Impreza 2,5 RS i silnik 2,0 Turbo 2004

[Xbike]

Czy orientujecie się z jakmi problemami może się wiązać adaptacja silnika 2,0 TURBO /Europa/ z roku 2004 do wersji RS 2,5 2005 z rynku amerykańskiego? :?:

[marcin@klubsubaru.pl]

Orientujemy.

Z bardzo wieloma. W paru wątkach już była o tym mowa, chyba między innymi w wątku zatytułowanym 10.01 @ 230.

[Polini]

Gdzies ktoś coś pisał o wiązce całej - tyle mi w głowie zostało, bo takie hardcore'owe sprawy techniczne mi nie leżą.

[Xbike]

to pewnie jeszcze dacie rade podpowiedziec kto w w-wie moglby sie zajac taka operacją. Milo byloby jakis konkret 8) i jezeli rowniez gdzies juz bylo to przepraszam. Gwoli scislosci owy RS dostal nieco spodem i niezbyt chetnie bedzie dalej wspolpracowal silnikowo a poniewaz mam rowniez WRX-a po demolce blacharskiej = pomysł Wash&Go.

[Xbike]

oczywiscie adresy ASO Subaru są mi znane :roll:

[TomekEl]

www.czoper.pl

[Kuba]

Tak bardzo ogolnie, to swap prezetuje sie tak:

http://www.licmotorsports.com/conversion.htm

http://garagetuning.com/wrx%20swap.htm

Z tego co widzie to najwiecej czasu (i pieniedzy za robocizne) zabieraja kable.

[marcin@klubsubaru.pl]

Żaden przyzwoity warsztat nie podejmie się zrobienia tego w cenie, która będzie później akceptowalna dla nabywcy tego czegoś co "dostało nieco spodem".

[Xbike]

bardzo chetnie sam pojeżdże przez jakiś czas takim "składakiem" o ile oczywiście ktoś to zrobi jak należy.

[marcin@klubsubaru.pl]

No dobrze, to napiszę jeszcze raz, żeby nie było wątpliwości.

Robiłem przeróbkę auta na turbo z wolnossącego. Nie pasuje praktycznie nic.

Powiem jeszcze więcej - robili też coś takiego w VTG i potwierdzają, że z ekonomicznego punktu widzenia nie ma to żadnego sensu. Być może w nowych budach ujednolicili wiązkę - ale w starych to nie pasowało NIC.

[Xbike]

ok dzieki, jeszcze raz temat przemyśle