S-TURBO SZARPIE I TRACI MOC

[janekcrx]

Witam wszystkich serdecznie. Po krótce opiszę co się dzieje w moim forku. Jest to forek s-turbo z 98 roku silnik EJ20. Problem jaki jest to szarpanie i tracenie mocy. Wygląda to tak: podczas przyspieszania autko szarpie i przy już wyższych obrotach traci na chwilę moc,która po upływie ok 2 sekund znowu powraca i ciągnie dalej. Tracenie mocy pojawiło sie wczoraj po tym jak przez około 5 minut przejechałem się autkiem z prędkością 190-200 km/h (oczywiście na niemieckiej autostradzie ). Tuż po zwolnieniu do prędkości ok 100 km/h auto właśnie straciło mi moc na ok 2 sekundy i od tamtego momentu jest problem z przyspieszaniem. Jak delikatnie dotykam pedał gazu autko lekko szarpie ale jakoś przyspiesza....masakra jest natomiast gdy chcę szybciej przyspieszyć np. wyprzedzić kogoś to wtedy szarpie niemiłosiernie i traci ciąg po czym znowu jedzie jak to na s-turbo przystało.

Bardzo proszę o jakąś pomoc bo powiem szczerze,że z subaru jestem laikiem.

[CZARNY]

Postaraj się wymienić przepływomierz, będz podmienić go w celu testów.

Sprawdz też przewody wysokiego napiecia. Kiedy wymieniałeś świece?

[janekcrx]

powiem szczerze,że nie wiem kiedy były wymieniane świece ( jestem właścicielem autka od dwóch miesięcy)....przewody wysokiego napięcia wymieniłem jakieś 1,5 tygodnia temu.....rozumiem,że do wymiany świec muszę wyciagać silnik?a do przepływomierza to jest jakis dostęp?

[bujak27]

Do wymiany świec nie trzeba wyjmować silnika a przepływomierz jest w górnej puszcze filtra powietrza

[Subaru_Forester]

A skąd jesteś?

[kubabb]

Przepływomierz!!! miałem to samo. Sprawdź ilu pinowy masz bo jeżeli masz 5pin to będzie klopocik ze znalezieniem

I napisz skąd jestes?

[janekcrx]

jestem z Wrocławia.....świece to to raczej nie są bo wszystkie na raz by nie padły....kubabb a miałeś identyczne objawy?? jaki jest jeszcze ewentualny koszt takiego przepływomierza?? kupować nowy czy bawić się w używki??

[kubabb]

Janek sprawdź na początek ilu masz pinowy jeżeli 4pin to kolo 500zł nowy oryginał i dostaniesz ja wszędzie bez problemu ale jeżeli jest 5pin to oboje mamy problem bo po moim miesięcznym szperaniu w necie w końcu chyba coś znalazłem a mianowicie przepływka 22794-AA010 to do naszych silniczków katalogowo dedykowana i ma 4pin allleeee w moim forku jest 5pinowa (i nie tylko w moim bo użytkownik forum AdamSolberg który użyczył mi przepływki na próbę również ma 5pin) prawdopodobnie jest to nr oem 22794-AA000 niby do silnika 2500cmm USA

Tu opisalem mój problem viewtopic.php?f=22&t=145246&view=unread#unread

[Subaru_Forester]

Przede wszystkim podjedź gdzieś, żeby podłączyli Ci samochód do komputera. Wtedy będzie wiadomo, gdzie szukać.

Szarpanie i chwilowa utrata mocy przypomina mi też problem z doładowaniem turbiny - może nie trzymać równo 0,5 bara, łapać w piku jakąś inną wartość chwilową.

[kubabb]

Przede wszystkim podjedź gdzieś, żeby podłączyli Ci samochód do komputera. Wtedy będzie wiadomo, gdzie szukać.

Szarpanie i chwilowa utrata mocy przypomina mi też problem z doładowaniem turbiny - może nie trzymać równo 0,5 bara, łapać w piku jakąś inną wartość chwilową.

 

Jeżeli nie świeci mu sie ChekEngine raczej nic nie wykryje. Ma takie same objawy jak ja i raczej będzie to przepływka Najlepiej podmienić z takiego samego samochodu będzie miał jasność to 5min roboty

[janekcrx]

no właśnie check mi się nie świeci i jest wszystko ok. dzisiaj żona jechała do pracy i mówiła,że dalej szarpie....jak wrócę z roboty to zobaczę ilu pinowa jest ta przepływka. no i pytanie czy ma ktoś użyczyć taką przepływkę na spróbowanie??

 

-- Pn cze 20, 2011 7:10 pm --

 

tak więc po oględzinach przepływomierza juz wiem,że jest 4pin. myślałem,że jest to trochę odsłonięte a nie takie całe zalane plastikiem. próbowałem to jakoś przeczyścić ale za bardzo nie ma jak i po ponownym założeniu szarpanie niestety nie zniknęło. szarpie tak jak szarpał...sprawdzałem też opór pomiędzy poszczególnymi pinami...wie ktoś jakie mają mieć wartości??

[miszozon]

wie ktoś jakie mają mieć wartości??

 

Nie ma tak lekko. Przeplywke sprawdzisz jadąc autem z podpiętym kompem. Co do prawidłowych wartości to nie mam pojęcia w przeciwieństwie do warsztatów ogarniających Subaraki.

