Profesjonalny decat a głośnoć układu

[xt6]

Cześć od miesiąca jestem właścicielem imprezy wrx 2001 z wyciętym katem , sportowym układem z rur o szerszym przekroju , z tłumikiem końcowym przelotowym i wgranym programem zamiast sond żeby wszystko równo chodziło i ładowało.

Po mieście da się jeżdzic jest nawet przyjemnie głośno ale w trase trzeba brać pudeło APAPU

Z tego powodu kupiłem orginalny końcowy tłumik do wrxa ale boje się jednak że po wymianie może coś byc nie tak.

Ma ktoś może u siebie wyciety katalizator , grubsze rury i orginalny tłumik końcowy? Nie pogorszy to pracy? jak wyglada sprawa ze strzałami w wydech ?

[Krysztal]

Ja mam kolego jeden kat sportowy cały wydech 2.7 cala przelot i na końcu prodrive. Na trasie jest bardzo przyjemnie (słychać ale nie dudni i nie męczy) nawet przy wyższych obrotach i prędkościach. Tylko, że do tego wydechu miałem mapę robioną. Strzałów jak nie masz BOVa nie powinno zbytnio być, conajwyżej mały bączek.

 

jakiej szerokości masz rury i jaki końcowy ??

[Dartmoor]

Cześć od miesiąca jestem właścicielem imprezy wrx 2001 z wyciętym katem , sportowym układem z rur o szerszym przekroju , z tłumikiem końcowym przelotowym i wgranym programem zamiast sond żeby wszystko równo chodziło i ładowało.

Po mieście da się jeżdzic jest nawet przyjemnie głośno ale w trase trzeba brać pudeło APAPU

Z tego powodu kupiłem orginalny końcowy tłumik do wrxa ale boje się jednak że po wymianie może coś byc nie tak.

Ma ktoś może u siebie wyciety katalizator , grubsze rury i orginalny tłumik końcowy? Nie pogorszy to pracy? jak wyglada sprawa ze strzałami w wydech ?

 

Oryginalna końcówka nie jest przelotowa w przeciwieństwie do prodrive. Wydaję mi się że jak ją założysz to dla silnika będzie to coś w stylu silencera przy którym lepiej ograniczać używanie turbiny. Nie polecam. Lepiej to sprzedaj i kup przelotową końcówkę z jak największą puszką.

 

PS. Jeżeli się nie mylę to proszę o pomuka

[Gwidon]

Cześć od miesiąca jestem właścicielem imprezy wrx 2001 z wyciętym katem , sportowym układem z rur o szerszym przekroju , z tłumikiem końcowym przelotowym i wgranym programem zamiast sond żeby wszystko równo chodziło i ładowało.

Po mieście da się jeżdzic jest nawet przyjemnie głośno ale w trase trzeba brać pudeło APAPU

Z tego powodu kupiłem orginalny końcowy tłumik do wrxa ale boje się jednak że po wymianie może coś byc nie tak.

Ma ktoś może u siebie wyciety katalizator , grubsze rury i orginalny tłumik końcowy? Nie pogorszy to pracy? jak wyglada sprawa ze strzałami w wydech ?

 

Jeśli miałeś mapę zrobioną pod odetkany wydech to po mojemu zatykanie go jest proszeniem się o kłopoty. Chcesz ciszej to wstaw jakiś cichszy (czytaj z większą puszką) przelotwy backbox i ewentualnie coś przelotowego w center, ale nie zatykaj wydechu komorową serią, bo całkiem być może zabijesz ten samochód.

[emotorsport]

polecam (z doświadczenia) jakiś przelotowy tłumik, wstaw gdzieś pośrodku układu wydechowego, mimo, ze przelot, nie hamuje przepływu spalin, ale trochę wycisza i zmienia ton wydechu na bardziej przyjazny dla ucha (ważne na trasy) oraz końcowy tłumik Prodrive, fajnie basuje, ale nie jest męczący, jest dopracowany i bardzo pasuje do Subaru

[xt6]

Ale chłopaki ja chyba nie mam zmieninej mapy wtrysków zadnego remapa tylko coś wegrane zamiast sondy zeby błędy sondy nie wyskakiwały bo jej nie ma i żeby turbina równo ladowała bez katalizatora i tyle to jak - zakładać ?

