Outbaclk H6 3.0

[okeyten]

Eddie, zgadza sie , kiedys próbowałem drążyć ten temat ale bez skutku...

 

Zarówno w PL, USach oraz niektórych zachodnich książkach które oglądałem nie ma wzmianki o tej czynności serwisowej.

Raz jeden jedyny spotkałem w US spec, kiedys info o 100kmil, iż należy przeprowadzić sprawdzenie i to tyle.

 

Ciekawe czy owe tabliczki wystepowały w każdym aucie

[eddie_gt4]

Eddie, zgadza sie , kiedys próbowałem drążyć ten temat ale bez skutku...

 

Zarówno w PL, USach oraz niektórych zachodnich książkach które oglądałem nie ma wzmianki o tej czynności serwisowej.

Raz jeden jedyny spotkałem w US spec, kiedys info o 100kmil, iż należy przeprowadzić sprawdzenie i to tyle.

 

Ciekawe czy owe tabliczki wystepowały w każdym aucie

to nie bylo zdjecie mego auta, ale przy okazji sprawdze...

natomiast w ksiazce serwisowej B9 na 100% nie ma nic o koniecznosci regulacji (czy nawet sprawdzenia!) luzow zaworowych

[szfagir]

Czy z H6 245KM automat występuje sterowanie napędem tzn. 50:50, 60:40: 90:10 czy jest stały w jednej proporcji jak przy Forysiu w manualu??

[subleo]

(Legacy 2.5GT, Outback 3.6R, Tribeca, WRX STI models)

 

An AWD system designed exclusively for 5-speed automatic transmission, E-5AT (with manual mode) models to provide aggressive, sporty driving with increased turning abilities all while retaining the fundamental driving stability offered by the Symmetrical AWD. An uneven 45:55 front and rear torque distribution has been set for the front and rear tyres. Sending greater torque to the rear wheels can reduce understeer, a trait that plagues 4WD vehicles, when cornering for smooth and agile handling. Torque distribution is controlled automatically up to an equal 50:50 front and rear to suit road surface conditions for both sporty driving and stability.

 

Nominalnie masz 45:55 z możliwością przesunięcia momentu do proporcji 50:50.

 

Czy oznacza to, że VTD nie może przenieść na tył więcej niż 55% momentu ?

 

http://www.subaru-global.com/tec_awd.html

Edytowane 15 Marca 2013 przez subleo

[so_what]

(Legacy 2.5GT, Outback 3.6R, Tribeca, WRX STI models)

 

An AWD system designed exclusively for 5-speed automatic transmission, E-5AT (with manual mode) models to provide aggressive, sporty driving with increased turning abilities all while retaining the fundamental driving stability offered by the Symmetrical AWD. An uneven 45:55 front and rear torque distribution has been set for the front and rear tyres. Sending greater torque to the rear wheels can reduce understeer, a trait that plagues 4WD vehicles, when cornering for smooth and agile handling. Torque distribution is controlled automatically up to an equal 50:50 front and rear to suit road surface conditions for both sporty driving and stability.

 

Nominalnie masz 45:55 z możliwością przesunięcia momentu do proporcji 50:50.

 

Czy oznacza to, że VTD nie może przenieść na tył więcej niż 55% momentu ?

 

http://www.subaru-gl...om/tec_awd.html

Pewnie osoba, która napisała ten tekst nie odróżnia momentu obrotowego przenoszonego na poszczególne osie od wyrównywania obrotów tychże osi

Nie mogę niestety wkleić linku do miejsca, gdzie zostało to bardzo przystępnie opisane przez naszego forumowego kolegę