Dylematy wydechowe

[Macjek]

Cześć!

 

Kupiłem niedawno Imprezę 2.0 GX wagon z 2002 i już wszystko mi w niej gra oprócz wydechu.

 

Świeci się check engine i wywala błąd sondy lambda, ale najpierw muszę połatać cały układ, który wygląda następująco:

 

Kolektory OK, katalizator jakoś wygląda, rura pomiędzy katem a tłumikiem końcowym jest w najgorszym stanie i kilkadziesiąt centymetrów trzeba wstawić od nowa. Puszka końcowa jeszcze polata. Najtańszą opcją zaproponowaną mi przez speca od wydechów jest wspawanie kawałka rury odpowiedniej grubości tam, gdzie wydech wygląda źle, a potem zajęcie się sondą.

 

Chciałbym przejrzeć jeszcze allegro w poszukiwaniu alternatywnych rozwiązań, tj. kupienie używki lub zamiennika od kata aż do końca (włącznie z puszką końcową). Nie ukrywam, że mile widziana byłaby poprawa efektów dźwiękowych, ale w tym momencie nie mam ochoty i $$ aby bawić się w nierównoodległościowe kolektory.

 

Pytanie: czego mogę szukać na allegro, żeby pasowało? Czy tylko od 2.0 kombi dla Imprez II gen? Czy pasuje od sedana? Jakie części pasują z WRX lub STI w serii?

Może macie jakieś inne pomysły? Założenie jest takie, że ma być jak najbliżej oryginału, a jeśli głośniej to tylko trochę i bez wiadra z tyłu

 

Pozdro,

Maciek

[WueM]

Macjek, Wiesz co...wydech w sedanie wolnossaku jak i wagonie będzie praktycznie identyczny...Chyba że różnić je będzie inwencja twórcza i fantazja poprzednich właścicieli Na pewno z wersji turbo czy to wrx czy sti będą większej średnicy...Jeśli chcesz tanio i po prostu żeby było to u tłumikarza wstaw jakąkolwiek rurę podobnej średnicy i zajmij sie sondą...Moja rada? W wydech warto zainwestować od razu i zrobić to profi bez nadmiernej oszczędności, która po prostu może się zemścić...Jeśli chcesz dźwięk- montuj kolektor- nie ma innego rozwiązania na boxer sound w wolnossaku...później puść prostą rurę(chyba że srodkowy jest w dobrym stanie to Go zostaw) i komorowy końcowy...ewentualnie końcowy przelot ale to będzie zuo w czystej postaci

[Macjek]

WueM, dzięki za szybką odpowiedź. Chyba rzeczywiście połatam to co jest i zajmę się rzeczami ważnymi czyli sondą. Potem mogę sobie polować na allegro na jakąś ciekawą końcówkę albo cały układ.

 

Na razie znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/wydech-subaru-impreza ... 56486.html

 

Ale obawiam się, że tak szeroka końcówa będzie wyglądać po prostu śmiesznie, jak w 20-letnim civicu :]

 

M.

[WueM]

Macjek, Czy ja wiem w mojej babci siedziała koncówka 100mm senki revo sport'a plus kolektor i gadało to całkiem całkiem...z resztą w którymś z Moich wątków jest próbka głosu

Aha...w razie czego to mam sprawną sondę...tylko nie wiem czy Tobie podpasuje...

[lucza]

WueM, "Auto: Było....Ale już nie ma :(" a co się stało z autem??pozdro.

[WueM]

lucza, Sprzedałem... :roll: Kolega, który je kupił czyta forum od kilku lat ale się nie udzielał...Mam nadzieje a może nawet i przekonanie, że w nowym domq będzie "Jej" lepiej...A i nowy właściciel będzie projekt tylko rozwijał i korzystał z pomocy forum bo tu prawdziwa skarbnica...

A tak w ogóle to nie ma tam u Ciebie może suzuki wagon r+ w jdm'ie?? a spróbuje zapytam a co

[lucza]

WueM,

 

http://cars.donedeal.ie/for-sale/cars/4077224

 

Może być?pozdro.

