check engine wrx 2004 eu

[ezehiel]

Witam, ponieważ w mojej okolicy brak kogokolwiek ogarniającego subaru, zanim stracę czas i pieniądze na "magików" pytam. Na autostradzie tak przy 220km/h zaświecił sie check i tak mu już zostało. Samochód jedziej jak jechał i żadnych dziwnych zachowań nie zaobserwowałem. Czy odczyt błędów tylko jest możliwy na komputerze? Czy można jakoś samodzielnie wymrugać? A może ktoś tak miał??

[carlos-wrx]

wymrugasz sobie poprzez złącze diagnostyczne obdII...

 

często jeździsz 220? długo trwa taka podróż?

[ezehiel]

nie często, w sumie to drugi raz...jakieś 20km do zjazdu było...mógłbyś jaśniej w jaki sposób to wymrugać.. aha, a 220km/h szkodzi?? :?:

[carlos-wrx]

szkodzi...

 

podepnij się przez złącze diagnostyczne, będziesz wiedział jaki bład wyskoczył i czy jest on statyczny czy historyczny

[ezehiel]

ok, nie wiedziałem, że szkodzi...w sumie to dyszlem jeżdzę 200 i to znacznie dłuższe odcinki...

[piotrpalon]

ja tak jechałem i silnik remontowałem

[wwolny]

ja tak jechałem i silnik remontowałem

 

jaśniej poproszę...

[qTi]

Czy odczyt błędów tylko jest możliwy na komputerze? Czy można jakoś samodzielnie wymrugać? A może ktoś tak miał??

ezehiel, Możesz sobie sam wymrugać błędy. Polecam poczytać FAQ tam jest link do wątku z opisem jak to zrobić:

viewtopic.php?t=102167 :wink:

 

-- 3 paź 2011, o 09:36 --

 

ja tak jechałem i silnik remontowałem

 

jaśniej poproszę...

A co tu wyjaśniać? :shock:

W sierpniu 2010 roku piotrpalon jechał swoim autem 220km/h i niecałe 8 miesięcy później silnik powiedział papa..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sorki nie mogłem się powstrzymać

[carlos-wrx]

ja tak jechałem i silnik remontowałem

 

jaśniej poproszę...

 

 

butowanie "pełną bombą" po autostradach to dość kiepski pomysł... kończy się tragicznie dla motoru

[wwolny]

A co tu wyjaśniać? :shock:

W sierpniu 2010 roku piotrpalon jechał swoim autem 220km/h i niecałe 8 miesięcy później silnik powiedział papa..

 

:roll:

[ezehiel]

ojtamojtam, dobra już nie będę...tak sobie pozwoliłem bo rewelacyjnie się subarak prowadzi przy tych prędkościach, nić nie trzeba kontrować, idzie jak poszynach, ale nie o to chodzi, zatem czy mogę spokojnie bez obaw połączyć te wtyczki pod kolumną kierowniczą i wymrugać błędy? czy w tym typie już się tak nie da?

[qTi]

zatem czy mogę spokojnie bez obaw połączyć te wtyczki pod kolumną kierowniczą i wymrugać błędy? czy w tym typie już się tak nie da?

Możesz. Da się.

[Aras]

Sorry, ale to chyba jakiś matrix... :shock:

 

 

 

Jechał 220 i 8 miesięcy później.....a co to ma do rzeczy w ogóle???

 

 

Przyczyn mogą być dziesiątki, tak samo jak rodzajów stukania spod maski albo spod podłogi....Panowie, halo :!:

Diagnostyka juz nawet nie na telefon, tylko na forum.....trochę powagi, bo forum zejdzie na psy.

[qTi]

Aras_POZ, jakoś chyba nie wszyscy zrozumieli ironię i mrgreen'y na dole :roll:

Po tak lakonicznej wypowiedzi piotrpalon ciężko było cokolwiek więcej napisać.

 

Jeśli chodzi o długotrwałe "pałowanie" blisko vmax to już carlos napisał na ten temat.

[Aras]

qTi, długotrwałe pałowanie zaszkodzi każdej furze.

A tu nie było napisane nic.

Stąd ironia

[Doktorek]

Ja kiedyś miałem podobną sytuację jak Ty i co się okazało ?Przy 60 tysiącach kilometrów padł czujnik gazów wylotowych ponoć częsta przypadłość w WRXach więc spokojnie zrób jak podpowiada qTI albo podjedź do ASO albo nie ASO na weryfikację .

[ezehiel]

spoko, pojadę, podepną, wyklikają błędy i bede naprawiał, pytam, ponieważ nie mam czasu w tygodniu a weekendy ciężko cokolwiek załatwić, a przebieg to mam ponad 200k a gadają, że jakieś panewki czy coś tam..... najwyrażniej da się bez remontu

[carlos-wrx]

a gadają, że jakieś panewki czy coś tam..... najwyrażniej da się bez remontu

 

 

wesołe podejście czuję że niedługo będzie w dziale "sprzedam"

[ezehiel]

a gadają, że jakieś panewki czy coś tam..... najwyrażniej da się bez remontu

 

 

wesołe podejście czuję że niedługo będzie w dziale "sprzedam"

 

a czemuż to????

[sekator]

Aras_POZ, jakoś chyba nie wszyscy zrozumieli ironię i mrgreen'y na dole :roll:

Po tak lakonicznej wypowiedzi piotrpalon ciężko było cokolwiek więcej napisać.

 

Jeśli chodzi o długotrwałe "pałowanie" blisko vmax to już carlos napisał na ten temat.

 

Od 220km/h do Vmax to raczej sporo jeszcze jest :shock:

[ezehiel]

wczoraj kurier dostarczył tester elm 327....a przedwczoraj check zgasł sam, mimo wszystko powalczę z odczytem błędów. po wczorajszej nocnej próbie odpalenia tego ustrojstwa jest oczywiście problem z softem. mianowicie wszystko jest ok, czyli połączenie nawiązane ale tylko z programami w wersji demo PCMSCAN czy ScanMaster (za darmo pokazuje tylko obroty silnika!!), żaden darmowy nie nawiązuje komunikacji.

[qTi]

ezehiel, ecuexplorer sprawdzałeś?

[ezehiel]

właśnie o nim zapomniałem, ale zadziałała witamina i już działa, błąd w pamięci p0130 sonda lambda....tak się zastanawiam dlaczego? czy może to mieć związek z wydechem końcowym?

[carlos-wrx]

masz zmieniony cały wydech czy tylko puszeczkę ostatnią?

[ezehiel]

z tego co wiem cały wymaga remapu... nie, mam wymieniony końcowy wraz z rurą , nic nie zmieniane jeżeli chodzi o sondy czy kat.

 

carlos-wrx czy aby dobrze interpretuje błąd wskazany przez tester?