GEOMETRIA W GC8

[X69]

Nadejdzie niebawem czas ogarnąć geometrie w Śnieżynce (GC8 STi v3)

Na forum napisano na ten temat pewnie 100 a może i 200 stron. I w tym problem Przebrnięcie przez te strony.... :roll: a do tego opinii jak dla mnie trochę zbyt dużo :shock: .

Znalazłem "generalne" ustawienia:

 

 

ale one też zostały obkontestowane :roll:

Zatem, czy można szanowne forum poprosić o jakieś sensowne i sprawdzone ustawienia geometrii w GC8?

Pomijam ustawienia książkowe-manual'owe, chodzi mi o ustawienia do upalania:

- asfalt,

- szuter.

 

Zdaje sobie sprawę że tak do końca to będe musiał trochę poeksperymentować z ustawieniami pod siebie, opony itp.. ale od czegoś chciałbym wyjść....

 

Pozdrawiam

[pablonas]

X69, najczęściej polecane przy seryjnym zawiasie to:

Przód zbieżność 0

Przód kąty - max negatyw (czyli niewiele)

Tył - rozbieżny po 1mm na koło

 

Osobiście na takich ustawieniach jeździłem gdzie się dało, pojeżdżawki, wolne tory rallycross, szutrowe drogi i mnie takie ustawienia pasowały. Ale to był seryjny GTek z otwartym dyfrem przednim i słabiutką szperą z tyłu. Nie wiem na ile takie ustawienia zadziałają w STi

 

Aha, ktoś kiedyś radził na szybkie asfaltowe próby (Tor Poznań?) tył zrobić delikatnie zbieżny -> ma to zmniejszyć tendencję do nadsterowności przy dużych prędkościach.

[X69]

pablonas, dzięki!!

muszę uściślić: na przodzie będą mocowania amortyzatorów z regulacją kątów. Zatem zakres regulacji pochylenia (camber) będzie większy + dojdzie regulacja wyprzedzenia sworznia (caster). Z tyłu będą śruby do regulacji pochylenia kół

Amortyzatory narazie seria, otwarty dyfrem przedni i visco w centralnym i z tyłu.

[smile]

.

[X69]

Ja narazie walczę z odrestaurowaniem hamulców przednich i tylnych + upgrade do dwutłoczka tył - wybrałem wymianę kompletnych zwrotnic. Malowanie proszkowe, cynkowanie.....

Jak skończę zabawę, zamontuje i ustawię to podzielę się wrażeniami. Wygląda na to że rozbieżny tył z negatem to standart/norma/konieczność...

Co do przodu to zastanawiam się nad różnicami ustawienia negatu na mocowaniu piasty to amora vs. ustawienie na mocowaniu/poduszce amortyzatora. Wiem że różnice są...

[kaszlarz]

Co do przodu to zastanawiam się nad różnicami ustawienia negatu na mocowaniu piasty to amora vs. ustawienie na mocowaniu/poduszce amortyzatora. Wiem że różnice są...

 

Podobnież śruby mimośrodowe często pękają. Na zagranicznych forach piszą by regulacyjną niefabryczną wsadzać na dole ,a górną fabryczną regulacyjną zostawiać na górze...

 

 

PS:

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1590221

Edytowane 28 Października 2013 przez kaszlarz