problem z tempomatem

[Gość IRAZU]

edycja moderatora

[szczur75]

edycja moderatora

[Gość IRAZU]

edycja moderatora

[szczur75]

edycja moderatora

[pablonas]

Panowie ostatnie ostrzeżenie. Jakikolwiek post nie na temat w tym temacie zakończy się banem.

[Adaho]

Witam, po pierwsze zawsze Check Engine (jak sie zaswieci) odcina tempomat - wtedy miga Cruise i świeci Check.

Po drugie - po myciu wystarczy, że było/nastąpiło przez jakiś czas przebicie na przewodach wys nap i silnik przez chwile nierówno pracował i Check może sie zaświecić.

Zdejmij klemy z akumulatora na jakąś chwile (minuta, dwie).

Włącz jakiś odbiornik napięcia (hamulec [swiatła STOP], lampki drzwi, cokolwiek) chodzi o to żeby zużyć wszelką zmagazynowaną w układach elektronicznych energię oczywiscie przy odłączonym akku.

Ponownie podłącz akku.

Odpal auto i zobacz co sie dzieje, jak dalej bedzie wywalało Check`a to - czytanie błędów, lub serwis, jak nie to gitara, coś było zachlapane.

Nie zapomnij zaprogramować na nowo stacji w radiu

 

PS: Dodatkowo, przy LPG, Check potrafi sie zaswiecać przy przełączaniu z benzyny na gaz szczególnie w okresie jesiennym (wilgoć) i nie koniecznie przewody muszą być utlenione (stare) i mieć przebicia, ale wystarczy że są jakiegoś "niewyrafinowanego" producenta.

[TyrTyr]

Witam, po pierwsze zawsze Check Engine (jak sie zaswieci) odcina tempomat - wtedy miga Cruise i świeci Check.

 

Nie zgadzam sie z tym "zawsze".

 

Nie widzialem tego w żadnym samochodzie.

 

Np. zona w swoim Foresterze nie dokrecila korka paliwa, wywalilo blad i zapalilo Check Engine, ale nie bylo problemu z Cruise.

[jacobson]

Miałem to samo. Pierwsza rekomendacja ASO - zresetowac komputer. Po wyjechaniu z serwisu i po przejechaniu paru kilemotrów kontrolki ponownie rozbłysły. Diagnoza ASO-sonda lambda. Po wymianie przejechałem kilka tysięcy kilometrów i ponownie zaczęło migac. Tym razem ASO stwierdziła że padł katalizator. Wymieniłem, ale nie na oryginalny subarowski tylko na metalowy audi i dopóki nie sprzedałem przez kilka tysięcy był spokój. Nie sądzę więc że to kwestie paliwa tylko właściwego odczytania błędu,

[Gość IRAZU]

Miałem to samo. Pierwsza rekomendacja ASO - zresetowac komputer. Po wyjechaniu z serwisu i po przejechaniu paru kilemotrów kontrolki ponownie rozbłysły. Diagnoza ASO-sonda lambda. Po wymianie przejechałem kilka tysięcy kilometrów i ponownie zaczęło migac. Tym razem ASO stwierdziła że padł katalizator. Wymieniłem, ale nie na oryginalny subarowski tylko na metalowy audi i dopóki nie sprzedałem przez kilka tysięcy był spokój. Nie sądzę więc że to kwestie paliwa tylko właściwego odczytania błędu,

 

Czasami pomaga wlanie "lepszego" paliwa . Wprawdzie to na długo nie pomaga , ale nawet kilka tysięcy kilometrów nie zapala się . Czasami sonda , czasami katalizator a czasami tempomat umiera . W imprezie mojej zony jak się zapalało to kazali mi co trzecie tankowanie robić V-POWER . Faktycznie to pomaga w moim przypadku , bo kończy się sonda .

[szczur75]

Witam, po pierwsze zawsze Check Engine (jak sie zaswieci) odcina tempomat - wtedy miga Cruise i świeci Check.

 

Nie zgadzam sie z tym "zawsze".

 

Nie widzialem tego w żadnym samochodzie.

 

Np. zona w swoim Foresterze nie dokrecila korka paliwa, wywalilo blad i zapalilo Check Engine, ale nie bylo problemu z Cruise.

 

Który rocznik tego forestera?

[TyrTyr]

Miałem to samo. Pierwsza rekomendacja ASO - zresetowac komputer. Po wyjechaniu z serwisu i po przejechaniu paru kilemotrów kontrolki ponownie rozbłysły. Diagnoza ASO-sonda lambda. Po wymianie przejechałem kilka tysięcy kilometrów i ponownie zaczęło migac. Tym razem ASO stwierdziła że padł katalizator. Wymieniłem, ale nie na oryginalny subarowski tylko na metalowy audi i dopóki nie sprzedałem przez kilka tysięcy był spokój. Nie sądzę więc że to kwestie paliwa tylko właściwego odczytania błędu,

 

A moze pamietasz jaki to byl blad?

[jacobson]

niestety numery nie pamietam.