zawias do STI

[jaacek]

Witam wszystkich, jesetm nowym użytkownikiem forum chciałem zaczerpnąc rady

 

Szukam dobrego i solidnego zawieszenia do STI.

 

Mam kilka typów na oku Tein, K-sport oraz kilka mniej znanych dostępnych na alelgro. Wiem że kazdy użytkownik ma różne opiinie ale mam nadzieje że polecicie mi coś dobrego.

 

Auto to (Impreza Sti pro-drive 2004) uzywane własciwie do jazdy w weekend na pojeżdżawki własciwie nie używam go do zwykłej jazdy, więc zawieszenie może być mocno wyczynowe.

 

Z góry dziękuje za odpowiedz.

[szczur75]

zawieszenie może być mocno wyczynowe.

:arrow: proflex

[carlos-wrx]

Szukam dobrego i solidnego zawieszenia do STI.

 

a jeśli ma być w miarę uniwersalne i trwałe , to odpowiednik serii w postaci KYB Ultra SR + do tego niższe sztywniejsze sprężyny (np.Eibach)...

[AMI]

K-sport oraz kilka mniej znanych dostępnych na alelgro

 

Wykresl sobie od razu te z listy, a najlepiej posluchaj Carlosa.

[bartolomeo]

chętnie podłączę się do pytania ... jeżdżę na Tein SS i strasznie wkurza mnie to niewybieranie dziur naszych polskich dróg ... Dźwięk dobijania zawieszenia jest co najmniej nieprzyjemny, nie mówiąc już o ciężkim życiu kielichów. Dzisiaj ustawiłem go na max twardy, może to zredukuje te stuki w jakimś stopniu, ale chodzi mi już po głowie jakiś czas pytanie o inną zawiechę. Auto służy mi także weekendowo i może być twardo, ale wydaje mi się że ten Tein nie radzi sobie jakoś specjalnie z naszymi nawierzchniami.

[jaacek]

No ja się właśnie zastanawiam nad Tein Super Street, albo Mono Flex (to już podobno PRO), a jak SS sie spawuje na torze jest duża różnica w stosunku do serii, ja auta używam głównie na pojeżdżawki więc sprawa wybierania dziur jest drugorzędna

[raison]

bartolomeo: wytłumacz proszę jak może być jednocześnie twardo i wybierać dobrze dziury/nierówności.

 

jaacek: żadne z tych zawieszeń, które wymieniłeś nie jest pro. Za 5-6 tys złotych nie ma szans żeby kupić coś lepszego niż tajwański bubel. Prawda jest taka, że na nasze drogi w Subaru najfajniejsze jest zawieszenie od STi.

[jaacek]

No tak, ale nie sztuka kupić zawias za 11K, ja mam seryjne zawieszenie STI i nie jestem z niego jakoś wybitnie zadowolony, pozatym że tylne amory mają fabryczną wade i stukają, chce kupić dobre zawieszenie które poprawi prowadzenie samochodu wybieranie dziur i komfort nie ma żadnego znaczenia.

 

raison : słyszałem dużo pozytywnych opinni o zawieszeniach Tein, czemu uważasz że to bubel?? to co w takim razie można do STI zamontować żeby poprawić własności trakcyjne ??

[raison]

U mnie tylne amortyzatory STi wytrzymały 100k km. Teraz mam ich złote odpowiedniki i są jak najbardziej ok. Tein SS również Ci się rozleci na naszych drogach poczytaj trochę opinie użytkowników na forum.

Bubel to ogólne określenie na zawieszenia z tego przedziału cenowego bo czy to będzie Tein czy Ksport czy inny HKS to jest ta sama jakość a raczej niewielka jej ilość

[carlos-wrx]

TEIN SS , sporo osób z Niego korzysta, opinie są delikatnie mówiąc rozbieżne - jest to mało "odporny" zawias który nie wytrzymuje zbyt długo.

TEIN MonoFlex to zawias teoretycznie tylko torowy, na bardzo gładkie i równe nawierzchnie, jeszcze mniej wytrzymały od SS

 

zapomnij o gwintach za 3-7k pln , szkoda zdrowia...

 

...a może zabieramy się do sprawy od pupy strony...

 

dobry zawias to sprawny amotryzator i dobra sprężyna , dobrana geometria, ew grubsze stabilizatory, ALK , poliuretanowe elemnety zawieszenia.... i umiejętności aby z tego korzystać...

