Forester XT 2007 uppipe - katalizator "to be or not to be"

[Tarpan]

Planuje modyfikacje mojego Forestera polegającą na wymianie turbo+downpipe+catback+TMIC+Walbro+remap.

Dlatego chciałbym zapytać doświadczonych, czy w Foresterze z 2007 jest w uppipie pre-catalizator?

Jak to sprawdzić, oczywiście bez rozbierania ?

Rozumiem,że jeśli jest to muszę wymienić.

A jeśli nie ma w nim seryjnie katalizatora, to czy seria może zostać, czy mimo wszystko warto wymienić na np. uppipa Pirrina lub inny ?

[lukciosti]

Jest

 

-- 12 lut 2011, o 18:02 --

 

Jest

[kropkowicz]

nie ma

 

 

jaka jest wygrana w tym plebiscycie?

[lukciosti]

O kurde coś mam z głową chyba, bo miałem napisać, że nie ma a teraz patrzę i takie kwiatki. :shock:

kropkowicz, dzięki za poprawkę, bo w błąd kolegę wprowadziłem jakimś cudem.

[kropkowicz]

nie sugeruj się mną, trzeba zrobić ankietę

[lukciosti]

[bakupno]

to jest czy nie

 

a w STI jest czy nie ma

[lukciosti]

W sti nie ma.

[PKocial]

Nie ma w twoim roczniku, jest pusty upipe

[bakupno]

CZYLI BEZ JAKIEŚ WIEKSZEJ DŁUBANINY NIE MA SENSU WYMIENIAĆ

[Tarpan]

Dzięki za wskazówki.

Zgodnie z nimi zostawiam mój pusty fabryczny uppipe i montuje nowe elementy:turbina ,downpipe,catback,intercooler,pompa paliwa.

Czy można wymienić te elementy i odpalić silnik bez strojenia ? Można jeżdzić takim autem ?

Pytam, ponieważ montaż części chciałbym wykonać własnoręcznie przy pomocy rodzinnego mechanika, a potem pojechać autem na strojenie.Da się tak ?

[Hogi]

Nie.

Musisz wystroić.

[Tarpan]

Nie.

Musisz wystroić.

 

Powiedz mi czemu tak myślisz ?

 

Pytałem się Carfita ( u niego chyba będę stroił ) i powiedział, że moge graty założyć i spokojnie do niego przyjechać, a chwilowymi przeładowaniami się nie przejmować.

 

Chciałbym mieć pewność , że nie uszkodzę sobie silnika .

 

 

A swoją drogą budujące jest to, że do tej pory nikt mi nie odradza takich modyfikacji Forestera.

[bakupno]

Tarpan, ja ci nie odradzę bo sam idę w tym kierunku

miałem bardzo ciekawe pomysły wręcz szalone więc ich nie szokujesz

może dla tego ciebie zostawili w spokoju

[p@dre]

A swoją drogą budujące jest to, że do tej pory nikt mi nie odradza takich modyfikacji Forestera.

a co w tym dziwnego :?: chyba wiesz co chcesz zrobić :wink: w końcu to twój forester

 

btw mniej więcej połowa użytkowników też chciałaby takiej modyfikacji ale z różnych powodów jej nie robi lub nie może zrobić ...

 

ps. Perrin'a a nie Pirrina

[gendziu]

Nie.

Musisz wystroić.

 

Powiedz mi czemu tak myślisz ?

 

Pytałem się Carfita ( u niego chyba będę stroił ) i powiedział, że moge graty założyć i spokojnie do niego przyjechać, a chwilowymi przeładowaniami się nie przejmować.

Chciałbym mieć pewność , że nie uszkodzę sobie silnika .

A swoją drogą budujące jest to, że do tej pory nikt mi nie odradza takich modyfikacji Forestera.

 

Mozesz jechac, jesli boisz sie o przeladowania to poprostu nie przekraczaj obrotow po ktorych wlacza sie turbo i tyle. Bez turbo przy kulturze pracy boxera, spokojnie dasz rade sobie dojechac.

 

A czemu maja Ci odradzac? Poprawiasz serie tylko :wink: , poprzez remap bedzie mniej palil (m.in poprawiona zostanie praca wtryskow ktore seryjnie daj za duzo paliwa nie potrzebnie).

Pozatym, to poczatek, zaraz dlubniesz zawias, hamulce, zakujesz motor i zalozysz watek w nielegalu swojej turboszynszyli

[kropkowicz]

A swoją drogą budujące jest to, że do tej pory nikt mi nie odradza takich modyfikacji Forestera.

 

 

po paru odjechanych forkach znudziło się ludziom odradzanie. zresztą zarobi na tym parę osób.

nie próbuj tylko myśleć, że masz wyścigówkę.