[kubabb]

Czyszczenie moze pomoc tylko na chwilke jezeli są 4pin to no problem dostepna bez problemu nr 22794-AA010 szukaj kogos z Imprezą GT 99 lub takim samym forkiem i podmien na chwilke

[Niedźwiedź]

Jeżeli nie świeci mu sie ChekEngine raczej nic nie wykryje.

 

podpinanie pod kompa to nie jest tylko sprawdzanie czy wyskoczyły błędy, to także logowanie parametrów silnika i szukanie przyczyn.

[BartZ]

Jeżeli nie świeci mu sie ChekEngine raczej nic nie wykryje.

 

podpinanie pod kompa to nie jest tylko sprawdzanie czy wyskoczyły błędy, to także logowanie parametrów silnika i szukanie przyczyn.

Niedźwiedź

może napisz koledze, co wymieniałeś onegdaj w swoim jak Ci szarpał i jak to się skończyło :wink:

[janekcrx]

bardzo byłbym wdzięczny gdybyś Niedźwiedź napisał co tam Twojemu forkowi dolegało

[Niedźwiedź]

Niedźwiedź

może napisz koledze, co wymieniałeś onegdaj w swoim jak Ci szarpał i jak to się skończyło :wink:

 

eee tam, nie będę psuł zabawy i zniechęcał do Subaru

Chociaż z opis nie pasuje do mojego "problemu", ale jako taka zajawka mojej drogi przez szarpanie:

- cewka

- świece

- przewody

- regul. zaworów

- czujnik spalania stukowego

- dodatkowe uziemienie

- wymiana ecu

- poprawa uziemienia sondy lambda

- przepływomierz

- DV

- wymiana wężyków ładowania

- ... kilkanaście innych czynności

 

... u mnie akurat pomogła wymiana czujnika położenia wałka/wału (nigdy nie pamiętam) , a aktualnie mam dławienie w Imprezie

[janekcrx]

nie no do subaraka to nie zniechęciłeś i raczej nie zniechęcisz ( na razie ):) ja mam nadzieję,że to tylko przepływomierz i nie bedę musiał połowy auta wymieniać

[Kubeusz]

nie no do subaraka to nie zniechęciłeś i raczej nie zniechęcisz ( na razie ):) ja mam nadzieję,że to tylko przepływomierz i nie bedę musiał połowy auta wymieniać

eee tam... wymienianie gratów jest fajne

kwestia czasu i masz nowe auto

[BartZ]

Niedźwiedź

może napisz koledze, co wymieniałeś onegdaj w swoim jak Ci szarpał i jak to się skończyło :wink:

 

eee tam, nie będę psuł zabawy i zniechęcał do Subaru

Chociaż z opis nie pasuje do mojego "problemu", ale jako taka zajawka mojej drogi przez szarpanie:

- cewka

- świece

- przewody

- regul. zaworów

- czujnik spalania stukowego

- dodatkowe uziemienie

- wymiana ecu

- poprawa uziemienia sondy lambda

- przepływomierz

- DV

- wymiana wężyków ładowania

- ... kilkanaście innych czynności

 

... u mnie akurat pomogła wymiana czujnika położenia wałka/wału (nigdy nie pamiętam) , a aktualnie mam dławienie w Imprezie

Ja pamiętam... czujnik wałka rozrządu... :wink:

[janekcrx]

no więc Panowie problem został dzisiaj zażegnany....mianowicie podjechałem do warsztaciku nazywanym powszechnie "pan zdziś " ...podłączyli forka do kompa i nie pokazał nic....żadnego błędu....tzn był jeden stary dotyczący rozrusznika a poza tym gicio...więc pan zdziś otworzył maskę pooglądał...pomacał serducho i wymienił jeden cieniutki gumowy wężyk....problem zniknął....ciekaw jestem co by zrobili w aso subaru...no i ile by sobie zażyczyli....ja pytając o to ile jestem winien usłyszałem "jedź z Bogiem " mam nadzieję,że już nic się dziwnego nie przydaży....no chyba,że w takiej samej cenie co to

[miszozon]

HAPPY END :!:

 

Miałem podobnie po zakupie.

 

Silnikiem zaczęło rzucać, check miga, masakra :!:

 

Dotoczyłem się do czterech t. 10 min i po problemie.

Cena: "Za dotknięcie nie bierzemy" 8)

 

Fajnie, że masz problem z głowy. Miłej jazdy :!:

[janekcrx]

no u mnie nawet check nie migał....wszystko było gicio.....i okazało się, że to taka pierdoła....teraz zostało mi znowu delektowanie się mruczeniem bokserka )

[forestersturbo99]

Witam, mam podobny problem ale u mnie jest ciekawiej :-)

 

Mam forestera turbo z 99 roku auto przyśpiesza normalnie tylko do 3tys obrotów później szarpie jak cholera i tak na każdym biegu. Żeby było weselej mam instalację LPG STAG300 i na gazie tego efektu nie ma owszem zdarzyło się że parę razy że poczułem jak auto się zastanowiło na chwilkę ale nie szarpało.

 

Lista rzeczy już wymienionych lub sprawdzonych:

 

przepływomierz - sprawdzałem z innym sprawnym

świece - nowe ngk

kable - nowe ngk

filtr benzyny - nowy

czujnik spalania stukowego - nowy subaru

pompa paliwa - sprawdzałem z inną sprawną

wtryski paliwa - sprawdziłem z innymi sprawnymi

cewka zapłanowa - sprawdziłem z inną sprawną

 

Czasami jak auto jest zimne to szarpanie zaczyna się od 4tyś obrotów ale nie ma reguły.

 

Proszę o sugestie.