dziwne hamulce OBK made by USA

[don_pazurro]

Mój OBK to koncowka roku 2006, odkupilem od znajomego (zreszta z forum) miesiac temu. On zaraz po sprowadzeniu auta w 2008 r. wymnienil hamulce - tarcze od zimmermana, klocki tez jakies porzadne. Nie mialem w ostatnich latach okazji jezdzic autem zza Oceanu, wiedziałęm ,że hamulce są średnie, ale te w OBK mnie zaskakują swą niemocą.

 

Mimo ,że znajomy wstawił wieksze tarcze i twierdzi, że teraz to auto hamuje dobrze, mnie szokuje ich słaba jakość. Szczególnie na śliskim. Mimo toczenia się, jak nacisne mocniej pedał hamulca niemal zawsze uaktywnia sie ABS. Albo jest to jakas dziwna kalibracja, bo w normalnym aucie europejskim hamulce nie dzialaja tak nerowo z ABS. Najpierw myslalem, ze to kwestia wyjątkowo oblodzonej nawierzchni, potem ze opon, ale to nie to. Po prostu układ cały jest dziwnie skalibrowanmy dla mnie, kola przy ABS jakby sie nawet blokowaly, a auto sunie jak na płozach.

 

I zaznaczam, nie robie ekstremalnie mocnego hamowania. Z racji wykonywanej pracy trochę siedzę w autach (na co dzien od wielu lat testuje rózne samochody dla pewnej redakcji), ale tak dziwnego ukladu hamulcowego jeszcze nie widzialem. Od razu dodam, ze wszystko ok z tarczami, stanem technicznym etc. Podobno na hamulcach z USA hamował jeszcze gorzej, ale tego to już sobie wyobreazić nie mogę. Na suchym oczywiście tej przypadlosci nie ma, ale będę wdzięczny za opinię Wasze na ten temat

 

Pozdrawiam

don_pazurro

[Adam12]

Jakie masz felgi ? Seryjne 16stki ?

[don_pazurro]

Nie, 17-cali, opona 225/55

[ferdek]

Podaj nam DOT opony ,jej producenta i model.

 

Klocki i tarcze nie mają tu znaczenia skoro są w stanie zablokować koło przy hamowaniu.

[don_pazurro]

To zimówka Fulda Kristall Montero, nie pamietam tylko czy 2 czy 3, rok; prod. jakos 2009/2010, jak to za mało danych podejde do auta i spisze

[ferdek]

Opona wygląda ,że jest OK. i DOT też nie jakiś stary.

Wyciągnij bezpiecznik ABS i sprawdz czy tak samo szybko blokuje kola przy hamowaniu.

[don_pazurro]

no to jest jakis pomysl, dzieki. Ew. dam sie przejchac komus, kto ma tez wersje USA by ocenil temat. Nie wiem, moze ten typ tak ma

[Vilmark]

A to automat ? Bo jeśli tak , to mam podobne wrażenia co do Forestera , hamuje inaczej

niż manual.

[don_pazurro]

tak, tak, automat, no ale co ma piernik do wiatraka. Vilmark, ale też ci tak jakby sie na sliskim kola blokowaly podczas mocniejszego hamowania?

[Adam12]

Nie, 17-cali, opona 225/55

 

czyli wygląda, że poprzedni właściciel zmienił tarcze i zaciski na wersje od H6 czyli 310mm a taki zestaw hamuje naprawdę rozsądnie. Przyczyna musi być w innych elementach.

[don_pazurro]

na suchym hamuje rozsadnie, chodzi o snieg, nie jeżdzilem jeszcze autem, ktore by tak slabo hamowalo i tak szybko ABS wkraczalby do pracy

Edited March 26, 2013 by don_pazurro

[ferdek]

Czyli jest problem z ABS .

 

albo te Fuldy są takie kiepskie.

 

Wyłacz ABS i będzie wsio jasne.

[TP_S]

na suchym hamuje rozsadnie, chodzi o snieg, nie jeżdzilem jeszcze autem, ktore by tak slabo hamowalo i tak szybko ABS wkraczalby do pracy

 

Rafał - ten typ tak ma. Szeroka opona na śniegu będzie się blokować na ABSie. Tak było od początku. W moim nowym też tak jest, że ABS wariuje na śniegu. poza tym wersja USA pewnie jest bardziej idiotoodporna, i ABS włącza się wcześniej. W końcu to kraj, gdzie na czepku wyraźnie zaznaczają - Tylko na jedną głowę.

 

Tom

 

Czyli jest problem z ABS .

 

albo te Fuldy są takie kiepskie.

 

Wyłacz ABS i będzie wsio jasne.

 

Te Fuldy w 2010 były jednymi z najlepszych opon. faktem jest, że mogą mieć już swoją historię, chociaż gumiarz zapewniał, że ten sezon spokojnie pociągną.

[Vilmark]

tak, tak, automat, no ale co ma piernik do wiatraka. Vilmark, ale też ci tak jakby sie na sliskim kola blokowaly podczas mocniejszego hamowania?

 

A to ma że AT ma inna modulację , w innym momencie reaguje pedał hamulca i ABS.

Sprawdź też czujniki ABS , tyle że one zazwyczaj nie padają wszystkie razem.

[don_pazurro]

i chyba Tomek (TP_S) Twoja argumentacja jest najblizsza prawdzie, co nie zmiania faktu ,że hamulce mnie srogo zawiodly, mialem juz prywatne auto z oponami 235/45 R18, testuję i na 20 calowtych kolach z szerokim kapciem zimowym, ale każde hamowało normalnie i nie czulem by rozmiar opony mial tu decydujace znaczenie

Edited March 26, 2013 by don_pazurro

[TP_S]

i chyba Tomek (TP_S) Twoja argumentacja jest najblizsza prawdzie, co nie zmiania faktu ,że hamulce mnie srogo zawiodly, mialem juz prywatne auto z oponami 235/45 R18, testuję i na 20 calowtych kolach z szerokim kapciem zimowym, ale każde hamowało normalnie i nie czulem by rozmiar opony mial tu decydujace znaczenie

 

Mnie te opony nigdy nie zawiodły w trasie a trasy były rożne. Wstrzymałbym się z wyrokiem do zmiany na nowe zimówki. Być moze te zatraciły swoje właściwości. Wiem jedno - kiedy założysz Uniroyala na lato to odczujesz różnicę we wszystkim ;-)

 

Tom