Misfire detected x4,w WRX 01

[falco555]

Witam i pozdrawiam,kupiłem WRXa,wszystko niby ok.,check engine gasł,ale auta nie jechało tzn. braki w mocy.Okazało się że sprytny sprzedawca podpiął kontrolke pod abs,gdy to skorygowałem check engine zaczął się świecic na stałe,a przy szybszej jeździe migac.Pojechałem do serwisu wyskoczyły błędy 301,302,303,304,czyli jak w tytule na każdym cylindrze,więc zaproponowano wymianę świec,filtrów,zmiane benzyny,wszystko to zrobiłem.Po skasowaniu błędów wszystko ok.,dopuki się lekko nie przyciśnie i znowu wyskakuje.Panowie w serwisie stwierdzili więc że może to byc praktycznie "wszystko",jak będą mieli takiego WRXa,zadzwonią i bedą podmieniac podzespoły metodą prób i błędów(załamka),dodam jeszcze że ciśnienie turbiny ok.,i nie wiem czy to normalne,ale nawet po krótkim ostrzejszym odcinku turbina w nocy świeci na czerwono.

[Azrael]

falco555, który to serwis taki mądry?

 

 

Kliknij wyszukiwarkę - było już parę razy o dóch polecanych w Warszawie fachowcach :-)

[falco555]

Koper w Al.Krakowskiej

[Azrael]

Właściciel pisze na forum. Mam nadzieję ze się ustosunkuje...

[falco555]

Gdzie szukac pomocy,chodzi o to żeby ktos powiedział to i to zepsute,wymienisz i bedzie dobrze.

[RadRSTI]

widzisz ale to nie tak latwo, powodow moze byc wiele....

wymien silnik i po klopocie, polecam ej207 lub ej257

niewiem jak po polsku, wiec po angielsku tu sie wypowiem:

The misfires could be related to engine mechanical, ignition or fuel system faults under positive load conditions.

[falco555]

Co znaczy ej207

[RadRSTI]

Co znaczy ej207

ech to taki zart

 

ej257 - silnik STi(2.5L)

ej207 - silnik w STi (2.0L)

ej205 - silnik w wrx(2.0L)

 

 

wracajac do tematow, powodow moze byc wiele.....jak chodzi na wolnych obrotach(ile obrotow)?

Pali sporo?

[falco555]

Miałem starego gt i zero kłopotów,co mnie podkusiło,ech

[Azrael]

niewiem jak po polsku, wiec po angielsku tu sie wypowiem:

The misfires could be related to engine mechanical, ignition or fuel system faults under positive load conditions.

 

Wypadanie zapłonów może być spowodowane usterkami mechaniki silnika, systemu zapłonowego lub paliwowego pod obciążeniem. (Starsznie cieżko to składnie po polsku przetłumaczyć)

[Azrael]

falco555, problem u CIebie jest znacznie mniejszy bo masz OBD-II, w GT było trudniej. Masz wiadomośc, zajrzyj do skrzynki.

[Legacy96]

To wyglada na problem elektryczny, stawiam na modol sterujacy.

[falco555]

Tak,ale dotyczy to wszystkich cylindrów,więc trzeba znaleźc,jakiś wspólny podzespół,może to by za słabe ciśnienie pompy paliwa?

[RadRSTI]

falco555, problem u CIebie jest znacznie mniejszy bo masz OBD-II, w GT było trudniej. Masz wiadomośc, zajrzyj do skrzynki.

a ja tez mam obd II, w moim hmmm GT

[Kazushito Yakitaki]

Bo Ty jesteś w ogóle inny ;>

 

r.

[falco555]

A z tym grzaniem turbiny do czerwoności to normalka?

[Azrael]

falco555, jak szybko jeździsz to tak...

[falco555]

Jedno z głowy,a czym różni się miganie check od świecenia na stałe?

[Azrael]

Siecenie na stałe to stały bła zapisane w pamieci ECU miganie to np. wykryte czasowe błędy typu spalanie stukowe.

[falco555]

Wielkie dzięki.Kazdy mówi że wrx,ma gorsze osiagi od gt,to prawda?

[Azrael]

falco555, na prostej na pewno tak. Po zakrętach - zdania sa podzielone, ma większy skok zawieszenia ina pewno jest lepszy na dziurach.

[RadRSTI]

Wielkie dzięki.Kazdy mówi że wrx,ma gorsze osiagi od gt,to prawda?

to tez zalezy jaki GT , ale ogolnie gc/gm/gf chasis jest lzejsza od gd, a moce podobne, wiec to ja bym powiedzial, ze to zalezy od kierownika.

Dlatego sporo ludzi laduje nowsze silniki do starszych bud. Jak ja np.

No i roznica jest taka ze moje auto seryjnie robilo 12.6 na 1/4 mili vs. 13.1+ w normalnym STi, a juz nie bede wspominal o latwiejszym hamowaniu etc. poniewaz auto jest lzejsze.

[falco555]

Trza mi było zostac przy gt,no nic przynajmniej teraz kolega jeździ i się cieszy jak mnie objezdża

[GregorBa]

Również mam WRX 2001 i miałem problemy z check engine. Na początku okazało się że to uszkodzona sonda lambda i po naprawie check engine zgasł. Potem miałem takie akcje że po myjni po mocniejszym przyciśnięciu zaczynał mi migać check engine kilka razy i gasł. W międzyczasie zrobiłem przegląd, zmieniłem świece i jest ok jak na razie. Jak nie będziesz miał już żadnego pomysłu spróbuj podjechać do Japan Sport Service na Emaliowej, mogę dać ci na PW kontakt do właściciela, może coś poradzą.

[Legacy96]

Spytalem u mnie w servisie czy takie problemy z WRX sa znane... i sa, mechanik twierdzi ze przewaznie sa to swiece. Po pierwsze przerwa na nich powinna byc 0,7 a czesto sa montowane swiece z fabrycznym 1,1, i jesli sie jedzi ostrzej to nalezy zalozyc zimniejsze swiece.