 

-- 31 paź 2012, o 22:30 --

 

WueM, a może taki :wink:

 

http://cars.donedeal.ie/for-sale/cars/4094412

 

pozdro.

[WueM]

lucza, łał...działasz...dzieki tego suzuki kei to na oczy wcześniej nie widziałem...ale to nie ta buda...a szkoda...chodzi o taki wynalazek co u nas wygląda opel agila i suzuki wagon r+ u japoniszów chyba taką samą nazwę nosi czyli wagon r+...jakbyś coś tam ustrzelił to może się zainteresuje jak by dograć transport...hmmm...aż się rozmarzyłem

 

-- Śr paź 31, 2012 11:48 pm --

 

I przepraszam autora wątku za zaśmiecanie Go...Reszte rozmowy lucza, będziemy prowadzic na PW...jestem na prawde zainteresowany takim wynalazkiem

[Macjek]

Cześć po kilkudniowej przerwie. Dyskutantom w temacie dziękuję za samodyscyplinę w offtopie

 

Okazało się, że wszystko od katalizatora do końca nadaje się do wymiany. Szukam różnych możliwości i poszukuję jak tutaj:

 

http://www.forum.sub...-gd-wolny-ssak/

 

ale zastanawiam się czy na przykład tłumik końcowy będzie pasować z GC albo z Forka 2.0. Mówię oczywiście o wersjach wolnossących, ponieważ chcę zachować oryginalną, lub zbliżoną do oryginalnej, średnicę wydechu. Ktoś ma jakiś pomysł? Trafia mnie, bo kupiłem furę i nie mogę jeździć...

M.

 

PS. Czy to ma szansę pasować? http://allegro.pl/subaru-impreza-kombi-2005-kompletny-wydech-i2732426995.html

Edytowane 5 Listopada 2012 przez Macjek

[lucza]

Tak to będzie pasować,pozdro.

[Macjek]

lucza, dzieki za szybka odpowiedź. To jest ten sam wydech co w 2.0? Ta sama średnica i konstrukcja?

[lucza]

Tak,jeśli oczywiście nie pochodzi z jakiegoś modyfikowanego pojazdu,ale nie wygląda na to,pozdro.

[wnuk]

"..Jeśli chcesz dźwięk- montuj kolektor- nie ma innego rozwiązania na boxer sound w wolnossaku.. "

 

 

WueM, jestem świeży co byś w takim razie proponował do imprezy wolnossącej 2.0 ? kolektor od Legacy ?

 

Sorry najmocniej za odejście nieco od tematu, ale nie chciałem zaśmiecać i zakładać nowego wątku

Edytowane 5 Listopada 2012 przez wnuk

[Macjek]

Cześć,

 

To jeszcze jedno pytanie - czy sondy również będą pasować do 2.0?

 

M.

[lucza]

No od 2.0 do 2.0 to na pewno będą pasować,pozdro.

[Macjek]

lucza, wydech z linka, ktorego podałem jest do wersji 2.5 z 2005 roku i stąd moje wątpliwości.

 

Postanowiłem jednak zrobić wszystko za kolektorem na zamówienie + końcówka Proex. Niech już to będzie nowe jak mam tym autem polatać parę lat.

 

pozdro,

M.

[WueM]

Macjek..bardzo słuszna decyzja...Zrób na zamówienie- najlepiej prosta rura tej samej średnicy....lub minimalnie większa

plus koncowy komorowy...bo na przelocie będzie strasznie darło...znaczy głośno będzie...Później jak znajdziesz okazję to zaopatrz się w KOMPLETNY kolektor z legacy antyka czyliz sondą i katalizatorem...i będziesz pan zadowolony....Także działaj...plan masz dobry...aha....tylko ładuj od razu nierdzewkę po całości

[Macjek]

tylko ładuj od razu nierdzewkę po całości

 

Dokładnie taki jest plan. Jeszcze raz - to jest Legazy/Outback 2.0 turbo 89-94, tak?

Jaka jest szansa dostac kolektor z tamtych lat w dobrym stanie? Na allegro to pewnie bardzo chodliwy towar. Ktoś to robił na zamówienie bądź są zamienniki w regularnej sprzedaży?

