grzywaczewski Opublikowano 31 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2011 eddie_gt4, to jest ustawienie na tor zeby redukowac podsterownosc przy seryjnej geometrii. Teraz Ivi ma z tylu rozbieznie i z cisnieniami po rowno (albo wiecej z tylu) balbym sie o nia. Z tylu ma circa 0,2 bara mniej (a i tak troche wiecej niz chce producent)... jak jest chlodno albo mokro to nie ma wiekszego problemu zeby ustawic tyl z ujecia gazu, a to tylko ssak. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
eddie_gt4 Opublikowano 31 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2011 eddie_gt4, to jest ustawienie na tor zeby redukowac podsterownosc przy seryjnej geometrii. nie wiem, ja tam na torze bylem raz w zyciu, ale w codziennej jezdzie takie ustawienia, jak pisalem, dla mnie sa o wiele lepsze od seryjnych pewnie zalezy od wielu czynnikow: opon, nawierzchni, stylu jazdy... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BartZ Opublikowano 6 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2011 eddie_gt4, to jest ustawienie na tor zeby redukowac podsterownosc przy seryjnej geometrii. nie wiem, ja tam na torze bylem raz w zyciu, ale w codziennej jezdzie takie ustawienia, jak pisalem, dla mnie sa o wiele lepsze od seryjnych pewnie zalezy od wielu czynnikow: opon, nawierzchni, stylu jazdy... Ja też jeżdżę na równym ciśnieniu we wszystkich kołach i jest bardzo dobrze, i też jest minimalnie wyższe :wink: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się