Po swap-ie wkręca się do 4000 obr i wali marchewami

[buhhu]

Witam,

 

po panewce w Antyku włożyliśmy shortblocka od gtka, wymieniliśmy świece, olej, ogólnie co trzeba i co się dało. Silnik odpala, po dodaniu gazu i dojściu do 4k obr/min nie chce się wyżej "wkręcić" i zaczyna strzelać z wydechu (przelot). Jedzie gorzej od NA. Macie jakieś pomysły ? Sprawa dość pilna, z góry dziękuję.

[parar]

skoro kicha w wydech to moze zapłon opóźniony? aczkolwiek nie wiem jak to w piecyku z gteka jest rozwiązane

[piter]

buhhu, błędów żadnych nie masz ? CEL nie mruga ?

[buhhu]

parar co to znaczy zapłon opóżniony ?

Piter Błędy były przed wymianą świec ale potem padł aku i po ponownym podłączeniu cel mruga długim bez przerwy czyli brak błędów...

[carlos-wrx]

buhhu, przydałoby się przynajmniej AFR zmierzyć , może jesteś "zalany" paliwskiem, stąd mulenie z góry i marchewy... zabierz auto na diagnostykę, tam gdzie wiedzą co i jak, szkoda nowego motoru aby je męczyć...

[emotorsport]

co to znaczy zapłon opóżniony ?

 

że przerwę na przerywaczu trzeba ustawić....

[carlos-wrx]

jak w WSKach

[piter]

koniec żartów ... pacjent przestał kichać

[emotorsport]

koniec żartów ... pacjent przestał kichać

 

szaliczek, gorąca herbatka scytrynom i mjodem a do tego aspirynka?

 

-- 4 lip 2012, o 21:37 --

 

najpierw bym sprawdził koła rozrządu i czujniki położenia wału i wałka, po takim swapie, bo były różnice w rocznikach, może tam tkwi diabuł...

[parar]

Cieszę się chlopaki ze was rozweselilem:D

na myśli miałem oczywiscie dysfunkcje układu zapłonowego, tzn. przesunięcie kata wyprzedzenia zapłonu w kierunku gmp, po przeczytaniu waszych postów faktycznie chyba bliżej prawdy moze byc zbyt bogata mieszanka.

tak czy inaczej widzę ze na tym forum lepiej powstrzymać sie od nadmiernych skrótów myślowych

Btw autorowi wątku życzę szybkiej celnej diagnozy, a pozostałym dopisuje do listy czosnek

[buhhu]

problem rozwiazany !!

 

Czujnik polozenia walu byl "za daleko",po wysunieciu wszystko zaczelo pracowac normalnie.

 

Chcialem rozdac pomuki ale MySql sie wysypal na forum... Bede pamietal.

 

Wielkie dzieki wszystkim ktorzy przyczynili sie do rozwiazania problemu i tym ktorzy probowali

[emotorsport]

no i o to chodziło.....

[buhhu]

no i o to chodziło.....

 

dzieki za pomoc ! Teraz mam problem z turbo ;( pomuje 0,5 max ;(

[piter]

buhhu, sprawdź dokładnie czy wszystkie rurki i wężyki masz dobrze podłączone ... i czy restryktor jest na swoim miejscu

PS. pamiętasz ? tu kolega miał podobny problem z ciśnieniem viewtopic.php?f=21&t=151699 :wink:

[AMI]

Biorac pod uwage przekladke i mozliwosc pojawienia sie nowych rurek, chyba bym od tego restryktora zaczal.

[buhhu]

Kurde co jest ?!?!

 

Każdemu mogę przyznać pomuka poza emotorsport, który de facto najbardziej przyczynił się do rozwiązania problemu!

 

Taki komunikat:

 

"Błąd ogólny

SQL ERROR [ mysql4 ]

 

Out of range value for column 'user_helps' at row 1 [1264]

 

Wystąpił błąd bazy danych podczas pobierania tej strony. Jeśli problem będzie się powtarzał, skontaktuj się z administratorem.

 

Poinformuj administratora lub webmastera: forum@subaru.pl"

 

WTF ? :shock:

[AMI]

No przeciez napisane "out of range value" Elek przesadzil z iloscia i juz nie moze przyjac zadnego pomuka wiecej

[ape]

Kurde co jest ?!?!

 

Każdemu mogę przyznać pomuka poza emotorsport, który de facto najbardziej przyczynił się do rozwiązania problemu!

 

Taki komunikat:

 

"Błąd ogólny

SQL ERROR [ mysql4 ]

 

Out of range value for column 'user_helps' at row 1 [1264]

 

Wystąpił błąd bazy danych podczas pobierania tej strony. Jeśli problem będzie się powtarzał, skontaktuj się z administratorem.

 

Poinformuj administratora lub webmastera: forum@subaru.pl"

 

WTF ? :shock:

Powinno być już OK. Jeśli jednak nie to PW :arrow: do mnie pliz.

[emotorsport]

Każdemu mogę przyznać pomuka poza emotorsport, który de facto najbardziej przyczynił się do rozwiązania problemu!

 

tenks for uznanie....

[saszynski]

najpierw bym sprawdził koła rozrządu i czujniki położenia wału i wałka, po takim swapie, bo były różnice w rocznikach, może tam tkwi diabuł...

właśnie dlatego moj nie chcial odpalić i równo chodzic po zmianie silnika...

 

silnik pochodził z Revision C a auto to Revision D - inny układ zapłonowy, inne kółka, inne ecu... chodził od 2000 do 2500 rpm...

[buhhu]

Każdemu mogę przyznać pomuka poza emotorsport, który de facto najbardziej przyczynił się do rozwiązania problemu!

 

tenks for uznanie....

 

Należy się ! Teraz mi pomóż z restryktorem to zasypię pomukami hehe Wsadziłem na próbę koralik ale nie jestem pewny czy w dobrą rurkę (LOL) bo na zdjęciach jakie znalazłem były inne układy tych wężyków (pewnie z gtka) a w Dziadku jest troszke inaczej. Wsadziłem i nie pomogło...

[piter]

buhhu, naprawiłeś już :wink: :?:

[buhhu]

nie:(