A jak już będziesz super przyspieszał to uważaj na swoich wolniejszych braci - musisz myśleć też za nich bo SUBARU są wszędzie a oni nie patrzą w lusterka

[arkitekt]

witam!

 

podczepie sie do postu, nie chce remapu bo nie chce problemow z silnikiem (przegrzewanie sie, przedmuchy uszczelki, podperanie sie zaworow), dlatego chce tylko uwolnic wydech czy to bezpieczne, czy warto, czy moge jakos jeszcze poprawic dynamike auta bez remapu ???

 

ach jeszcze co do zmniejszenia ilosci paliwa podawanego przez wtryski, to sie daje zmodyfiwokac? warto? kosztuje?

 

tomasz

[bakupno]

tadaoando, jak nie chcesz robić remapu załóż sobie tylko cat-back czyli przelotowy center i tłumik końcowy a nie ruszaj Downpipe z cat'ami i masz fajny głośniejszy wydech

 

ja jestem po mapie i narazie nie widzę problemów

po mapie mniej pali na niskich obrotach jak zacznie dmuchać turbina to wiadomo ile depniesz

[powerz]

tadaoando, jak nie chcesz robić remapu załóż sobie tylko cat-back czyli przelotowy center i tłumik końcowy a nie ruszaj Downpipe z cat'ami i masz fajny głośniejszy wydech

A czy przypadkiem już nawet przy cat-backu nie pojawią sie z tyłu marchewki?

Przy całym przelocie - wiadomo, ale jak się ma sprawa w opisanym tu przypadku?

[bakupno]

nie bo masz cat w DP i ewentualnie tam mieszanka się dopala z tego co wiem :roll:

 

musiał byś mieć BOV żeby silni był przelewany, żeby miało się co dopalać

[powerz]

nie bo masz cat w DP i ewentualnie tam mieszanka się dopala z tego co wiem

Aaaaaa... widzisz - może być

 

musiał byś mieć BOV żeby silni był przelewany, żeby miało się co dopalać

No tak. W połączeniu z BOVem + niewystrojony samochód robi się prawdziwe "marchewkowe pole"

[bakupno]

nie bo masz cat w DP i ewentualnie tam mieszanka się dopala z tego co wiem

Aaaaaa... widzisz - może być

 

musiał byś mieć BOV żeby silni był przelewany, żeby miało się co dopalać

No tak. W połączeniu z BOVem + niewystrojony samochód robi się prawdziwe "marchewkowe pole"

 

ale raczej przez cat marchewki nie zobaczysz tylko cat ci się upiecze :roll:

 

bov + przelot bez strojenia to pole marchewkowe

[arkitekt]

tadaoando, jak nie chcesz robić remapu załóż sobie tylko cat-back czyli przelotowy center i tłumik końcowy a nie ruszaj Downpipe z cat'ami i masz fajny głośniejszy wydech

 

ja jestem po mapie i narazie nie widzę problemów

po mapie mniej pali na niskich obrotach jak zacznie dmuchać turbina to wiadomo ile depniesz

 

 

widzisz jest jedno ale, ja nie chce aby byl glosniejszy. kiepsko sie na tym znam ale zbyszek z bajecznej22 proponowal mi wymiane chyba uppipe (jak dobrze rozumiem to ta rura zaraz pod turbina ?). mialo zpowodowac uwolnienie tlumika bez mapy i bez zagrozenia dla silnika.

...a ten center to w ktorym miejscu jest ? toz przed ostatnim tlumikiem ?

 

 

tomasz

[bakupno]

tadaoando, jak nie chcesz robić remapu załóż sobie tylko cat-back czyli przelotowy center i tłumik końcowy a nie ruszaj Downpipe z cat'ami i masz fajny głośniejszy wydech

 

ja jestem po mapie i narazie nie widzę problemów

po mapie mniej pali na niskich obrotach jak zacznie dmuchać turbina to wiadomo ile depniesz

 

 

widzisz jest jedno ale, ja nie chce aby byl glosniejszy. kiepsko sie na tym znam ale zbyszek z bajecznej22 proponowal mi wymiane chyba uppipe (jak dobrze rozumiem to ta rura zaraz pod turbina ?). mialo zpowodowac uwolnienie tlumika bez mapy i bez zagrozenia dla silnika.

...a ten center to w ktorym miejscu jest ? toz przed ostatnim tlumikiem ?

 

 

tomasz

 

nie jestem pewien ale ty chyba masz up-pipe bez precat'a i jest to część wydechu między kolektorem a turbina

 

Devil z duża puszką podobno jest cichy

 

tak center pipe to element pomiędzy downpipe a końcowym tłumikiem