Doładowanie..wartości i miary

[tomek12]

A jakie powinno by podcisnienie na luzie bo u mnie jest -0,6 i czy wskazania podcisnienia mówią nam cokolwiek o pracy silnika :roll:

[Przemeq]

A jakie powinno by podcisnienie na luzie bo u mnie jest -0,6

 

U mnie chyba też - zaraz jeszcze sprawdzę.

 

i czy wskazania podcisnienia mówią nam cokolwiek o pracy silnika :roll:

 

Mówią. Na przykład to, że pracuje .

[Azrael]

Mówią.

 

 

0.6-0.7 na minusie to wskzanie w porządku.

 

 

Przemeq - jak duze są te wahania doładowania jak masz pedał dokładnie dociśnięty do podłogi?

[Przemeq]

Przemeq - jak duze są te wahania doładowania jak masz pedał dokładnie dociśnięty do podłogi?

 

Ja nie mówiłem, że są wahania przy dociśniętym pedale (to by chyba świadczyło o nieszczelności układu, no nie?). Ja mówiłem, że tylko przy dociśnięciu do podłogi osiągam max wartości, a przy "normalnej jeździe" wskazania miernika ciśnienia działają w sposób dość szczególny - określiłbym to w ten sposób, że nie działają liniowo z pedałem gazu...

[tomek12]

Mówią. Na przykład to, że pracuje .

a coś poza tym :?:

[Azrael]

Przemeq, aha.....

 

 

No to nic dziwnego każde auto turbo tak robi.

[Azrael]

Mówią. Na przykład to, że pracuje .

a coś poza tym :?:

 

 

Czy nie ma za dużegodoładowania, czy silnik rozwija swoje pełne osiągi, nawet stopień otwarcia przepustnicy przez silcnziek krokowy możesz sobie poobserwować na wolnych jak spada wraz z nagrzewaniem sie silnika :-)

[tomek12]

Fakt na zimnym silniku ,a zwłaszcza przy dużych mrozach podcisnienie było w okolicy -0,45 - -0,5 .

[Azrael]

Dodam jeszcze ze zachowanie wskaźnika zależy od jego dokłdności i średnicy zwęzki którą ma zainstalowaną. Gdyby nie zwęzka to wskazówka by cały czas drżała bo występuja różnego typu pulsacje ciśnienia. Trzeba pamiętać ze to tylko wskaźnik a nie miernik o dużej dokładności.