Zegary i ich test po przekręceniu kluczyka

[TOŁEK]

@Matsil, dzięki za info Ty masz wsadzoną wersje EU    Wyczytałem na amerykańskich forach że po zmianie palą się kontrolki abs, r.diff temp. Abs ma polaryzacje odwrotną niż w STI stąd ciągle palenie się sprawnego absu. Trzeba jeden przewód przenieść i odciąć brzęczyk bo będzie cały czas działał.Ogólnie pasuje ale są pewne niuanse z którymi trzeba pokombinować   Kontrolka ABS nie zapala się prawdopodobnie przy licznikach JDM i EU. Zdam relacje co i jak wyszło o mnie 

Edytowane 23 Grudnia 2015 przez TOŁEK

[Simon WRC]

@Matsil, dzięki za info Ty masz wsadzoną wersje EU

Tak, mam EU. Długo szukałem aż w końcu kupiłem nowe w ASO .

[TOŁEK]

A więc zmieniłem zegary w swoim RSie MY04 na te z STI MY06. Pracy nie ma dużo aby te zegary założyć i aby one działały są natomiast pewne niuanse. W moim przypadku palą się kontrolki ABS, hamulca ręcznego i temperatury tylnego dyferencjału. Podczas montażu należy kostkę A czyli pierwszą od lewej strony przyciąć ponieważ w zegarach STI jest więcej pinów. Chodzi konkretnie o plastikowe prowadnice z jednej strony aby je usunąć wtedy kostka wchodzi bez problemu na swoje miejsce. Po montażu zegarów przy zapalonym silniku pojawia się piszczenie które usuwa się przecinając w kostce C przewód 9. Na kostkach malutką czcionką są opisane numery przewodów. Sprawa z kontrolką ABS polega na tym że w późniejszych STI została odwrócona polaryzacja i w momencie kiedy pali się u mnie kontrolka oznacza to że wszystko jest sprawne kiedy zgaśnie oznacza awarie układu. U mnie dochodzi jeszcze paląca się kontrolka hamulca ręcznego która prawdopodobnie ma powiązanie z układem ABS i jego stanem i nie u wszystkich może się pojawiać. Kontrolkę temperatury tylnego dyferencjału wyłącza się uziemiając ją. Ciekawą sprawą jest brak wyświetlacza temperatury zewnętrznej w starych zegarach natomiast w nowych już jest i pokazują temperaturę co prawda często nie prawidłową ale jest to i tak dziwne. Sprawdzałem przy przednim zderzaku i jest tam przewód z kostką który służy prawdopodobnie do podłączenia czujnika ale czy jest to takie proste i po jego montażu będą poprawne wskazania tego nie jestem pewien czytając fora amerykańskie ale z czasem to sprawdzę.

[porcik]

Czy taka sama procedura będzie jeśli zegary z STI MY06 będę wkładać do mojego bugeyea wrx???