 

 

można pokusić się o Proflexa evo 2 , evo 3 - Teina Ngrupowego , Ohlinsa, Reigera może jakieś HP Sporting - ale może nie tu jest problem

[carfit]

No tak, ale nie sztuka kupić zawias za 11K

 

 

Jeśli nie chcesz co najmniej tyle przeznaczyć , to zapomnij o zawiasie który działa na polskich drogach :roll:

 

ja mam seryjne zawieszenie STI i nie jestem z niego jakoś wybitnie zadowolony

 

co Ci w nim przeszkadza ?

 

pozatym że tylne amory mają fabryczną wade i stukają,

 

to sie je wymienia, lub z takimi jeździ

 

chce kupić dobre zawieszenie które poprawi prowadzenie samochodu wybieranie dziur i komfort nie ma żadnego znaczenia.

 

 

to przygotuj 11k > i na rok, dwa, masz spokój pod warunkiem regularnego serwisowania, co najmniej raz w roku

[bartolomeo]

bartolomeo: wytłumacz proszę jak może być jednocześnie twardo i wybierać dobrze dziury/nierówności.

 

 

Nie może, ale na ustawieniu najtwardszym najmniej dobija. Czyli: na najtwardszym nie dobija ale koła tracą kontakt z asfaltem i auto skacze jakby jechało po jakimś separatorze, a na bardziej miękkim jest na odwrót. Reasumując, najlepiej jest bardziej się wykosztować i kupić coś od 11k < jak radzi Carfit

[Bartosz-B]

ściągnij sobie JP jakieś używki z górnej półki http://category.auctions.yahoo.co.jp/list/%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%88%E4%B8%80%E5%BC%8F%EF%BC%89-%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E7%94%A8-%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3-%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84-%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4/2084198589/?fr=auc-prop&tab_ex=commerce&p=%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%88%E4%B8%80%E5%BC%8F%EF%BC%89

ewentualnie można poszukać w UK tam też powinien być spory wybór. Ale żeby od razu z 11k startować :roll:

[carlos-wrx]

jak się chce mieć "profi" to niestety robią się koszta, a tak za przeproszeniem 11k to bardzo umowny zakres kosztowy , mocno "od".

 

...jacek a co poza pukaniem dolega temu zawieszeniu? W jakich warunkach i miejscach się nie sprawdza?

[carfit]

ściągnij sobie JP jakieś używki z górnej półki http://category.auctions.yahoo.co.jp/list/%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%88%E4%B8%80%E5%BC%8F%EF%BC%89-%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E7%94%A8-%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3-%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84-%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4/2084198589/?fr=auc-prop&tab_ex=commerce&p=%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%88%E4%B8%80%E5%BC%8F%EF%BC%89

ewentualnie można poszukać w UK tam też powinien być spory wybór. Ale żeby od razu z 11k startować :roll:

 

 

Pozwole sie nie zgodzić , kupowanie tego typu zawieszenia używanego, to totalna loteria, + najczęsicej brak serwisu w Polsce, pooglądałem sobie tą strone, i jedynie co mi przyszło do głowy co by można tak kupić to to :arrow: http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/a ... j146734091

tylko że wychodzi ok 10 000 zł + transport + cło + VAT , czyli na moje oko min. 14k , a kupowanie zawiasu typu zero sports, tein, hks i innych badziewi , naprawde mija sie z celem :roll:

[bartolomeo]

Zastanawiam się właśnie nad powrotem do seryjnego zawieszenia. Czytałem na forum o warsztatach zajmujących się niwelowaniem tych stuków. Oczywiście trzeba do nich co jakiś czas jeździć, ale zawsze to lepsze niż nic Napisz jaacek, co jeszcze przeszkadza Ci w ori zawieszeniu

 

BTW, w Japonii nawet w aukcjach mają gęsto o_O

[jaacek]

Pukanie to tak naprawdę najmniejszy problem, może źle to napisałem, bo nie wszyscy mnie zrozumieli, moje auto robi 5000km rocznie 40% z tego to tor 15% szuter 30% śnieg i lód ,a 15% to polskie drogi.

 

Seryjne zawieszenie się nie sprawdza wogóle na torze!! za bardzo się wygina. Jeździłem wrxem dużo słabszym z lepszym zawieszeiem i na torze zabawa była duzo lepsza stąd zacząłem się rozglądać za lepszym

 

Całe zawieszenie mam poskręcane na poliuretanach, auta używam w 100% do sportu i zabawy i uwierzcie seryjne zawieszenie tu się słabo sprawdza, każdy kto kiedykolwiek jeździł na torze wie OCB! fakt seryjne zawieszenie dobre do użytku auta 20% zabawa 80% jazda na codzień jest wytrzymałe bo od 1,5 roku jest bezproblemowe i ostatnio mierzone mają 76% tył 65% przód sprawnosci!!!

bartolomeo, to może chcesz się zamienić??!

