Blok otwarty, półzamknięty, czy zamknięty

[BartZ]

1.

2.

3.

4.

Chodziło mi o różnice między 1. i 2., ale nie mam pojęcia dlaczego sobie ubzdurałem, że EJ występowały w takiej wersji jak 1. 

[miksu]

Odkopię trochę temat. bo ostatnio szukałem dokładnych informacji czy da się rozróżnić Blok zamknięty bez zdejmowania głowic.
Z tego co udało mi się dowiedzieć - (do potwierdzenia przez ludzi którzy rozbierają takie silniki od lat)- to główny zewnętrzny wyznacznik bloku zamkniętego to magiczna siatka pokrywająca powierzchnie. Można ją dostrzec na aucie w paru miejscach:

1. Kratka widoczna pod alternatorem ( najłatwiejszy dostęp):

 

2. Kratka na wybrzuszeniu bloku w okolicach sprężarki klimatyzacji:

Trudniejsze do dostrzeżenia jest okratkowanie wokół mocowania filtra oleju (zaznaczone na niebiesko).

 

3.  Podłużne wybrzuszenia przy łączeniu ze skrzynią biegów:

 

4. Kratka i podłużne wybrzuszenia z boku silnika, miedzy głowicami,a łączeniem ze skrzynią biegów

 

5. Po rozłączeniu silnika ze skrzynią biegów, od strony uszczelniacza wału korbowego cała powierzchnia wewnętrzna jest pokryta wybrzuszeniami podłużnymi i kratką.

Tutaj porównanie zamkniętego (z lewej) i pół-zamkniętego bloku (z prawej):

 

Większość starych zamkniętych bloków miała 4 cyfrowy numer, z których dwie pierwsze cyfry to 03. ( zaznaczony na wcześniejszym zdjęciu)

 

Owa kratka głównie tyczy się silników starszego typu, z tego co mi wiadomo nowsze bloki już jej nie posiadały, a mimo to były zamknięte.

 

I teraz pytanie do Osób, które rozbierały takie silniki nie raz: czy jest możliwość, że blok posiada wszystkie wymienione powyżej oznaczenia w postaci kratek i wybrzuszeń, a jest blokiem otwartym? Czy te kratki jednoznacznie określają, że blok jest zamknięty?

 

Na koniec ciekawostka:

Przez przypadek znalazłem materiał, w którym pokazane jest sztuczne zamknięcie bloku otwartego ej25 przez zastosowanie dodatkowej wkładki symulującej zamknięty blok.

Pytanie czy ma taki zabieg sens i czy wpływa na wytrzymałość całego silnika.

Link do fotorelacji:

https://fliblog.wordpress.com/2009/06/15/flis-flagship-001-has-been-revamped/