mkocot

U mnie

2.0 wolnyssak wszystkie da się zrobić- 2100 zł komplet, zaślepki i remap tzn. moc ta sama, ale bez egr.

Trzeba zaślepić i zrobić remap - i jest spokój raz na zawsze z egr Koszty zależą jak długo z tą usterką się jeździ, najgorzej jest po zimie, Zawory EGR zacinają/brudzą się - x 2 - około 2000 zł Pompa powietrza wtórnego - około 2000 zł- wtedy dmucha i powietrze się skrapla w środku rury/przewodu ponieważ nie ma obiegu i jest tak dużo wody aż dochodzi do pompy a ,że to część elektryczna to wiadomo co się dalej z nią dzieje. Najwięcej wody widziałem w obiegu około jednej szklanki tj. 200ml.- Klient jak to widział to myślał, że egr wodą chłodzony

Ktoś przerabiał ten temat z pompą powietrza do egr, mam na myśli wyeliminowanie jej całkowicie tzn. zaślepienie???

Kiedyś przy przebudowie silnika i zmianie sprzęgła, mechanior wytłuścił mi zamach i tarczę, ślizgało się, ale po kilkunastu kilometrach przepaliło i było ok. Głupie, ale czasami i takie rzeczy się zdarzają.

Tą wyjąłem: EX-TY752VN3AA Tą zamontowałem: 8X-TY752VN6AA Może ktoś wkleić jakie sa różnice, jeszcze auto nie skończone, ale jestem ciekaw różnic skrzyń. Z góry dzięki.

nie pamietam, teraz nie jestem przy aucie a chciałbym wieczorem już założyć turbo i wydech

Pytanie w sprawie turbin, mam dwie polift i przed i tu zagadka ta z przedlifta ma większą średnicę łopatek z strony ciepłej. Obie są sprawne tylko pytanie czy średnica łopatek większa jest wydajniejsza? tłumik 3' Wydaje mi się, że jeżeli jest mniejsza średnica ciepłej strony to turbo szybciej się wkręci. Czy mam racje?

Killzone 280zł. dzis zaplacilem, nie jest to tani sport zreszta jak subaru:)

hehe pewnie masz racje hemi112, Mam PS3 do sprzedania za 600 zł 250gb i jedna gra GT5, moze ktos chetny?

powiem Ci wieczorem, jeszcze w pudle.

dzieki

Jak w temacie, w nowszym wrxie jest kruciec od ic, w gt przed lift nie widze, prosze o podpowiedz jak to zamontowac. Nie linczowac jak było, ale chodzi o ic w przedliftem.

Niby mówią, że zimówka powinna być wezsza, ale ja mam takie same jak lato tzn. takie jak Ty.

Tak, Bieńkowski to było to nazwisko, miał ktoś z nim jakieś doświadczenie? Szukam w pobliżu, kogoś kto to ogarnie, np. do Poznania mam prawie 600km z lawetą to jest bite 7-8 godzin jazdy w jedną stronę.

Profil jest godny polecenia kilka lat śmigałem na nich tylko jest jedno ale podrożały, mamy kilka aut w domu i wszystki lataja na nalefonach i nic się nie stało. Zasłyszany tylko jeden przypadek od kolegi gdzie opona mu się wybuliła w alfie 166, uznali mu gwarancje, ale to mogła być wina jego znając jego podejscie do jazdy. Na ciepłym asfalcie nalewka jest głośna i nie dokonca stabilna, ale na sniegu wymiata. Ja na ta długo wyczekiwaną zimę zarzucam to http://allegro.pl/zimowe-opony-bieznikowane-205-55r16-205-55-16-nm4-i3654074119.html Wole tanią nową nalewkę niż używanego jakiegoś kartoflaka.

