Skocz do zawartości

kaszlarz

Użytkownik
  • Postów

    225
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kaszlarz

  1. Niestety org koło foniczne nie chciało współpracować, więc wyspawałem zewnętrzne. Teraz jest i zapłon i wtrysk. Projekt idzie naprzód. Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
  2. Testy czujnika hall. Chyba bedzie dobrze. Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
  3. Wiązka połączona. Rozrusznik kręci. Niestety easyecu nie chce się jak na razie dogadać z przerobionym kołem fonicznym wału. Nadspawałem materiału, który później posłużył jako ząbki. Być może coś się namagnesowało?!? Cdn Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
  4. Skrzynia z EJ Idzie baaardzo powoli ale do przodu. Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
  5. Przymiarka EJ20 Szczerze to silnik wysuniety dosc mocniej do przodu niz EA81. Trzeba bedzie zamontowac mniejsza chlodnice silnika. Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
  6. EE ma polsekwe lub fullgrupe. Patent na sekwe to zmienic na komp ktory obsluguje Nawet speeduino. W wypadku EJ nie bedzie problemu z instalacja gazowa bo ma rozdzielone runnery na kazdy cylinder. Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
  7. Zmiany zmiany.. EJ20G SOHC Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
  8. Miniaczek zrobił traskę ponad 300km bez zająknięcia. Dodatkowo przewożąc silnik R4 2.0 do pewnego projektu.
  9. No taka, że trzeba je wymieniać. Tyle Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
  10. Jedyna "wada", że na pasku. Tak to cudo. Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
  11. Miniak caly czas jest obslugiwany przez SA Easyecu 3+ Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
  12. Update. Poszedl czerwony lakier STI na pajaka Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
  13. miniak ma sie dobrze. Ale szykują się dla niego spore zmiany. Nowe serducho z przygotowaniem pod doładowanie. Blok ej20e tloki ej20g i uszczelki ej20k Docelowo 200hp+ Obecna skrzynia coraz bardziej zaczyna być slyszalna. Silnik daje rade z turbo, ale ma tez pewne wady jak Kolektor ssacy z pojedynczymi runnerami na glowicę. Co skutecznie zblokowalo mi mozliwosc przejścia na sekwencje LPG. Dodatkowo podgrzewany kanalem wodnym miedzy glowicami. Co powoduje ze w dolocie mam bardzo wysokie temperatury. Pompa oleju klejona. Niby wszystko z nia ok ale jest jednorazowka mozna powiedziec. Uszczelniacze zaworowe na 3 cyl powiedzialy chyba papa. Te wszystkie utrudnienia spowodowaly ze podjalem mysli 9 zmianie na nowsza jednostke do ktorej jest sporo czesci i ktora pozbawiona jest wad obecnych a dodatkowo zapewni wyzsze moce Obecnie jest jakies max 150hp co daje przyspieszenie do 100 w ok 7s no i jazda tylko na benzynie Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
  14. https://www.youtube.com/watch?v=8LzpmV6HEbU
  15. Bardzo ładnie wygląda. Chyba że to stan na jakieś dawne czasy. Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
  16. Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
  17. IC z turbodziadka zamontowany. Temperatury w dolocie przy ok 0.8-1 bara spadły z ponad 100C do 40-50C Jest to IC wodny ,a za bardzo nie było miejsca na wsadzenie chłodnicy prawilnej ,więc wleciała malutka z nagrzewnicy. Ważne że schładza dość sprawnie. Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
  18. Na razie bez IC Benzynka. Następny mod to sekwencja ponieważ testowo umieściłem blos przed turbo i w sumie na niskim doładowaniu radzi sobie całkiem całkiem. Aczkolwiek dwukrotnie strzelił w dolot powodujac rozerwanie silikonu na strzępy. Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
  19. Muszę swój dyferek rozebrać i dobrać. A nie miałem kompletnie czasu na to. Jeszcze ... Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
  20. Subarku śmiga. Obecnie stanęło na montażu IC Posiadam jedno TMIC z turbodziadka wodne i jedno z forka powietrzne I chyba wskoczy to wodne bo miejsca pod maska już coraz mniej. Następne kroki to przeróbka z BLOS na wtrysk gazu. Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
  21. myśle ,że bez problemu. Ma niski stopień sprężania. Dodatkowo jeźdżę głownie na LPG. To nie jest mój pierwszy projekt turbo ,więc nie będę się też na nim uczył. Dodatkowo byly wersje tego silnika z turbo, aczkolwiek nie za mocno doładowane ,ale zanaczam musiały wytrzymywać bardzo słabe jakościowo paliwo. Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
  22. No i nastał ten dzień... mini już nie jest N/A turbinka ,która wpadła ,jest z imprezki TD04L Zostało pozamawiać parę dodatkowych gratów jak silikony itp i podstroić. Z racji wskoczenia turbo prawdopodobnie wleci też instalka LPG sekwencyjna. Bo nie wyobrażam sobie by wciągać LPG turbem i pod ciśnieniem go wtłaczać
  23. Wyjąłem tylny dyferek do regeneracji LSD. Jak ktoś wie skąd można dostać zestaw naprawczy tarczek do tego to proszę dać znak. Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
  24. https://www.youtube.com/watch?v=Ly_Tj9nXjLc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...