[carfit]

Pukanie to tak naprawdę najmniejszy problem, może źle to napisałem, bo nie wszyscy mnie zrozumieli, moje auto robi 5000km rocznie 40% z tego to tor 15% szuter 30% śnieg i lód ,a 15% to polskie drogi.

 

Seryjne zawieszenie się nie sprawdza wogóle na torze!! za bardzo się wygina. Jeździłem wrxem dużo słabszym z lepszym zawieszeiem i na torze zabawa była duzo lepsza stąd zacząłem się rozglądać za lepszym

 

Całe zawieszenie mam poskręcane na poliuretanach, auta używam w 100% do sportu i zabawy i uwierzcie seryjne zawieszenie tu się słabo sprawdza, każdy kto kiedykolwiek jeździł na torze wie OCB! fakt seryjne zawieszenie dobre do użytku auta 20% zabawa 80% jazda na codzień jest wytrzymałe bo od 1,5 roku jest bezproblemowe i ostatnio mierzone mają 76% tył 65% przód sprawnosci!!!

bartolomeo, to może chcesz się zamienić??!

 

 

No to rzeczywiście , to zmienia postać rzeczy troche :roll: , jeśli auto tylko do zabawy, to seryjny zawias jest miękki i rzeczywiście sie wygina, ale i na to są jakieś sposoby, wymiana na spręzyny eibach czy prodrive ( jeden ciort ) , obniża Ci sie środek cięzkości, i do tego grubsze stabilizatory + odp. geometria , i powinno byc dużo dużo lepiej.

Jęsli natomiast , ścigasz sie na nierównych torach, lotniskach, pamietaj że jak kupisz np. Monoflexa, bedzię tragedia , w większości przypadków to są zawieszenia torowe, i sprawdzają sie na Poznaniu czy Ułęzu, natomiast Nmp , czy Kielce ( troche mniej ) są bardziej nierówne i moze być duży problem z przyczepnoscia :roll:

[bartolomeo]

bartolomeo, to może chcesz się zamienić??!

 

Dzięki za propozycję, ale jak będę wymieniał to raczej na nówkę Ma ktoś może namiary na PW na jakiś warsztat który dobrze by skompletował i złożył takie zawieszenie? (mam na myśli ori STi plus inne sprężyny i geometria pod to)

[zygmunt3waza]

ja sobie przez pomylke zamontowalem do wrx kyb ultra sr z sti i po roku jazdy po polskich drogach, i im wieksze dziury tym szybciej, na testerze wywalilo mi wszystkie po 83 procent. tyle co od razu po montazu zajebiscie jak na polskie drogi.

[AMI]

na testerze wywalilo mi wszystkie po 83 procent. tyle co od razu po montazu

 

Co oczywiscie zupelnie nic nie oznacza, bo te testy mozna sobie z grubsza w... buty wsadzic.

[zygmunt3waza]

niby tak AMI. mowie orientacyjno-informacyjnie. ale wszystkie inne jakie mialem wczesniej tracily po 30 40 procent, szczegolnie z przodu. sa tacy co barburke jechali na teinie za 20k i po przejezdzie byl do wy... niczego, a kyb 2 lata gdzie po oesach szutrowych okolo 2kkm plus do jazdy na codzien i jeszcze byla w granicach dopuszczenia

[Dottoree]

ja sobie przez pomylke zamontowalem do wrx kyb ultra sr z sti i po roku jazdy po polskich drogach, i im wieksze dziury tym szybciej, na testerze wywalilo mi wszystkie po 83 procent. tyle co od razu po montazu zajebiscie jak na polskie drogi.

 

Czy była z tym jakaś rzeźba, czy montaż bez problemu?

[lukaszk]

ja sobie przez pomylke zamontowalem do wrx kyb ultra sr z sti i po roku jazdy po polskich drogach, i im wieksze dziury tym szybciej, na testerze wywalilo mi wszystkie po 83 procent. tyle co od razu po montazu zajebiscie jak na polskie drogi.

 

Czy była z tym jakaś rzeźba, czy montaż bez problemu?

podepne sie pod watek:

roznia sie czyms KYB Ultra SR do WRX lub do STI? w nie-ASO sa do kupienia takie i takie i zastanawiam sie czy jest roznica jakie wsadzi sie do WRXa? mam teraz w WRXie kombi zawieszenie od STI (amory i sprezyny) i tradycyjnie zaczyna stukac wiec zastanawiam sie czy wymieniac i do ktorych amorow podejda sprezyny od STI.

[carlos-wrx]

.

 

różnią

 

ultra sr do sti , masz odwróconą sztycę...