jdm) i jak wywalić ten bov, żeby podłączyć seryjny dv, bo chciałbym, sprawdzić jaka będzieróżnica i w spalaniu i w lagu ;] ?

 

dziekować!

 

Ale ja nie napisałem że zamulam po mieście... Nie lubie emeryckiej jazdy wiec jezdze w miare dynamicznie. U mnie jest 250 KM strojone w Szwajcarii plus sterowanie turbiną. Ostatnio pojechałem w trase (nie za długą) plus jazda po mieście i wyszedł 12l. Generalnie nie wierze że GT może palić 10l w mieście i tym bardziej 7l w trasie...

 

Wracając do tematu, mi strzela i nie widze w tym nic złego. Mój brat ma przelot w GT z zaworem Forge i też strzela jak z armaty... Przy BOV auto się przelewa i gdzieś to musi sie spalić, wiec idzie w wydech.

[Picasek]

Panowie... odświeżam temat. Założyłem fabryczny zawór ale okazało się że dalej strzela... Na kolejnym etapie okazało się, że gubi iskrę na pierwszym baniaku, więc dostał nowe kable i świece ngk. Silnik odzyskał wigor, nie przebiera ale dalej strzela. Sprawdzałem zapłon i ma niby 10 stopni (z tego co wiem ma mieć od 10-12) a marchewy dalej sadzi. Ma ktoś jakiś pomysł czemu tak się dzieje ? Przypominam że mam 3 calowy wydech invidii

 

PS. Nie mogę zakładać tematów w dziale ,,sprzedam'' więc przy okazji napiszę tu. Mam do sprzedania zawór blow off Forge i properfekt typ I, który pasuje pod flanszę forge