 

średnica to jakieś 6 do 6,5 cm a tylny tłumik na wylocie ma coś kolo 12 cm i mam niestety bova wali do atmosfery jak jeżdze powyżej 2200 2300 obrotów ale bede go zmieniał na orginalny chyba.

[Gwidon]

tylko coś wegrane [...] żeby turbina równo ladowała bez katalizatora

 

To co to jest to, co napisałeś powyżej? :wink: Twój wóz, chcesz to zatkaj sobie ten wydech. Albo zrób tak, jak Ci tu napisali. Komorowy seryjny tłumik zatka Ci go dość skutecznie, ja bym nie chciał ryzykować. :wink:

[xt6]

tylko coś wegrane [...] żeby turbina równo ladowała bez katalizatora

 

To co to jest to, co napisałeś powyżej? :wink: Twój wóz, chcesz to zatkaj sobie ten wydech. Albo zrób tak, jak Ci tu napisali. Komorowy seryjny tłumik zatka Ci go dość skutecznie, ja bym nie chciał ryzykować. :wink:

 

ok podziekował :wink:

[Krysztal]

xt6,

wrzuć tego prodrive i oceń jak Ci pasuje głośność. Gdy będziesz potrzebował jeszcze ciszej to tak jak pisał emotorsport, wrzuć w środek dodatkowy przelotowy a nie kombinuj z seryjnym bo wyjdzie z tego jeszcze jakaś brzęcząca calibra.

[xt6]

A jak śmiga seria turbo z wywalonym katem i lambdą ? ma ktos coś takiego ?

[vectropagus]

Znajdziesz pomoc na tym forum ale musisz dać trochę danych.

 

Na razie troszkę błądzisz po ciemku. Proponuję dopytać sprzedającego co dokładnie masz w aucie bo to znacznie ułatwi sprawę jak Ci pomóc.

[xt6]

Znajdziesz pomoc na tym forum ale musisz dać trochę danych.

 

Na razie troszkę błądzisz po ciemku. Proponuję dopytać sprzedającego co dokładnie masz w aucie bo to znacznie ułatwi sprawę jak Ci pomóc.

Obejrzałem sobie dzisiaj układ wydechowy, nie mam katów ani pionowego przedniego ani następnego leżącego , do tego mam blow off . Wszystko śmiga perfekt , równo ładuje do max 1,1 bara - auto fruwa wrecz jest bosko ... tylko na trasie za głośno.

Przy takim dłubnięciu musiało być mapowane mam telefon do gościa co robił coś w kompie po świętach zadzwonię.

Jak założę seryjny tłumik to muszę zainwestować w nową mapę i to nie Polski

Sie pospieszyłem się z kupnem tego końcowego :|

[zento]

polecam (z doświadczenia) jakiś przelotowy tłumik, wstaw gdzieś pośrodku układu wydechowego, mimo, ze przelot, nie hamuje przepływu spalin, ale trochę wycisza i zmienia ton wydechu na bardziej przyjazny dla ucha (ważne na trasy) oraz końcowy tłumik Prodrive, fajnie basuje, ale nie jest męczący, jest dopracowany i bardzo pasuje do Subaru

 

Tak mam to właśnie rozwiązane w forku. Puszka na środku wydechu + końcowy tłumik Prodrive. Fajny głęboki bas ale nie męczący.

Sąsiad ma seata z jakimś końcowym noname i musiał założyć silencer bo wkurzał mieszkańców kiedy odpalał pod blokiem. Na mojego nikt nie narzeka (pytałem) - dźwięk kojarzy się sąsiadom z amerykańskimi klasykami i jest odbierany bardzo pozytywnie