Tak mi odradzali, że zacząłem szukać i natrafiłem na Palonka Rally Team, wiem że obsługują auta do GSMP, porozmawiałem i rzeczywiście z samej rozmowy wynika że wiedzą o czym mówią. Ktoś coś o nich ? Ponoć ktoś z Krakowa do nich przyjeżdza i to robi mówili nazwisko, ale nie pamiętam. Jakie pieniądze krzyczą za strojenie w Krk lub Wawie? być może taniej wyjdzie z laweta poleciec. Graty już zacząłem przerzucać, także jeszcze z dwa-trzy tygodnie i będe się stroił.

AMI, pytanie nie dotyczy kto ma mi to przełożyc, ja wiem, ja to zrobie.Przeczytaj jeszcze raz uważnie pytanie. Co do zestrojenia- właśnie tutaj potrzebuje konkretów, np. na temat wczesniej wspomnianej firmy; czy ktoś miał z nimi doczynienia? Owszem moge oddać dwa auta do specjalistów zlepcie mi jednego pożądnego, wybecele pare ładnych tysi i powinno byc ok. ale nie tedy droga, satysfakcja z budowy auta jest bezcenna, przerabiałem to dwukrotnie i wiem co mówie. Auto weekendowe więć zniose te 3', tym bardziej ze latałem na pełnych przelotach i żyje.

Ja wiem co chce zrobić i właśnie szukam tutaj informacji jak to ogarnąć technicznie. Nie twierdze ze owe pytanie sie nie pojawi bo wszystko jest mozliwe, ale jestem taka zosia samosia i sam sobie graty przełoze, co do kompa i jego remapu to już wyzsza szkoła jazdy. Więc proszę o konkrety a nie jakieś wrażenia, odczucia itp. interseują mnie tylko sprawdzone info a najlepiej z autopsji.

W garazu stoją dwa gietki, anglik po liftowy z lampami eu, które jak pisalem wczesniej chce też przełożyć, wydechem 3' kwas down pipe, kompem ppp, wiekszym intercoolerem, kubły itp. To wszystko chciałem wsadzić do drugiego eu którego przytargałem z szwajcarii, nie chciałem tego robić ale będe chyba zmuszony przerzucić silnik, jak mam zapłacic ponad tysiąc złotówek za remap i jeszcze dymać na drugi koniec polski to taniej i szybciej wsadze silnik i kompa zestrojonego do tego silnika. Buda z angola jest cała poobijana itp. nawet ktoś w dach przyp***lił młotkiem, ale to pewnie dla szkody całkowitej.

Cena za remap, AMI a niby skad mam wiedziec czym mi to zestroja, zadzwonilem opowiedzialem co w nim robie i czy moga to zrobic odpowiedzial ze niedawno kupil cos tam nie wiem do lancera i imprezy, i koszt remapu 1000zł. Nie byłem na miejscu wiec nie wypowiadam sie co do nich, korzystał ktos z ich usług?

Po liftowe lampy sa jak dla mnie ładniejsze, gril również, wydech kwas, i skrzynia krótsza, dorzuce jeszcze intercooler z nowszego z napisami sti choć nie wierze ze to od sti bynajmniej z wygladu jest wiekszy i w lepszym stanie niz ten w przed lifcie. Robie to dlatego ze mam te wszystkie czesci w garazu wiec why not? Za zestrojenie tego krzykneli 1000 zł. w nałęczowie 'prochip" to dużo?

Seria pytań ponieważ chcę przełożyć troche gratów z gt po lifcie do gt przed liftem, do przekładaki idzie wydech, lampy przód, grill, skrzynia, fotele przód. Czy to będzie plug and play czy trzeba drutować? Jeżeli ktoś to robił lub kto kolwiek widział kto kolwiek słyszał proszę info, dzięki. Dodam że przed lift to 211 po 218

kat w skupie od Avensis 2.2 D4D około 2 tyś. zł. Warto?

GT z kompem pro, wydech 3", pompa 255, jak jest zimny pali za 4-6 razem wyglada to tak, że za trzecim razem załapie ale zgaśnie i za kązdym razem coraz dłużej aż za szóstym razem zapala, jak jest ciepły pali ok. What da f**ck?