 

Wiem, kolejna porcja pytań i dzięki za już udzielone odpowiedzi.

M.

[WueM]

KOLEKTOR JEST Z WOLNOSSAKA...NIE TURBO

Możesz dorwać coś takiego i to kompletnego na szrotowni jeśli trafisz tam na jakiegoś legacy. Ewentualnie oczywiście portale aukcyjne wszelkiej maści...Tablica etc etc...Szukaj kompletnego kolektora czyli z sondą i katalizatorem....Z reguły będą one już nie co pordzewiałe z racji użytego do ich budowy materiału oraz rocznika...Ale da się jeszcze coś trafić w dobrym stanie...Aha....ktoś na forum robił taki kol.chyba w mg motorsport...Ale to są spore pieniązki....Robione też były rzeźby z seryjnym kolektorem...Jako takie gotowe zamienniki to tylko na ebay'u za oceanem(raczej) ale cena wtedy też nie zachwyca...Moje zdanie...Montuj kopletny kolektor z legacy antyka...dalej prosta rura i komorowy z gt'ka(np.) na końcu...bulgot będzie odpowiedni i...nie nadszarpniesz kieszeni...Sposób pewny i sprawdzony...nawet przeze mnie :-P

Edytowane 10 Listopada 2012 przez WueM

[Macjek]

Cześć,

 

Wracam do tematu, bo odebrałem wczoraj zrobione auto. Mam wycięty drugi katalizator i ten mini-tłumik środkowy, a wiec od pierwszego kata do tłumika końcowego biegnie rura z kwasówki. Końcowy to Proex robiony według wytycznych: cicho, głośniej przy bardziej agresywnej jeździe. Na postoju sobie bardzo przyjemnie i cicho chodzi, nawet z delikatnym bulgotem. Przy jednostajnej jeździe jest też do zniesienia i niezbyt głośno. Przy przyspieszaniu natomiast wydech jest naprawdę głośny i obawiam się, że na dłuższą metę to będzię uciążliwe.

 

Pytanie: jaka jest w tej konfiguracji najrozsądniejsza i najbardziej wydajna metoda wyciszenia wydechu? Czy mam rozebrać tego Proexa i napchać więcej wypełnienia? Jak bardzo skutecznie wyciszy wstawienie tłumika środkowego? A może jest jakieś inne rozwiązanie?

 

M.

[mrowa]

@@Macjek, najpierw pojeździj a potem będziesz kombinował. Nie martw się na zapas tylko ciesz dźwiękiem.

[Macjek]

@mrowa, moze i racja, ale ja naprawde nie lubie jak dzwiek sugeruje wiecej niz silnik moze dac.

 

Kiedys latalem Suzuki Bandit 650, ktory grzmial na Leo Vince jak litrowy szatan a mial 78KM :] Wole tzw sleepery, czyli cicho i skutecznie

 

Bede marudzil dalej i raportowal jak wrazenia w przyszlym tygodniu

 

M.

[wslawex]

sorki że wcinam się w temat, ale...

 

od niedawna też mam GX 2.0 N/A z seryjnym wydechem i chciałbym wiedzieć czy zmiana samego końcowego tłumika (np na jakiegoś remusa) "uwydatni bulgot boxera"??

 

z góry dzięki za odpowiedź...

[Macjek]

wslawex, pojezdzilem troche i jednak na razie nie zmieniam nic. Po wywaleniu srodkowego tlumika, drugiego kata i wstawieniu przelotu na tyl jest na pewno glosniej i na pewno czuc, ze nie jedzie R4, tylko coś fajnego. Nie jest to bulgot WRXa, ale jest fajne pulsowanie. Podejrzewam, ze sama końcowa pucha da podobny efekt, ale ciszej.

 

M.

[samuel]

mam pytanko czy coś takiego: http://allegro.pl/subaru-legacy-1994-2-0-rurka-kolektor-wydech-i2783693690.html

bedzie dobre? czy kolektor i sonda od imprezy beda pasowac bo na zdjeciu widac ze nie ma?